新能源汽車的動力電池標準體系研究

張斌　何琨

摘 要：近些年來，隨著我國環保觀念的增強，新能源汽車行業得到了較為迅速的發展，作為其中關鍵的動力電池有著非常關鍵的作用。但是，從現實情況來進行分析，可以發現動力電池行業仍然存在著諸多問題，特別是標準體系的建立還并不完善，不利于新能源汽車行業的長期穩定發展。本篇文章簡要分析了動電池標準體系的發展情況，研究了新能源汽車動力電池標準體系，并探究了新能源汽車動力電池標準體系今后的發展方向，希望能夠為新能源汽車行業的穩定發展提供支持。

關鍵詞：新能源汽車 動力電池 標準體系 研究

Research on the Power Battery Standard System of New Energy Vehicles

Zhang Bin He Kun

Abstract：In recent years， with the enhancement of China's environmental protection concept， the new energy automobile industry has developed relatively rapidly， and as the key power battery among them， it has a very critical role. However， from the analysis of the actual situation， it can be found that there are still many problems in the power battery industry， especially the establishment of the standard system is not perfect， which is not conducive to the long-term stable development of the new energy vehicle industry. This article briefly analyzes the development of the power battery standard system， studies the new energy vehicle power battery standard system， and explores the future development direction of the new energy vehicle power battery standard system， hoping to provide for the stable development of the new energy vehicle industry.

Key words：new energy vehicles， power batteries， standard systems， research

隨著經濟實力的增強，汽車行業得到了迅速的發展，但是傳統汽車對于能源的消耗比較大，會導致能源短缺危機越發嚴重。為此，在這一情況下，新能源汽車得到了較為迅速的發展，成為了人們關注的重點，能夠較為有效的縮短目前能源緊張的局勢，我國政府也出臺了相關政策，推動新能源汽車的發展。但是，目前我國新能源汽車和國際相比仍然有一定的不足。動力電池是電動汽車的關鍵內容，會對于新能源汽車發展產生較大的影響。目前，動力電池的類型比較多，有關制造企業缺乏動力電池標準體系，而我國所制定的動力電池標準已經無法滿足新時代的需要，這嚴重阻礙了動力電池技術水平的提升，不利于新能源汽車的長期穩定發展，為此必須要對于新能源汽車動力電池標準體系進行完善。

1 動力電池標準體系的發展情況

1.1 國外動力電池標準體系發展情況

從當前的情況來進行分析，在全球市場中主要是在ISO、IEC等機構內負責制定動力電池標準體系，近些年來，隨著動力電池技術水平的提高，已經有了較為全面的統一標準。美國、歐洲等各個發達國家也根據自身的現實情況，使用先進技術，在ISO、IEC機構所制定的動力電池標準體系基礎上進行了創新，使其更加的適應本國的發展需要。其在對于標準的制定過程中展現出了針對性強、配置全面、技術含量較高等特征，在對于動力電池進行生產、制造的多個環節中都有了較為明確的標準，并且符合ISO、IEC機構所制定的動力電池標準體系的需要，值得我國相關部門進行學習[1]。

1.2 國內動力電池標準體系發展情況

從當前的情況來進行分析，我國和新能源汽車以及動力電池相關的標準體系類型較為多樣，主要可以包括國家標準和行業標準。行業標準是立足于國家標準以及我國動力電池的現實情況并學習了國外的動力電池標準體系，主要包括對于不同類型的動力電池進行檢驗、儲能方式和使用要求等。

1.3 國內外動力電池標準體系的差異

雖然我國動力電池標準得到了一定的發展，各種不同類型的電池都有了能夠遵循的標準，但是和國外的標準進行比較，仍然存在著一定的差異，需要做出改進，具體可以總結為以下幾點：

1.標準范圍涉及的內容比較少

動力電池在進行生產、制造、檢驗等多個過程時，需要有專門的標準，而不是僅僅依靠整體的產品標準，還應該盡力的思考動力電池在進行應用的過程中標準體系的情況。并且，目前我國動力電池組的標準尚未完善，標準主要是用于對于單個電池進行檢測，而新能源汽車應用的則是整個動力電池組[2]。

2.所制定的標準無法滿足技術發展的需要

比如說，在新能源汽車中應用較為普遍的鋰離子電池，目前應用的仍然是距今較為久遠的QC/T 743-2006《電動汽車用 鋰離子蓄電池》，這一標準中雖然說明了對于鋰離子電池進行檢測的手段、應用方式等。但是，這一標準使用的時間比較長，已經不再適用于新時代動力電池發展的需求，必須要進行改進。

3.所制定的標準和實際發展不符

從當前的情況來進行分析，可以發現雖然我國動力電池在產品類型和功能以及檢測方式等多個角度有所規范，但是大部分標準都只能適應于理性條件下，所制定的標準和實際發展嚴重不符，無法進行操作。并且，隨著時間的增長，電池的多個特點也會出現一定的變化，和原本的狀態進行比較，性能出現了明顯下降，而我國所制定的標準并沒有考慮到對于電池的損耗情況，這無法表現出動力電池的真實狀態。

