鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用分析

田元

四川公路工程咨詢監理有限公司 四川 成都 610000

在公路橋梁工程的施工過程中，公路橋梁基礎是非常重要的組成部分。然而，這個基礎組成部分具有復雜性和綜合性的特點，且該部分的施工質量將直接影響到整個公路橋梁工程的質量[1]。鉆孔灌注樁施工技術具有施工操作簡單、工程造價低和施工速度快的特點，所以被廣泛應用到公路橋梁工程的施工過程中，對保證公路橋梁工程的質量具有重要的意義。

1 鉆孔灌注樁施工技術的實施流程

（1）制作和安裝鋼筋籠。在公路橋梁工程施工過程中采取鉆孔灌注樁施工技術時，要求施工部門在制作加勁箍筋的時候需要利用專門的制作平臺完成焊接工作，并制作胎模來開展實驗和監測活動。其中，一般在同一個平面上的制作架需間隔2～3m，并合理地將完成的主筋放置在制作架上面。然后，再緊密結合設計要求開展主筋與加勁箍筋焊接工作，并在箍筋與主筋點焊的過程中嚴格遵循間距的設計規則。通常是將焊接的形狀設計成為梅花形狀。同時，工程管理人員應該全面做好鋼筋籠加工和管理，并將鋼筋籠放置在專用的場地內，再定期檢查鋼筋籠的加工情況，以此保證安裝鋼筋籠的合格性。

（2）旋挖鉆機和沖擊鉆的結合。通過比較沖擊鉆和旋挖鉆機，旋挖鉆機具有方便快捷、造孔發生孔斜的概率低、擴孔的系數較小，且產生廢渣的排放量少等優點，所以該項技術被常常應用到公路橋梁的樁基建設過程中。尤其是在遇到一些地形情況較為復雜，又不便于大型的機械通行的時候，便可以在施工的過程中運用其他的工藝設備。其中，針對地質情況難以承受大型機械的重力部位，一旦在回填中出現塊石較大、架空地層非常密集或者是淤泥層較厚的時候，則難以將旋挖鉆機的作用充分凸顯出來。因此，根據不同地層的適應特點進行樁孔擠壓和夯實，靈活的應用沖擊鉆，擊碎大塊巖石，并做好淤泥和流砂地層的擠壓和密實工作，從而有效防止漏漿和塌孔的現象出現[2]。同時，因部分公路橋梁工程地基下的地層是連通的，所以，工程施工人員便會在施工過程中，采用上部淤泥層或者是回填塊石層的沖擊鉆造孔方法，而在下部強風化和微風化泥巖中使用旋挖鉆機施工方法，這樣便能夠有效保證鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁建設中的應用質量。

（3）護筒的埋置。在開展護筒埋置工作時需嚴格按照相關的技術和標準內容執行，并充分利用全站儀來準確放樣坐標位置，從而確保放樣的準確性。通常鉆孔灌注樁的位置必須正確，有效防止施工人員在工程施工過程中出現失誤而誘發危險產生。其中，盡量在埋置護筒的時候，施工人員應該更好地將樁基和護筒間的中軸線重合起來。

（4）制作和準備泥漿、護壁。在公路橋梁工程的施工過程中，應該統籌結合工程的實際情況，全面分析公路橋梁工程所處位置的土質情況，再采取科學合理的方法進行泥漿制備。尤其是在泥漿的調配過程中，其調配的比例和稠度需嚴格按照設計標準進行，以此保證調配的泥漿能夠達到公路橋梁工程的施工標準。其中，應該避免調配的泥漿黏稠度出現太高或者是太低的情況，有效避免因泥漿的黏稠度不合適而影響鉆孔灌注樁施工工藝對公路橋梁工程的質量所造成的影響。

（5）混凝土的灌注操作。當公路橋梁工程下方的鋼筋籠操作完成之后，不能夠直接進行混凝土灌注。通常在灌注混凝土之前，要求施工人員對鉆孔進行全面清理，為灌注工作有序開展奠定堅實的基礎。但是，由于灌注環節是在鉆孔灌注施工工藝實施的最后一步，所以，施工人員便需要嚴格管控灌注的混凝土的質量，嚴格控制好導管和孔底間的距離。通常導管的埋設標準為2～6m，并在混凝土灌注中嚴格遵循相關的要求，從而切實保證公路橋梁灌注施工的質量。

2 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用質量控制策略

2.1 成孔質量控制

（1）鉆孔前質量控制。在全面了解公路所在地區的地質情況和土壤情況后，重點勘測相關的薄弱環節，再緊密結合土壤問題制定針對性的施工方案，明確鉆孔樁的情形。同時，還應該在鉆孔灌注樁施工技術實施之前對工程現場進行全面清理，保證壓實安裝鉆孔機位置土壤保持水平狀態，防止樁位發生偏斜的情況，避免角度出現偏差情況。其中，在選擇鉆孔使用的護筒時，應該嚴格按照設計樁的直徑來合理確定護筒直徑。同時，在鉆孔泥漿的制作過程中應該盡量選取細顆粒的黏土，讓鉆頭和護筒保持垂直重合的狀態，為控制好成孔的質量奠定堅實的基礎。

（2）鉆孔中質量控制。在控制鉆孔質量時需綜合了解土壤的土質情況，讓鉆孔的速度與土體的情形相適應。同時，讓鉆頭與護筒垂直，避免鉆頭發生過度磨損的情況，保證鉆頭的質量達標。當鉆孔尚未達到設計方案的標準時，應該提前結束鉆孔的過程，及時做好孔深、孔徑、孔傾斜度的檢查。

（3）鉆孔后的質量控制。將鉆孔灌注樁施工技術應用于公路橋梁工程施工中時，應該在完成鉆孔之后便全面檢查孔道的各項指標，保證各項檢驗數據達到設計的要求。同時，在完成檢測工作之后需要及時進行孔道清理，防止在排渣過程中出現問題。

2.2 清孔質量控制

當鉆孔在結束之后，則可以將鉆頭提到距離孔底8～10dm位置開展空轉，再在孔壁處于安全的狀態下進行泥漿稀釋工作，并盡量將孔底的泥塊和巖屑運送到孔外。尤其是在安裝下籠導管時，應該先對孔洞進行二次清理，讓沉渣在樁底形成松軟層，這樣則能夠在一定程度上降低成樁的承載力，以此保證沉渣的厚度能夠得到設計方案規定的要求。同時，在鉆孔灌注施工工藝應用的過程中，還應該保證孔壁的穩定性和泥漿性，避免發生縮孔和塌孔的問題，從而確保鉆孔能夠一次性成型，防止進行二次清孔，從而更好地保證公路橋梁采用鉆孔灌注施工工藝的質量。

總之，將鉆孔灌注樁施工工藝合理的應用到公路橋梁工程的施工過程中，能夠有效保證工程施工的安全性，切實增強公路橋梁工程的質量，促使公路橋梁建設工作更加有序地開展。