城市道路瀝青路面病害的成因分析及對策研究

于曉林

煙臺市市政養護中心 山東 煙臺 264000

1 前言

城市道路是連接城市不同區域和城市其他角落的重要工具，城市道路在人們的日常工作和生活中發揮著重要作用，在經濟發展和物流中發揮著重要作用。道路基層和路面組成。城市道路的生命和質量直接反映在道路上，影響著城市汽車的生命和安全。

2 道路建設中存在的問題及解決措施

2.1 道路設計中的問題

2.1.1 路面材料選擇及結構設計

在瀝青路面的日常養護中，據了解，結構材料的質量、施工的好壞以及路面材料的優劣決定著瀝青路面的使用壽命。各地的各種地質條件影響著道路材料的設計和選用，瀝青路面病害頻發[1]。

2.1.2 材料配合比設計

各種材料的組合在瀝青路面設計中起著重要的作用。根據行業標準，瀝青路面材料分為四個階段。材料配置設計，生產設計，設計方案驗證，短期道路行駛。實現每個階段的目標，就可以實現量產和包裝的投產，就可以順利修路。抓住材料設計的四個階段，不要拋棄任何一個階段。根據資料和研究報告，盡可能不要長時間使用。理論和現實之間有一些不同。如果不直接面對這些問題，在瀝青路面材料的選擇上就存在許多質量問題。而且，瀝青混合料生產不規范，配套材料供應商少，企業生產規模小[2]。由于各種材料標準和生產材料設施的執行，價格相對低廉，生產材料的穩定性和質量得不到根本保證，是造成瀝青路面損壞的原因之一。

2.2 道路建設中存在的問題

在瀝青路面和修補工程中，電纜敷設、供熱管道和排水管道等相關工作必須與道路施工同時進行，并對路面和現場其他部分提供良好的保護。比如，要加強對交叉口等區域的管理。運營商不能將車輛限制在其他交叉口通行，上層附著力降低，造成嚴重的環境污染和道路污染，當高速車通過瀝青厚度較低的路段時，瀝青路面被拆除或變形，可能是一種可怕的疾病。

2.3 道路養護中存在的問題

道路建成后，投入不代表建設期結束。以下護理也是其中之一。在我們的項目管理中，人們忽視了道路養護的必要性。短缺很重要，人員和設備的維護也被耽擱了。很少的資金不能保證道路養護。由于沒有經費，就形成了嚴重影響公共安全和社會生產的惡性循環。

2.4 瀝青路面損壞的預防措施

2.4.1 科學與實踐相結合，確保前期設計

通過理論與實踐相結合，全面控制各要素的效果，根據實際情況科學地進行道路結構方案和拌和料的選擇。在選材時，盡量選擇一些固體顆粒和粘性材料，增強瀝青路面的抗雨性，證明在地表雨水滲入前進行大規模研究和施工的做法，不同的工作時間嚴格遵循路面的設計過程，綜合考慮各種因素[3]，對瀝青路面病害的預防作用是多方面的。

2.4.2 加強施工隊伍管理

公路建設項目必須有相應的管理制度。設計理念更完整，目標更高。如果系統管理不當，項目就無法滿足目標的要求。在瀝青路面施工中，人的因素是重要的，管理體制不斷完善，工程師參與管理得到加強。

2.4.3 加強對各項道路養護的支持

修繕汽車道路是道路建設的一個重要方面。各部門必須修繕施工，重建瀝青路面。加強修路實際問題，加大設備投入和購置力度，加強道路駕駛先進經驗的學習，加強先進修路工程師的培養和挖掘，而這就實現了這一目標，防止了瀝青路面病害的發生，不小心等著路面的破壞。加強道路巡查，要及時處理，避免損壞小而寬的道路。

3 泛油問題成因及防治措施

3.1 疾病情況

施工結束后第一個高溫季節新鋪瀝青時，鋪筑路面漏水。這也是瀝青路面的障礙。焦油是指瀝青在高溫下的運動，淹沒在石油上，受大型車輛運動的影響。

3.2 問題原因

當溫度升高時，汽車流量大，油容易通過。這是由于我國的氣候，如果原材料和瀝青的粘度不足，大多數炎熱季節的降水量都會增加。沖孔的主要原因是瀝青過多，材料的不相容性不足，漏油的主要原因是施工機械開發和施工技術的不足。

3.3 控制措施

在城市道路建設中，原材料的供應是降低路面質量的一個重要環節，比交付更科學、更準確，應避免過度使用瀝青。完成施工工序[4]，提高道路施工質量，完成施工，并對路面進行修補，避免雨季雨水造成破壞。

