裝配式建筑的造價構成分析與探討

張 露

江蘇大彭工程項目管理咨詢有限公司 江蘇 徐州 221005

相比于現澆式建筑，裝配式建筑主要優勢為節能、環保，可在建設過程中縮短工期，減少人工、減少材料損耗，改善施工環境，提高質量、提高效益，更可以推動建筑產業升級，帶動相關產業發展。但在現階段，此種建筑模式的造價水平仍然較高，在廣泛應用過程中存在制約性。基于此，需充分探討裝配式建筑的造價構成與影響造價的因素，方可采取有效措施控制造價成本。

1 裝配式建筑造價構成內容分析

從建筑結構角度分析，裝配式建筑=工廠預制+現場組裝+部分現澆，也稱PC結構(prefabricated concrete，預制裝配式結構)，是建筑產業化主推的方向。

1.1 工廠預制

主要的構件類型有外墻板，內墻板，疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱，常用的是內外墻板、疊合板、樓梯。其費用包括主材費、輔材費、制作人工機械費、其他費(如模具攤銷、廠房及生產設備折舊、包裝運輸等)、生產企業管理費、利潤、稅金構成，最終以成品構件價格計入造價。

1.2 現場組裝

主要考慮人工、機械、安裝輔材、輔助措施(如鋼管支撐、垂直運輸等)、施工企業管理費、利潤、規費、稅金、規費，可以參考專業定額也可以按市場詢價。

1.3 部分現澆

費用構成基本與現場組裝相同，增加現澆部分的主材費用。

從建筑裝飾角度分析，由于建筑功能、用途、審美的差異性極大，裝配飾面很難實現標準化成產，尚不具備規模及成本優勢，本文不作重點闡述。

另需說明的是，裝配式建筑受地域性、時效性等因素影響，確定造價前，應深入調研，因時因地合理定價。

2 裝配式建筑與傳統現澆建筑造價對比及差異因素分析

裝配率越高，差異造價越高。現階段，裝配式建筑的造價總體要高于傳統現澆建筑。裝配率越高，相應的差異造價越高。裝配率是各省、市出臺的促進建筑產業發展的相關文件確定的。以筆者所在的江蘇省內為例，2017年以來為推進裝配式建筑發展制定了諸多政策文件，見表1。

表1 江蘇省內裝配式建筑推廣政策

序 城市 編號 日期 主要內容4 徐州 徐政辦發[2017]100號文 2017.5 1. 新出讓土地規劃條件中對裝配式建筑預制裝配率調整為：裝配式混凝土結構建筑單體的預制裝配率中的Z1項不低于20%，預制裝配率不低于50%；2. 裝配式建筑可在竣工驗收后做基礎設施配套費獎補申請；3. 裝配式建筑可提前辦理預售證。

從以上文件內容可見，江蘇省內及細化到下述各城市，裝配要求呈現基本持平或更加嚴格的趨勢，自2017年始，近年來對裝配式的要求經歷了三板率、預制裝配率、裝配率這一要求逐步細化的趨勢，按實現難度及成本增加值劃分：三板＜預制裝配率＜裝配率。

表2 不同的裝配率，現澆結構與PC結構的各占成本情況分析表 單位：元

圖1 成本增加一覽表

3 導致裝配式建筑造價高于現澆建筑造價的因素

PC與現澆工藝差別，其造價差異因素主要可分為設計費、措施費、主材差異、其他費用共計四類。

3.1 設計費

主要指PC構件的深化設計費，相對現澆建筑的設計，PC構件深化需要單獨出圖，加大了設計院工作量，所以要增加收費。

3.2 措施費

包含因使用PC構件引起的現場臨時道路增加費、塔吊選型增加費、PC構件臨時存放場地增加費等內容。

3.3 主材差異

PC構件成品價格高于現澆材料價格，主要原因一是投資建PC構件廠的費用要攤銷到成品價格上；二是PC構件都是定制化產品，差異性大，尚不能完全實現標準化生產。當然還有其他影響因素，如蒸養費、模具攤銷、埋件費、運輸距離、現澆與PC之間接縫處理等等。

