公路工程機械施工設備管理與維護措施

馬志功

甘肅省隴南公路局 甘肅 隴南 746000

正常來講，公路工程的整體規(guī)模是相當巨大的，與其相關的機械施工設備的數(shù)量、種類都是相當多的。由于公路工程項目存在差異，所以應用的機械施工設備自然也存在差異，在將不同公路工程機械施工設備進行組合處理后，可以締造的經(jīng)濟效益也是大不相同的[1]。

公路工程機械施工設備管理與維護的重要性

自從改革開放以來，我國的經(jīng)濟水平日漸提升，向來都處于緩步增長的態(tài)勢當中，全國各個地區(qū)的交流溝通在此種情況下日漸頻繁[2]。因而國家對于公路工程建設工作的重視力度日漸提升，同時也在積極地強化在相關方面的投資應用，從而使得現(xiàn)代公路工程可以朝向高質(zhì)量、高效率的方向進行轉(zhuǎn)化，但是需要注意的是，在這個過程中，對于公路工程機械施工設備的應用也有了更為嚴格具體的要求，這就為現(xiàn)代公路工程機械施工設備的管理和維護帶來了更大的發(fā)展挑戰(zhàn)，如果想要行之有效地推進公路工程的建設，促進施工質(zhì)量和施工效率的提升，就有必要采取科學合理的方案，用于完成對公路工程的機械設備的管理和維護，從根本上保障施工質(zhì)量。

一、公路工程機械施工設備管理與維護面臨的問題

（一）管理制度難以貫徹落實

在管理和應用公路工程機械施工設備管理系統(tǒng)方面，雖然我國對于其重視程度向來是居高不下的，并且也制定了與其相互關聯(lián)的管理制度，但是在公路工程的實際施工發(fā)展進程中，部分原始數(shù)據(jù)的調(diào)查研究仍舊是相當困難的，對于建筑施工企業(yè)來講，其自身本就沒有建設與其相互配套的管理工作，通常是借助于抽查的方式來完成對公路工程機械施工設備的質(zhì)量的管理控制。管理人員所開展的工作存在嚴重的流于形式的現(xiàn)象，施工管理制度也表現(xiàn)為缺乏的現(xiàn)象，設備管理工作難以被貫徹落實在具體工作當中，因而導致整體管理制度難以被有效地貫徹落實，進而導致后續(xù)機械設備的操作管理受到影響，這將會極大程度地影響到機械施工活動的長遠建設與發(fā)展。

（二）配套管理維護措施缺乏

和公路工程機械施工設備相互關聯(lián)的配套管理維護措施缺乏，無法做到及時的淘汰更新[3]。在現(xiàn)階段的多數(shù)公路工程的建設過程中往往都存在各種各樣的關于機械施工設備的問題，比如機械施工設備在項目施工活動中只能夠發(fā)揮其原有的使用性，對于其保養(yǎng)性的重視力度嚴重不足，這自然會導致機械施工設備的維護保養(yǎng)受到影響，也難以將制度貫徹到相關負責人的身上。絕大多數(shù)技術人員僅僅是負責對操作設備的使用，而在施工設備出現(xiàn)故障后則無法予以有效的處理，與此同時，在引發(fā)故障問題后，維修管理人員的責任意識也存在相應的問題，只是簡單地應付差事，根本無法從源頭上予以解決，最終導致設備故障問題日漸嚴重，嚴重影響到公路工程的正常建設，甚至在最后還有可能引發(fā)極為重大的安全事故，此類問題的存在無論是對公路工程機械施工設備還是對公路工程來講，都是有弊無利的。

（三）機械施工設備使用不規(guī)范

就目前來看，在相當一部分工程的建設企業(yè)中，操作人員的專業(yè)程度和職業(yè)素養(yǎng)都是相對較低的，其對于所掌控的設備的應用方法和管制常識都缺乏充足的理解與掌握，而那些短期雇傭的臨時工的水準也處于相對較低的水平，僅僅知道自己需要提升施工效率，因而導致公路工程施工設備長時間處于高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，此種現(xiàn)象往往和違規(guī)問題同步出現(xiàn)，對于設備的損耗可謂是相當嚴重的[4]。此外，在完成某個路段的施工處理后，機械施工設備通常難以獲得全面的維護和保養(yǎng)便會被投入到下個路段的施工當中，如此惡性循環(huán)勢必會導致設備故障問題和老化程度日漸加重，這顯然是需要重點思考并予以解決的問題。

二、公路工程機械施工設備的管理與維護措施

（一）組建專業(yè)的管理團隊，保障機械設備的穩(wěn)定運作

在公路工程施工企業(yè)中組建專門用于維修管理機械設備的隊伍，這是極為重要的，讓維修隊伍完成對機械設備的定期維護保養(yǎng)處理。在進行維修保養(yǎng)的過程中，如果發(fā)現(xiàn)任何設備問題，維修隊伍都需要對其進行有效處理，采用合理方案來予以解決，同時針對性地更新故障位置的部件，保證機械設備能夠長時間地處在良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，在工程項目結(jié)束后，維修隊伍則需要對施工活動中應用的機械設備進行全方位的檢查處理，檢查過程中發(fā)現(xiàn)的所有問題和故障均需要迅速予以解決；如果機械設備的技術狀況相對較差并且修理維護的難度相當高的話，維修團隊便需要將其送往專業(yè)的維護部門，或者是直接將其送回原有生產(chǎn)廠家維修[5]。組建管理維護隊伍，此舉主要用于保證在項目進行的過程中，機械設備能夠長時間處在良好的運行狀態(tài)下，進而切實有效地保障公路工程的質(zhì)量，全方位地加快公路工程的施工效率，為施工企業(yè)締造更為可觀的經(jīng)濟收益和社會效益。

