智慧車聯網：有序充電 智慧互動

隨著社會電氣化水平的提高，新能源汽車成為人們的新寵兒。

如何快速尋找充電樁，這個曾經困擾很多車主的問題，已經不再棘手。點開“e充電”APP，附近的充電樁一目了然，充電樁類型、目前使用狀態等一一顯示。

車主享受到的便捷充電服務得益于國家電網持續建設完善的智慧車聯網平臺，該平臺是全球覆蓋面最廣、數量最多、服務能力最強的電動汽車運營服務平臺。截至2020年年底，智慧車聯網平臺累計接入各類運營主體充電樁103萬個，覆蓋全國93%的公共充電樁。

“充電難、遠行難”是很多電動汽車車主的痛點。為滿足人們的充電需求，國家電網積極投資建設公共充電樁，建成覆蓋范圍最廣的“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡，不斷建設完善智慧車聯網平臺，實現“人、車、樁”智慧互動，研發推廣有序充電、智能充電等技術，切實解決人們的充電難題。

近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展。截至2020年年底，我國新能源汽車保有量已達492萬輛。快速增長的新能源汽車銷量讓“充電樁進小區”這一問題受到更大關注。在很多老舊小區，由于停車位有限、小區供電容量不足等問題，充電樁很難走進小區，這讓很多打算購買新能源汽車的車主望而卻步。

國網電動汽車服務有限公司智慧車聯網平臺中心總監史雙龍說：“目前，電動汽車的充電時間與居民高峰用電時間高度一致，如果不進行有序引導，勢必會提高社會電力增容投資，進而增加終端用戶的用電成本。”

有序充電技術正是為了解決“充電樁進小區”這一難題。與普通充電樁相比，有序充電樁會“思考”、更智能，它可以根據小區用電負荷情況，自動調節充電樁功率，對市民充電時間進行優化分配與引導，既保障居民生活正常用電，又能滿足電動汽車充電需求。

家住安徽省合肥市報業園小區的一位業主對家門口的有序充電樁頗為滿意。“當需要充電時，我便提前在‘e充電’APP上預約充電時間，然后回家就可以充電，方便極了。”他介紹，在晚間10時至第二天早上7時的低谷時段，電費價格僅為0.315 3元/千瓦時，節省了不少充電費用。

在不增加小區變壓器容量的條件下，有序充電滿足了多方訴求，還可以在智慧車聯網平臺的協調下，開展綠電交易，讓更多新能源車充新能源電，助力全社會節能減排。

如今，在建設新型電力系統的過程中，新能源汽車的儲能作用日益凸顯。4月13日，全國最大規模工業園區車網互動V2G項目在河北保定長城工業園區正式投運。搭載了V2G功能的長城歐拉好貓電動車可通過“e充電”APP參與電網輔助服務，獲得輔助服務收益。

V2G是Vehicle-to-grid的縮寫，即車網互動。在V2G模式下，電動汽車就像移動充電寶一樣，可以根據電網需求調整充電時間和充電功率，不僅可以充電，還可以通過V2G終端向電網放電，有效發揮了電動汽車移動儲能特性的潛在價值。

據悉，國家電網將充分運用“大云物移智鏈”等技術，整合中小負荷用戶參與電力市場，最大限度降低海量分散負荷對電網的影響，通過專業技術手段引導負荷資源，及時參與電網互動響應，讓充電更便捷、更智慧。