公路路基設計中的邊坡防護問題研究

朱迎春

鹽城市大豐區公路管理站，中國·江蘇 鹽城 224000

1 引言

由于公路路基邊坡是長期暴露于外部空氣中的，很容易受到自然因素的影響，出現變形的情況，嚴重時還會使路基結構出現了破壞，加大了交通安全事故發生隱患。所以，在實際工作中需要更加科學有序地實施公路路基的邊坡防護技術，明確主要的原則和核心技術方案，有效應對在邊坡防護工作中的一些問題，推動中國建設行業的不斷發展，為人們提供更加舒適而穩定的出行環境。

2 公路路基邊坡防護的設計原則

在進行公路路基邊坡防護工作中，需要明確主要的工作原則，為后續工作科學實施提供重要的方向。在公路路基邊坡防護工作中需要考慮邊坡本身質量問題，提高邊坡防護設計的安全系數，從而保證結構能夠具備穩定性的特征，全面維護交通的安全，在后續工作中要貫徹落實因地制宜的原則，全方位地了解這一地區所處的地理條件和自然環境等方面的差異性，確定好路基邊坡防護設計的關鍵內容[1]。在實際工作中需要結合工作地質來進行有效的設計，采取切實可行的優化措施，從而保證防護的質量。

此外，在進行邊坡防護設計時還需要統籌兼顧，這主要是由于中國地域非常的遼闊，不同公路地區的環境是非常特殊的，在同一施工場所經常會出現多種地質結構，因此在進行設計工作時，需要從宏觀的角度妥善應對遇到的問題，根據不同地質條件采取有效的防護措施，從整體的角度保證工程的施工質量，為后續公路使用提供重要的方向。

3 以往路基邊坡防護設計中存在的問題

在當前公路路基設計工作中,邊坡防護設計屬于重要組成部分，但是從以往設計情況來看，還無法滿足相關的標準以及要求，在實際設計中所產生的問題比較多，因此在實際工作中需要明確以往路基邊坡防護設計工作中的一些問題，從而提高實際的設計水平。首先，在當前邊坡防護設計中存在設計方法不合理的問題。邊坡防護設計方法具有多樣性的特征，例如植物防護法和噴漿防護法等，如果采取不合理的設計方法，就會影響實際的設計質量，也會縮短工程本身的使用壽命。其次，邊坡防護中的一些設計參數也存在著不明確的問題，如路基高度和壓實度無法滿足相關的標準，很容易會降低邊坡防護設計質量，也會增加安全事故發生的概率[2]。最后，在實際設計工作中還存在設計材料選擇不合理的問題，相關設計人員盲目注重經濟效益，選擇一些廉價和劣質的邊坡防護材料，甚至以次充好，使得公路工程安全系數無法得以有效的保證。

綜上所述，在當前公路路基邊坡防護設計工作中存在問題比較多，因此在時工作中需要從宏觀的角度確定邊坡防護設計的主要思路以及有可能存在的問題，通過創新性的工作思路，提高公路路基邊坡防護的效果以及水平，推動中國公路行業的穩定發展。

4 公路路基邊坡防護設計的策略

4.1 確定科學的邊坡防護措施

4.1.1 植被防護技術

在進行路基邊坡防護設計中，需要確定科學的邊坡防護措施，從而為后續的設計和建設工作提供重要的方向。例如，在實際工作中比較常見的植被防護技術，不僅可以實現公路和生態環境的有效融合，還有助于防止出現資源浪費的問題，實現一體化的防護效果。

首先，在實際設計時可以采取種草防護，擴大公路兩側的綠化帶覆蓋面積，優化實際環境，保證路基結構能夠具備穩固性的特點，適用于公路周邊沒有任何的水域，同時降雨量較小的區域。種草防護需要選擇根系發達的植被，通過植被自然生長達到穩固土壤的效果，防止由于雨水的沖刷而導致公路兩旁土壤的流失[3]。在實際工作中需要建立多層次的種植方式，可以根據公路的特點設計植被覆蓋區，在種植初期要全面了解植被本身的屬性，也可以在土壤中摻雜一些沙土，提高設計效果。

其次，在實際設計工作中還可以采取鋪草皮的防護模式，施工效率較高，周期較短，適用于公路路基土質邊坡防護有特殊要求的工程。在選擇草皮時要選擇適應能力較強的品種，在平鋪時要選擇疊加式或者是網格式的鋪設方法，合理配置植物搭配方案，從而使得邊坡防護質量能夠得以充分保證。

再次，可以選擇種樹防護，樹木可以改善這一地區的土質情況，也可以達到固定土壤的效果，這一方法比較適用于路基兩側土質較為疏松的區域。值得注意的是，這一方法不要使用在土壤鹽堿度較高的區域中，避免對樹木生長造成一定的影響。另外在實際設計工作中，不要將邊坡坡度設置的太過陡峭，避免在強降雨沖刷下出現水土流失的問題。

最后，植物防護技術屬于自然形成的植被防護，在實際工作中需要貫徹落實因地制宜的原則，以本土植物作為主要的出發點，從而縮短后續的防護工作量，避免外來植物對本土植物造成一定的影響。在實際工作中需要以改善區域生態環境為主，適當考慮有關生態系統平衡方面的因素，從而使得邊坡防護效果能夠得到全面提高，更加貼合于公路路基設計的要求以及標準。

4.1.2 砌筑工程防護技術

一是石砌防護，比較適用于地表沖擊能力較大或者長期遭受雨水的土質邊坡，在實際工作中需要貫徹落實因地制宜的原則，根據這一地區的雨水特點以及水流沖擊力較弱的河岸邊坡來進行設計。與此同時還需要根據實際情況適當調整邊坡的高度以及厚度等，提高實際設計效果。

二是在后續工作中可以采取防護墻的防護模式，這一防護方式比較適用于巖土地質偏軟的地區，并且很容易受到自然條件的侵蝕。在實際工作中需要合理確定好防護墻的結構形式，根據現場情況調整墻面的高度以及厚度等，并且在各個層次中設置連接平臺，構成完整性結構，達到良好的防護效果。

4.2 優化邊坡防護設計參數

為了使邊坡防護效果能夠得到全面提高，在實際工作中需要優化邊坡防護的設計參數，從而為后續工作指明正確的方向。在實際工作中，除了要考慮地理環境和氣候條件之外，還需要深入到項目中進行全方位觀察，了解這一地區的地質結構。之后，再采取地質比擬方法，建立研究模型，根據最終的實驗報告來確定最終的設計方案。此外，還需要考慮地質條件方面的差異性，保證設計方案能夠具備科學性的特點，在防護設計時要充分考慮地基本身的穩定性和環保性，根據現場情況適當調整邊坡防護的方案，從而實現綜合效益的最大化發展。例如，在進行植物防護設計時，需要全方位地了解降雨對于邊坡的沖擊力，根據植物根性自然生長特點來提高土體的滲透能力。

5 結語

在當前公路路基設計工作中需要加強對邊坡防護設計的重視程度，根據實際的防護需要和工程特點，充分考慮工程所在地區的內外部環境，選擇正確的施工工藝以及防護設計方法，從而使得路基結構能夠具備穩定性的特點，為中國公路建設行業的發展提供重要的基礎，為人們的出行保駕護航。