國外公路EPC 項目建設(shè)特點與進度管理的創(chuàng)新探索

何強

重慶對外建設(shè)（集團）有限公司 重慶 401121

EPC模式在現(xiàn)階段的工程建設(shè)實踐中被廣泛利用，一方面是此種模式在資源優(yōu)化配置方面有積極的作用，另一方面是此種模式在工程項目進度管理方面有突出的價值。現(xiàn)階段國外公路建設(shè)實踐中EPC模式利用比較的常見，具體分析公路EPC項目建設(shè)的具體特點，并對項目進度管理做分析，同時考慮基于EPC模式的精度管理創(chuàng)新，這能夠為公路項目建設(shè)管理實踐提供指導(dǎo)和幫助。

1 EPC概述

要分析研究國外公路EPC項目的建設(shè)特點以及精度管理創(chuàng)新，需要對EPC這種模式進行全面的分析與了解。就掌握的資料來看，EPC具體指的是公司受業(yè)主委托，按照合同約定對工程建設(shè)項目的設(shè)計、采購、施工、試運行等實行全過程或若干階段的承包。在一般情況下，公司會在總價合同的基礎(chǔ)條件下對其所承包工程的質(zhì)量、安全、費用和進度進行負(fù)責(zé)。對現(xiàn)階段的EPC模式應(yīng)用進行分析發(fā)現(xiàn)，這種模式的具體使用能夠?qū)崿F(xiàn)工程項目建設(shè)實踐中的成本控制，而且利用這種模式能夠?qū)⒏鱾€環(huán)節(jié)的優(yōu)勢資源進行集中利用，所以其對工程項目的整體質(zhì)量保障有突出的現(xiàn)實意義。總的來講，在項目實踐中，將建設(shè)周期長、投資金額大的項目利用EPC模式進行進度管控，這于項目實施有積極的意義。

2 國外公路EPC項目建設(shè)特點

總結(jié)EPC模式的具體應(yīng)用，并對比分析國外公路EPC項目建設(shè)實踐發(fā)現(xiàn)在項目建設(shè)的過程中，其表現(xiàn)出了多方面的特點[1]，具體如下。

首先是采用了固定總結(jié)合同。所謂的固定總結(jié)合同，具體指的是項目最終的結(jié)算價為合同總價加上可能調(diào)整的價格。在一般情況下，業(yè)主允許承包商因為費用變化為題而調(diào)整合同價值的情況非常少，目前實踐中比較常見的總結(jié)調(diào)整多發(fā)生在業(yè)主允許施工范圍或者是施工內(nèi)容變更的情況下。就此特點在公路項目建設(shè)中的具體表現(xiàn)來看，公路建設(shè)的總價是固定的，如果不發(fā)生建設(shè)過程中的范圍或者是內(nèi)容變化，那么總價便不會出現(xiàn)調(diào)整。就具體的公路EPC項目建設(shè)來看，為了控制總結(jié)，項目給予建設(shè)范圍、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及功能需求等進行了總結(jié)控制。

其次是由業(yè)主或者是委托業(yè)主代表進行項目管理。在EPC模式下，業(yè)主會利用工程總承包合同對總承包商進行約束，從而實現(xiàn)項目目標(biāo)。在EPC模式下，業(yè)主自身參與的管理工作比較少，一般都是自己或者是委托業(yè)主代表進行項目的具體管理。在一般情況下，業(yè)主代表被認(rèn)定為具有合同約定的全部權(quán)利，其主要完成業(yè)主指派的具體任務(wù)。就國外EPC公路項目的具體建設(shè)來看，公路項目的具體建設(shè)會通過相應(yīng)的協(xié)調(diào)和控制達到管理目標(biāo)。

最后是在EPC模式下，承包商會承擔(dān)比較多的風(fēng)險。就公路項目的具體建設(shè)來看，基于EPC模式的具體利用，工程總承包企業(yè)需要承擔(dān)大部分的責(zé)任以及風(fēng)險，總承包商需要對項目的安全、質(zhì)量、進度以及造價等工作復(fù)雜。

