張媛媛,姚毅霞
(1.南京林業大學 經濟管理學院,江蘇 南京 210037 2.江蘇新起點實業有限公司,江蘇 淮安 223229)
近代南通在張謇的規劃下建成了大生紗廠、南通專門紡織學校和南通秀園,為南通紡織業的發展打下了堅實的基礎?,F代南通紡織業仍是南通最大的傳統支柱產業,特別是家紡產業,云集了富安娜、水星、紫羅蘭等知名品牌,其產品不僅在全國范圍內熱銷,更是銷往日本、美國、非洲、歐盟等國家、地區和組織。為了推動南通家紡產業的進一步發展,加快南通家紡產品的流轉速度,實現存貨變現,物流系統的優化與升級顯得尤為重要。
國內學者也對此展開了積極的討論與研究,陳婭娜,等[1]使用二維分析體系對南通的物流需求進行了分析;趙艷豐[2]對家紡企業物流的三大問題提出了相關建議。但目前學術界對南通家紡產業與物流之間的相關研究很少,基于宏觀環境對南通家紡物流系統的發展建議更少。
因此,本文將使用PEST-SWOT 分析,全面且具體地闡明南通家紡物流系統發展的優劣勢,挖掘其潛在的機遇與挑戰,對南通家紡物流體系進行市場定位,有助于促進南通家紡產業發展、打響南通家紡品牌知名度、提高南通綜合實力。
PEST-SWOT 是一種通過宏觀分析具體企業或局部產業在所處宏觀環境下的發展影響因素,確定其所具有的優劣勢及其所面對的機遇、挑戰的模型。具體路徑為分析相關政策(P)、經濟條件(E)、社會環境(S)和科學技術(T),以此從微觀上明晰其優勢(S)與劣勢(W),宏觀上洞察其機遇(O)與挑戰(T),并為企業或局部產業做出戰略規劃和發展建議[3-4]。
南通的物流產業支撐企業較多且增長速度迅猛,2018年中農現代物流園項目落戶南通新港區,力爭打造國內一流物流園區。南通市統計局公布的數據顯示,2019 年,全市完成貨運量2.5 億t,同比增長5.7個百分點,累計完成貨物周轉量985.9億t·km,同比增長6.8個百分點。
在地理位置上,南通接近上海,位于上海一小時經濟圈內,南通地鐵的開通將建成重要的交通樞紐。南通市委市政府出臺了《南通建設上海大都市北翼門戶城市總體方案》等政策,大力推動長江三角區協調、融合發展。南通現有物流政策也在經歷改革創新,以支持南通物流企業進駐上海自貿區,降低企業稅收負擔,給予相應的優惠政策[5]。
南通的紡織基礎較好,從近代開始,便配備了中國第一所紡織學校、中國第一所刺繡學院以及棉花生產大牛“大生紗廠”,滿足了從材料供給到紡織品生產的一系列流程。紡織、漂染、刺繡的技藝代代相傳,現在的南通家紡制品質量優良、圖案精美、種類繁多。南通目前形成了中國最大的家用紡織面料市場與中國最大的家紡成品市場,兩大市場日客流量超過10萬人,從業人員達30萬人,建筑面積超過100萬m2,擁有9 000 多間(套)商鋪店面和營業用房,形成了規模宏大的面料區、繡品區、成品區,經營純棉、滌棉、毛棉、麻棉、化纖、絲綢、蛋白纖維等七大系列超過1.6萬個花色品種[6]。規模巨大的市場已經使南通形成了集聚效應,原材料品種多、供應量大,大大減少了南通家紡產品的制作成本,也提升了南通家紡的流轉需求,大量的包裹攤薄了物流系統的固定成本,也幫助資金引入物流系統,進一步加快了南通家紡物流系統的發展。
雖然南通物流產業發展速度迅猛,但南通物流仍然處于初級階段,大部分的物流企業規模較小,管理模式混亂,銜接不夠緊密,造成了資源浪費。且南通的物流專業人才較少,有家紡物流體系理論知識與技術經驗的復合型人才更為稀少,企業對這方面人才的培養也不夠重視,進一步約束了南通家紡物流體系的發展[5]。
隨著南通經濟的發展、勞動者保障機制的完善,特別是南通老齡化程度加深,勞動力平均年齡下降,人口紅利逐步消失,南通的人工成本也不斷上升[7]。
