劉波
省委書記婁勤儉去年10月在連云港、鹽城調研時強調,要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,堅定不移貫徹落實新發展理念,抓住用好重大發展機遇,按照構建“雙循環”新發展格局要求,系統謀劃推進沿海地區高質量發展,走生態優先、綠色發展、特色彰顯的新路子,努力把沿海打造成為綠色產業集聚帶、濱海特色城鎮帶和美麗生態風光帶。“十四五”時期,支撐經濟高質量發展的內外部環境已發生深刻變化,這要求江蘇沿海地區不斷提升服務構建新發展格局的能力和水平,從社會主要矛盾變化、構建“雙循環”新發展格局、實施海洋強國戰略、建設美麗中國等方面把握機遇,加快構建現代海洋產業體系,推進江蘇沿海地區高質量發展。
堅持科技創新引領海洋產業提質增效。新時代的發展,是以新發展理念引領的高質量發展,堅持把創新作為第一動力,加快科技自立自強。“十四五”時期,江蘇沿海地區高質量發展要將創新作為引領經濟發展的第一動力,搶占高新技術研發制高點,在海洋裝備、新能源和海水淡化等專用零部件制造上突破“卡脖子”的難題,推動海洋科技向創新引領型轉變;關注技術與產業結構調整,促進創新鏈與生產鏈互相嵌套,破解海洋產業結構不合理和低端同質化難題。打通“技術內循環”障礙,加強區際間海洋科技創新合作,構建政產學研協同創新體系和海洋科技成果轉化體系,高水平建設一批海洋重點技術創新平臺,提升產業鏈技術能力和產業鏈關鍵環節的掌控能力,激發企業創新主體活力,培育更多高新技術產業集群。注重技術要素的市場改革,完善海洋科學研究、海洋技術創新、海洋人才與教育等產業發展輔助系統,健全海洋產業政策、區域合作機制、知識產權交易、海洋文化等產業發展環境支持系統,為市場主體提供便利條件;加強政府、金融機構和企業對接,進一步在財政扶持、金融支持、人才引進培養等方面完善科技興海的扶持政策,為科技創新營造良好發展環境。
強化陸海統籌推動海洋產業結構轉型升級。推動經濟高質量發展,需要堅持系統觀念,加快構建自主可控的現代產業體系。打破區域間生產要素流動壁壘,深化陸海統籌、江海聯動、港產城融合發展,統籌江蘇沿海地區的要素稟賦特征及不同海洋產業的屬性特征,注重不同海洋產業在區域內的協調發展,避免出現產業間相互爭奪或擠占資源等現象。推進海洋產業結構轉型升級,主動策應海洋經濟高端化、集群化、國際化、綠色化、信息化與智能化的發展趨勢,引導海洋養殖產業、海洋捕撈業從“黃水”走向“藍水”,建設“藍色糧倉”和“海洋牧場”;推動海工裝備產業的高端化、智能化,提升海水淡化裝備制造綜合水平,推進海洋新能源開發設備重點的研發和項目建設,增強海洋生物及醫藥產業的生產和研發能力,在戰略性海洋新興產業領域培育一批支柱企業,推動新動能茁壯成長;做好“港口物流、濱海旅游、海洋文化、服務功能區”大文章,不斷激發新的服務業增長點,拓寬服務業發展空間。以全產業鏈和產品鏈為抓手,不斷強鏈補鏈,通過創新驅動、品牌培育,壯大實體經濟,延伸產業鏈條,推動海洋產業價值鏈升級,提升產業鏈供應鏈現代化水平,提高海洋產業體系的聚集度和融合性。