總的來講，國外公路EPC項目建設(shè)特點中有不少和一般EPC項目比較一致的內(nèi)容。需要注意的是，國外公路建設(shè)的國情差別巨大，相應(yīng)的建設(shè)技術(shù)、資金投入以及建設(shè)環(huán)境等也有顯著區(qū)別，所以利用EPC模式進行工程項目建設(shè)，具體的項目開展會基于國情展現(xiàn)出不同。

3 國外公路EPC項目建設(shè)進度管理創(chuàng)新

在EPC項目建設(shè)實踐中，進度管理對于項目成本控制有重要的價值，所以為了避免項目成本與總價控制出現(xiàn)沖突，需要基于總價控制目標(biāo)強調(diào)進度管理的創(chuàng)新，以此來達到進度管理實效提升的目的。以國外公路EPC項目建設(shè)為例做分析，在進度管理實踐中，創(chuàng)新需要從如下方面開展。

首先是需要從項目執(zhí)行的資源配置和狀態(tài)方面進行管理突破。在工程建設(shè)實踐中，資源的配置效果和利用狀態(tài)會影響到具體的工程建設(shè)，所以為了保證工程建設(shè)進度，需要對資源的具體配置情況和狀態(tài)進行優(yōu)化。就此方向工作的具體開展來看，需要強調(diào)的內(nèi)容有：①項目圖紙的設(shè)計，其是項目實施的重要準(zhǔn)備。②設(shè)備、材料的采購。設(shè)備和材料是施工實踐中的重要資源，如果出現(xiàn)短缺會導(dǎo)致施工速度放慢，這于進度控制不利。③施工現(xiàn)場管理，比如設(shè)備、人員的具體利用，環(huán)境因素的控制等。總之，強調(diào)項目執(zhí)行過程中的資源配置和狀態(tài)調(diào)整，這于管理創(chuàng)新意義顯著。

其次是需要強調(diào)計劃管理方面的創(chuàng)新。就計劃管理的創(chuàng)新工作分析來看，主要內(nèi)容有：①項目進度管理策劃。在實踐中，需要基于EPC項目實施的具體技術(shù)、施工方案等對項目開展的進度進行策劃，從而為進度控制提供幫助。②計劃編制。綜合各方面情況強調(diào)計劃編制，關(guān)注計劃編制的全面性和完善性，這于實踐工作而言幫助巨大。③進度報告。基于具體的管理計劃實施進度管控，并及時匯報，從而為精度控制提供更具動態(tài)性的資料，這樣，進度控制工作的實際效果表現(xiàn)會更加突出。

最后是需要重視人員管理方面的創(chuàng)新[2]。工程項目管理應(yīng)當(dāng)以人為本：①領(lǐng)導(dǎo)者首先應(yīng)增強自身的先進管理思想，提高自身技術(shù)水平、素合素質(zhì)、管理知識等各方面能力，應(yīng)當(dāng)以先進的管理理念創(chuàng)新工程管理方法，尤其是在信息化時代應(yīng)積極應(yīng)用科技信息實現(xiàn)對公路工程的智能化管理，以促進工作中質(zhì)量的提升。②人是項目進度管理的主體，必須提高全體人員的素質(zhì)與質(zhì)量，提高全員質(zhì)量意識，推行全面進度管理，通過學(xué)習(xí)更成功、更先進的經(jīng)驗、方法及技術(shù)來開展項目建設(shè)，這也保障公路工程項目高效完成的重要因素之一。

4 結(jié)束語

綜上所述，EPC作為現(xiàn)階段工程實踐中采用的重要模式，在實踐中發(fā)揮出了顯著價值，因此明確EPC模式的具體價值和應(yīng)用手段，這于工程項目開展幫助巨大。文章對相關(guān)內(nèi)容進行分析和總結(jié)，旨在指導(dǎo)實踐。