4 水破壞問題及防治措施

4.1 疾病情況

水的裂隙比沖孔裂隙大，圈閉和凹坑是地表水破壞的主要形式，形成一條或多條平行的縱向裂縫，最終形成網狀物。一輛汽車停在街上。這條路主要在路的兩邊，所以比較簡單。這些都是水破壞造成的道路問題。

4.2 病因

水被破壞的原因和沖孔的原因是一樣的。原材料與瀝青配合比不匹配，路面微觀間距過大。雨季過后，道路變得松軟或變性。此時，汽車行駛時會出現上述現象。如果不迅速發揮作用，將給道路帶來嚴重破壞。

4.3 預防處理措施

瀝青混凝土是在城市瀝青道路施工階段，通過摻加瀝青、骨料和礦粉，防止水封破壞，安裝污水基礎設施和附加排水設施，維護邊溝，減少因排水設計失誤造成的破壞而施工的。調整道路集料的組成，先對瀝青混凝土路面溫度、施工機械和壓實次數進行瀝青混凝土層和路基的先處理，并進行特殊施工方法。

5 裂縫﹑推移問題及防治措施

5.1 疾病情況

城市道路可能中斷。裂縫分為橫向裂縫和縱向裂縫。一般來說，路面產生裂縫的主要原因是基層，當施工過程中接縫質量惡化時，路面就會出現裂縫。

5.2 病因

水平裂縫主要由高溫引起，垂直裂縫主要由溫度變化引起。同時，瀝青路面加速和路面裂縫增大的原因與基層工程質量密切相關，直接關系到瀝青路面壓力的增大。路面清潔，有浸水現象，瀝青與基層粘結不足。

5.3 預防措施

裂縫引起的疾病很難處理。預防這種疾病可以解決這個問題。如果是小的橫向裂縫，如果是大的裂縫，則填充改性瀝青，并積極探測源頭，采取有效措施防止進一步發展。如果裂縫較大，可以通過一系列科學措施，將裂縫對城市道路和城市交通的影響降到最低。

6 松散問題及防治舉措

6.1 疾病情況

松動是指由于膠粘劑粘度降低或消失，導致路面質量降低的現象。

6.2 病因

路面主要是由于路面問題造成的，預制材中顆粒濃度高、原材料密度低是直接原因，當泥漿含量高于需求標準時，瀝青膜受大量粉塵影響，一旦路面作業，很明顯，久而久之很容易摔倒[5]。只有當密度達到要求的水平，道路的密度才能達到要求，滿足路面的質量要求。否則，容易引起墜落和局部松動。

6.3 預防措施

道路輕度病害的防治可從以下三點著手。一是城市道路施工階段，從材料使用的角度，采用優質的關口建筑材料，嚴格控制礦粉總量的比例，取消施工前原材料對道路的松動，其次是施工環境，針對溫度和施工機械。合理選擇試驗間隔，獲取有效數據，保證路面的松動度。

7 路面坑槽路面骨料部分脫落而引起的坑洼

7.1 原因

7.1.1 水損害

水災是引起瀝青混凝土路面坑槽的最重要的因素。水、瀝青混凝土的軟化效果(瀝青混合物的含水量增加,鋪設皮特連接強度和剛性的下降),剝離效果(瀝青骨料之間的粘合降低),及精練效果(動態水力)的負荷下生成的東西,被細微的材料繼續洗。由此，瀝青混凝土松動形成坑。

7.1.2 建設技術不過關

由于混合物的溫度過高，加熱過程中瀝青老化，凝聚力下降，脆性增加，結合不牢固，并在下面形成坑。驅動負載的動作;另一種情況是混合物的溫度過低。特別是當混合物與下部承載層接觸時，下部的混合物不能達到良好的壓縮效果時形成的坑。

7.2 路面坑槽的預防措施

注重檢修。要確保路面水的順暢排水，鋪設結構層的內部排水。為了確保交叉斜坡的排水功能，可以在縱向上設置滲透槽，將擋塊改為排水，設置碎石或碎石排水層來排出水，防止地下水上升。保持內溝和盲溝的排水良好，定期進行清掃，加強日常維護管理的適當性。

7.3 路面坑槽的治理措施

熱修技術。運用熱輻射，對坑槽進行加熱[6]，使得路面材料熔融再生，再重新填充新料，最后使用路機將路面壓實。

8 結束語

針對上述情況，城市道路建設認識到經濟發展和城市建設的重要性，認識到城市瀝青路面的存在和成因，并對其進行合理的管理和控制。在道路采訪過程中，負責人有效控制施工材料和施工過程，注意路面的保護和合理使用，控制路面壽命的延長，防止對各種道路健康的影響，提高城市建設質量。為城市發展和經濟繁榮提供根本保障。