4.在進行檢測時要求并不高

比如說，在進行加熱時，我國進行檢測時要求將其放置在溫度被控制在85攝氏度左右的恒溫箱之中，并且持續兩個小時。而美國在進行檢測時要求將其放到烘箱內部，并將溫度升高至150攝氏度，并且持續10分鐘[3]。根據分析發現，目前我國在對于電池進行高溫檢驗時，要求并不高，并且沒有考慮到升溫需要花費的時間，導致測試之后，無法了解動力電池的實際作用，特別是難以保障安全，這從某種角度來說，威脅了使用者的生命和財產安全，不利于動力電池和新能源汽車行業的進一步發展。

2 新能源汽車動力電池標準體系研究

2.1 所遵循的原則

第一，整體性原則。在對于標準體系進行創建時，要從多個角度對于動力電池進行考慮，并且分清層次，確保其能夠在一個統一的標準體系中協調發展。在對于標準體系進行構建時，應該使其包含更加全面的內容，比如說在對于動力電池進行生產時，應該考慮到動力電池在生產、應用過程中需要遵循的標準，以及性能的變化。

第二，實用性。在對于標準體系進行構建時，應該確保其較為實用。要根據目前動力電池的情況來進行分析，確保其能夠被應用到實處。并且要學習最新的技術，在動力電池發展的過程中，與時俱進的創新動力電池標準體系，保證標準體系能夠獲得發展[4]。

2.2 要求的目標

動力電池標準體系的構建目標有著非常重要的作用，能夠對于目前我國已有的標準體系進行協調，將其中的遺漏進行完善，使標準體系更加統一、適用，科學合理，盡可能的推動新能源汽車的發展，創造更多的經濟和社會收益。第一，每隔一段時間對于動力電池標準作出修改，確保動力電池的生產和制造等多個環節有相關的標準作為支持。第二，應該對于動力電池標準體系進行公開，讓更多人了解到動力電池標準體系的制定，并加入到其中提出自己的建議。

2.3 標準體系研究

動力電池標準體系需要包含多個類型的動力電池，考慮到設計、生產、檢驗需要，確保其能夠滿足法律法規的需求。并根據標準體系的特征和動力電池技術的發展，創建結構明顯、覆蓋面較廣的動力電池標準體系。根據相關資料調查分析，目前我國標準體系中一部分尚未明確，體系有待進一步改善。為了使動力電池標準體系更加完善，要從專業術語、規范、安全等角度合理的對其進行補充。其中，術語和規范是動力電池標準體系的關鍵構成，只有確保這兩類標準能夠符合需要，才能夠保證動力電池標準體系得到完善。但是，這兩類標準還存在著一些問題，需要不斷完善。隨著人們環保觀念的加強，環保標準也需要進行補充。應該考慮到周圍的環境和所使用的技術、功能等以及國外所運用的標準來制定行之有效的標準。

3 新能源汽車動力電池標準體系發展方向

3.1 構建專門的體系進行安全評價

目前，新能源汽車出現的安全問題比較多，有關部門應該出臺相關的政策，對于動力電池技術進行創新，確保其能夠更加安全[5]。為此，必須要對于新能源汽車安全標準進行修訂，特別是針對性新能源汽車動力電池這一方面，要制定能夠滿足需要的標準體系。

3.2 提高工作人員的水平

人才是非常關鍵的，對于動力電池標準體系的建立有著非常重要的作用。為此，有關部門應該了解到動力電池相關的技術和今后的發展趨勢以及相關動態等，為高校提供資料，幫助高校開設相關專業，對于專門的人才進行培養，使動力電池技術水平得到提升。除此之外，企業要加大力度對于相關工作人員進行培訓，使其掌握更多和動力電池相關的知識和技能，積累更多的經驗。政府應該對其予以政策上的幫扶，給予更多的資金，使高校和企業有充足的資金來源，盡最大的可能為動力電池的發展提供充足的人才，使動力電池的研究更加順利的開展，為新能源汽車行業的長期發展提供支持[6]。

4 總結

動力電池是新能源汽車發展的關鍵內容，但是標準制定的時間比較早，存在著一些問題，已經無法滿足新時期新能源汽車發展的需要。動力電池行業想要得到進一步發展，必須要有全面的標準體系作為支持，特別是要保證其安全、可靠。為此，有關工作人員應該通過完善標準，使其統一;構建安全的體系;加大力度對于人才進行培養以及對于監督檢驗機構進行完善等多項措施推動新能源汽車動力電池標準體系的發展，使其更加完善，為新能源汽車動力電池的長遠發展提供支持。

參考文獻：

[1]姚燕，蔣瓊.汽車報廢動力電池回收利用模式分析[J].汽車零部件，2019（12）.

[2]胡娟，許守平，楊水麗，官亦標. 電力儲能標準體系深化研究[J]. 供用電，2020，37（03）.

[3]潘偉，黎宇科，李震彪.動力電池正極用原材料供應現狀和未來發展趨勢[J].汽車與配件，2019（15）.

[4]黎宇科，李震彪. 我國新能源汽車動力蓄電池回收利用現狀、問題及建議[J].資源再生，2019（08）.

[5]何堅，蒲凡. 新能源汽車質量檢驗技術探析[J]. 中國新技術新產品，2019（16）.

[6]郭京龍，樓平，徐國華，章明高，程琦，湯舜，曹元成. 動力鋰電池梯次利用進展研究[J]. 江漢大學學報（自然科學版），2019，47（06）.