（二）強化對機械設備的應用管理

每臺公路工程機械施工設備都存在其本身獨有的使用特征，所以這就要求操作人員在對機械施工設備進行維護管理的時候熟悉相應機械的特征，從而在使用的過程中保障機械設備的完整性和安全性，盡可能地降低可能會對設備造成的損傷和危害，如果需要在多個班次進行作業(yè)的話，應該將機械施工設備作為單位，選擇某位成員成為機長，用于完成對機械的全方位管理控制，對于部分并無充足的操作人員的小型設備，應該將其固定在相應的班組當中，并且實行組長分工制度[6]。在開展對機械設備的施工管理的過程中，最為重要的工作便是避免出現(xiàn)對設備的不合理應用的問題，例如需要積極地避免出現(xiàn)超載、超負荷運轉(zhuǎn)等問題的出現(xiàn)。

（三）強化對機械施工設備的制度管理

如果想要行之有效地完成對機械施工設備的維護管理，有必要強化對機械施工設備的制度管理，以此為基礎開展后續(xù)工作，具體來講，應該從如下幾點著手：首先，需要對設備的實際使用情況、維護情況以及管理情況進行分析處理，制定與其相互關聯(lián)的技術狀況指標，用于更為有效地強化對設備管控的考核分析。其次需要及時地分析處理設備當中的缺陷問題，同時積極地完成對各種缺陷問題的排查處理；對于無法排除的缺陷，應該將其迅速記錄并予以上報處理，同時具體仔細地觀察缺陷的發(fā)展情況，對于缺陷的處理需要做到專人負責，用于避免缺陷問題的日漸擴大，否則必然會影響到未來公路工程施工活動的正常進行[7]。最后則需要積極地強化對設備的動態(tài)管控，結(jié)合相應方法，保證各級維護管理工作者能夠強化對機械施工設備的理解和認識，結(jié)合具體的情況來制定與其相互對應的措施，用于切實有效地提升公路工程機械施工設備管理和維護質(zhì)量。

（四）強化對施工機械設備的維修管控

針對于公路工程當中的機械施工設備的維護管理需要從以下幾點著手：首先，全方位地強化對機械設備的日常管理維護，在每天工作結(jié)束后都需要對設備做日常維護管理處理，包括對設備完全運轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢查、對于普通故障的排查分析、改善設備的外部清潔情況等。其次，需要積極地強化對機械施工設備的定期維護管理，在機械施工設備已經(jīng)運轉(zhuǎn)長時間后，應該對其進行清洗、排查和調(diào)控處理，從而更為有效地排除各種可能存在的故障，并對已經(jīng)出現(xiàn)或者可能會出現(xiàn)問題的零部件作出更換處理。最后，全方位地強化對機械設備的特殊維護。如果某些設備經(jīng)歷過大修，那么在正式應用前和磨合期結(jié)束后都應該對其做維護處理，而在季節(jié)交替的時候，尤其是寒冷的冬天將要到來的時候，也需要對機械設備作出科學合理的管控維護處理，要求實現(xiàn)對設備節(jié)溫器的監(jiān)督檢查、及時更換蓄電池等。如果設備已經(jīng)停用，則應該保持每周對其進行的清潔處理。如果機械設備長時間都沒有被應用的話，則需要將其進行封存處理，需要注意的是在正式封存前應該做好對機械設備的維護管理，做好清潔工作等，同時每隔半年便開展對其進行的重新啟動處理，用于實現(xiàn)對機械設備的有效維護管控。強化對設備的后期維護管理也是極為重要的，此種方案主要可以被應用在部分已經(jīng)損壞的設備，結(jié)合不同設備的型號來選擇差異化的修理方案，用于切實有效地保障生產(chǎn)工作的正常進行，有效地降低所需要投入的維修費用。

結(jié)束語

總而言之，公路工程機械施工是現(xiàn)代基建項目的重要組成部分，施工單位和相關技術人員有必要對機械設備的維護和管理形成充足的重視和關注，嚴格地按照相關操作規(guī)章和應用標準進行操作，充分做好針對于機械設備的維護管控，從而更為有效地保障施工質(zhì)量和水準，這不僅能夠幫助相關施工單位收獲更為可觀的經(jīng)濟收益，而且還能夠切實地締造更為良好的社會效益，無論是對地區(qū)經(jīng)濟建設還是國家精神文明建設來講，均具有相當重大的促進意義。在上文中，本文主要分析并探討了現(xiàn)代公路工程建設中的機械施工設備可能會出現(xiàn)的問題以及相互關聯(lián)的合理化建議，以求能夠為相關單位提供參考作用。