12月3日,中老鐵路將正式通車,承載著老撾人民發展夢想和中老友誼的交通大動脈已成為現實。
老撾是中國的友好鄰邦,也是東南亞唯一的內陸國,因地勢高、山地多,交通不便,全國之前只有3.5 km鐵路,經濟發展受限。為突破交通瓶頸、實現發展夢想,老撾推進“變陸鎖國為陸聯國”的國家戰略,積極同共建“一帶一路”倡議對接。作為兩國共建“一帶一路”和中老友誼的標志性項目,連接中國云南昆明和老撾首都萬象的中老鐵路于2016年12月正式動工。中老鐵路開工以來,得到雙方領導人有力推動。中老鐵路地質地形復雜,僅老撾段正線橋隧比就超過62%,其中5 km以上隧道10座、500 m以上橋梁32座,且兩次跨過湄公河。中老兩國廣大建設者不畏艱辛、攻堅克難,高質量建成了中老鐵路。為切實發揮它的輻射和示范效應,下一步,各方還將研究啟動中老泰連接線建設,并進而南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接,真正實現翻山越嶺、通江達海。我們相信,中老鐵路將把老撾的“陸鎖”短板轉化為“樞紐”優勢,成為地區互聯互通的“加速器”和經濟合作的“新引擎”,為包括老撾在內的地區國家鋪就發展坦途。