3.4 其他費用

因上述費用增加，導致管理費、規費、稅金等費用上升。

4 降低裝配式建筑造價的措施

4.1 規劃方面措施

企業在生產過程中，需綜合性分析規模經濟，裝配式建筑生產構件，需完成規模化，以此降低生產成本，在建筑生產活動以及設計活動中，需要實現大量規模化生產，生產單價得到合理性調整，提高經濟效益[1]。

4.2 設計方面措施

優化構件設計效果，構件重復使用率以及制作效率提升。設計工作中，設計構件重復使用效率數值高，不需要重復調整現場模板，可直接進行構件使用，通過此種方式提高構件制作效率，模具使用類型減少，周轉次數增加，返工浪費現象有效緩解。基于此，相關設計人員需避免設計形態較為獨特的構建，降低設計難度，相反需要設計適用性較為標準化構件，生產、施工效率均可得以提升。預制構件以及現澆連接位置過程中，詳細構造部分需確保設計合理性，以此生產以及施工難度可有效降低，這一過程中需要提高PC構件制造精確性，促使安裝具備簡便性，后期裝飾修補費用成本可降低。

4.3 運輸方面措施

生產廠家在運輸過程中，可以提前對構件編號，對構件尺寸進行測量，裝車量數值計算后，可確保運輸直接性以及有效性，車輛使用次數有效減少，增加經濟效益[2]。廠家針對運輸次數以及具備運輸需求構件調整過程中，需要確保具備經濟性的運輸方案，構件運輸成本有效降低，生產廠家在運輸前期階段，需與施工現場進行提前溝通，現場堆置順序需確保與施工吊裝順序相一致，在構件堆放過程中需要確保塔吊在標準工作范圍內，場內短駁費用成本有效降低，構件吊裝效率提升。

4.4 現場安裝方面措施

現場安裝階段，可完成流水線施工，提前進行安排施工方案以及供需，吊裝過程中，各個機械設備需要保證處于合理化工作范圍內，結合塔吊的參數性能以及位置等進行綜合性分析，確定費用成本較低的吊裝機械，施工空閑時間有效縮短，現場停工次數減少，施工效率提高，安裝成本得以降低，混凝土構件連接灌漿作業人員在經過專業結構培訓后，確保施工質量，減少返工次數，安裝成本有效降低[3]。

4.5 配套政策

各省、市逐步提出了裝配式建筑的相關獎勵政策，用以抵消一部分增加的成本，如取消新型墻體基金、返還市政配套費、預售節點提前等。

5 發展趨勢及建議分析

伴隨裝配式建筑優勢逐漸明顯，我國會更加重視其發展前景和趨勢。在建設過程中借鑒國外豐富經驗，綜合性分析我國裝配式結構發展趨勢，其內容主要有以下幾點：其一構成具備多樣化的成熟裝配技術體系；其二構成裝配式構件標準化體系，具備通用性；其三，朝著工程總承包模式發展進行；其四，建筑行業領域中凸顯大型專業化企業的實際領軍影響，帶領整個產業實現發展進步；其五，現階段住宅建筑朝著工業建筑以及公共建筑領域方向拓展進步[4]。

裝配式建筑在我國應用中存在較多缺點，對其發展也產生了制約性，建筑造價成本相對較高，對技術推廣造成嚴重影響。基于此，對其提出的發展建議有以下幾點：其一，借助國家支持，裝配式建筑人才數量充足，確保技術以及資金有效投入，建筑產業實現更新換代。其二在政府合理化引導下，利用相關政策扶持，裝配式建筑相關企業具備更加良性化的平臺，構成良性發展空間，防止企業出現競爭性壟斷現象，中小企業的發展也更加穩定和安全[5]。

6 總結

裝配式建筑屬于先進化的生產模式，其優勢較多，結合現階段推廣情況分析，經濟性較差，其中存在多種因素影響，有行業本身原因，也有企業原因，裝配式建筑實現規模化、標準化生產，經濟效益十分可觀，可節約成本，緩解人力及環境壓力，經濟效益實現全面提升。現階段裝配式建筑經濟性并不突出，難以全面推廣，政府部門需要積極介入，引導建筑產業發展，凸顯建筑行業的未來發展優勢。設計、施工、造價從業人員也要順應產業升級需要，與時俱進，全面掌握影響裝配式建筑價格的因素，注重對裝配式建筑造價數據的收集、分析、積累，多專業協同，更好的管控造價，助力裝配式建筑的高效、健康發展。