培育數字化生態賦能海洋產業體系構建。數字化發展是現代海洋產業體系建設的重要推動力,產業數字化、智能化要成為江蘇沿海地區建設現代海洋產業體系的重要方式。推動漁業向智慧漁業轉型,通過大數據全面改造傳統海洋漁業和海洋捕撈業,積極開展“智能養殖”“數字交易”試點示范,以創建智慧漁業和現代漁港經濟發展示范區為契機,打造國家級智慧漁港和海洋牧場。以壯大發展海洋智能制造為主攻方向,實施“數字技術+先進制造”示范工程,推進新一代信息技術與海洋裝備修造、海水淡化、海洋新能源等產業深度融合,提升海洋特色產業園區數字化水平,打造未來智造產業和數字經濟集聚高地。推進海洋第三產業數字重塑,積極搭建港口物流供應鏈數字化服務平臺,拓展港口航運服務、商貿、信息、金融等服務功能;積極推進涉海智慧政務服務平臺、應用支撐平臺和海洋電子信息產業平臺建設,培育發展海洋物聯網、海洋信息服務和海洋大數據服務等新興產業,打造海陸聯動的大數據服務產業體系。
突出綠色低碳構建生態經濟體系。貫徹落實新發展理念,堅持生態優先、綠色發展,是江蘇沿海地區高質量發展的本質要求。建立健全生態經濟體系,實現傳統海洋漁業向現代海洋漁業的轉變,加快發展海洋新能源、海工裝備等戰略性海洋新興產業,構建綠色低碳的海洋產業體系;堅持高標準、生態化建設江蘇沿海地區產業項目,以創新網絡擴張系統為“戰略支點”,構建“海洋全生態鏈”發展模式。提升生態惠民成效,以富民利民為主線,加強海岸線管理,合理布局生產、生活、生態空間,切實解決港口、城鎮和產業在資源空間、功能布局等方面的矛盾問題;堅持生態惠民、生態利民、生態為民,以海洋“重要生態系統”“生態保護和修復重大工程”為抓手,深入推進生態文明建設和綠色發展。健全陸海生態保護聯動機制,實現陸海產業政策、環保政策、節能減排政策有效銜接;加快完善江蘇沿海地區高質量標準體系和評價體系,探索建立與實施綠色海洋經濟統計制度,逐步實施市級綠色海洋經濟核算體系,將綠色海洋經濟作為地方政府考核的重要指標;重視改善民生,妥善處理好生態建設與百姓生活的關系,不斷完善轉移支付制度,探索建立江蘇沿海經濟帶多元化生態保護補償機制。
打造“雙循環”戰略支點助力江蘇沿海經濟發展。形成新發展格局,建設高質量現代海洋產業體系,需要加快建設現代流通體系,促進經濟循環高效順暢。拓寬“雙循環”空間,以通州灣建設為核心打造區域性國際航運中心,以中哈物流中轉基地、上合組織出海基地為抓手打造國際物流中心,以江蘇沿海中心城市為平臺打造區域性商貿中心;以中韓產業園、江蘇自貿區為載體,開啟更高能級的開放之門,高標準塑造黃海濕地世界自然遺產品牌,開啟國際知名旅游勝地之門,發揮江海兼具的獨特優勢,開啟江海聯動之門,策應國家淮河生態經濟帶建設,開啟河海協同之門。夯實“雙循環”產業基礎,充分發揮海洋裝備制造業產業鏈優勢,推動制造業向產業鏈高端延伸;推動江蘇沿海產業與長三角等經濟發達地區互補錯位發展,強化產業鏈、供應鏈循環發展能力,提升產業鏈創新水平;大力發展現代物流、信息服務等現代服務業,提高制造業服務化和智能化水平。優化“雙循環”通道,以產業鏈為紐帶,發揮陸、海、江、河經濟帶的“網絡效應”,拓展陸海統籌、南北互動、東西互聯的海洋經濟發展新空間;加快大通道、大港口、大樞紐、大網絡建設,打造海陸空鐵多式聯運體系,提升江蘇沿海貨物資源的集聚和配置能力;強化港產城融合發展,進一步發揮港口對產業的拉動作用、產業對港口的支撐作用,統籌有序地推進江蘇沿海經濟帶與港口腹地的協調發展。
(作者系江蘇沿海發展智庫副研究員)
責任編輯:陳學科