網上購物平臺與電子支付的興起為南通家紡物流系統的運行提供了有力的技術支撐,為其發展創造了更多可能。2019年,南通海門疊石橋市場和通州志浩市場的電商交易額達到700億元。截至目前,南通已經擁有4家家紡企業年銷售額超過5億元,20余家年銷售額超過1 億元,過百家年銷售額超過2 000 萬元。南通的家紡電商銷售額約占全國的50%,國內所銷售家紡產品有70%產自南通,每天流通的包裹可以達到240萬個[8]。
年初新冠疫情的爆發影響了實體經濟,也對物流體系造成了巨大的沖擊。一方面,民眾受疫情停工影響,薪資與福利收入減少,用于網購的開支也相應下降;另一方面,物流系統用于安全保障的費用也會升高,如何抑制病毒在物流鏈的傳播,如何進行病毒檢驗,如何進行監督都成為需要解決的問題。家紡制品品類繁多,包括枕頭、被套、枕巾、靠墊等,大小不一,也進一步加大了管理的難度。疫情期間,家紡產品銷售減緩,存貨堆積,提升了存貨的損壞率,也增加了貯藏成本,并極大地破壞了原有的存貨管理模型。傳統的經濟訂貨模型如下:

其中,Q*代表經濟訂貨量,A代表存貨需求量,F代表訂貨成本,C代表儲存成本,p為每日耗用量,d為每日到貨量。
疫情最嚴重時,銷售方的存貨需求量A趨近于0,經濟訂貨量、訂貨批數與存貨的成本都無從計算,極大地損害了南通家紡產品的流轉,存貨積壓在制造方,占用大量資金,容易導致資金短缺,各實體產業總體受疫情影響巨大,家紡企業的外部融資也會受到限制,容易造成資金鏈斷裂,最終造成企業破產。家紡企業的相繼破產將大大減少生產商、供應商與銷貨方三方的交流,大幅影響南通家紡產品的流轉與南通家紡物流體系的運營需求,進一步導致物流公司倒閉。
南通毗鄰上海也帶來了不小的挑戰,上海自貿區的投資與運營會對南通家紡物流體系造成沖擊。上海自貿區驗收高效、審批迅速,有利于吸引外商投資,與周邊地區形成競爭關系,吸收流量,擠壓發展空間[5]。
南通家紡物流體系的PEST-SWOT矩陣見表1。

表1 南通家紡物流體系的PEST-SWOT矩陣
疫情影響下,實體產業發展受阻,醫療器材需求量巨大,南通的部分紡織巨頭企業獻出了自己的力量,水星家紡4 天組建防護服生產線,夢潔集團緊急調動調控資源[9-10]。后疫情時期,經濟逐漸轉好,相關企業除了恢復生產、銷售,也可以適當拿出部分盈余資金,響應國家的抗疫號召,繼續提供口罩等醫療制品或進行直接資金捐助。這一行為可以提高國民好感度,樹立企業的正面形象,增加家紡產品銷量。而銷量問題能從源頭上解決南通家紡物流體系沒有運轉需求的問題。
政府可以加大在物流方面的投資,建立更加系統完善的物流體系,將資金投放在運轉基站的建設、人工智能的發展等方面。因為過度依賴人工,物流體系的風險將會劇增,大規模的疾病、金融動蕩等情況容易造成人力供應不足,為了保證足夠的從業人員,人工智能與勞動力應協同發展相互補充。相關物流企業可以建立與配送件數體積、質量相關的績效獎懲體系,提供較大的獎金額度,吸引更多勞動力,為了避免惡意競爭,對重量較大、距離較遠的單子提供額外獎勵。
運用南通的地理優勢,有計劃、有目標地招商,與上海、南京、蘇州、杭州等大型城市進行產業對接與資源整合,與周邊城市深度融合、協同發展,構建長期合作的發展模式,并不斷創新自身服務模式,建設對接協調、市場開放、流轉有效、監督有序的工作模式,推動長三角地區家紡物流產業聯動發展。
2020 年,以南通富慧物流有限公司為首的多家物流公司申請破產,影響到家紡產品的順利流轉,引起消費者不滿。為了保障南通家紡物流體系的整體發展,家紡企業應謹慎選擇規模更大、管理更嚴格、對接更有效、資金更充足的物流企業。
為了南通家紡物流系統的有效轉型升級,物流企業可以提升物流裝備水平。一方面后疫情時期,經濟復蘇,民眾復工,消費需求大增,購買設備等固定資產帶來經營杠桿會擴大息稅前利潤的增長;另一方面,這些設備能簡化流轉流程,提高流轉效率,有利于物流系統的高效運行。專業人才的引進能有效提升南通家紡物流系統的管理能力,使其對接更精準、資源使用更高效。