公路施工中軟土路基的施工技術處理研究

湯京京

山東磐石公路工程有限公司 山東 菏澤 274400

1 軟土路基施工技術處理現狀

在公路軟土路基施工技術處理的現狀中，由于存在部分相關的管理人員對于相關問題的不重視的情況，導致實際的軟土地基施工處理效果不佳，從而導致軟土路基的公路質量往往達不到相應的標準。部分管理人員對于施工環節過于重視，而對于路面設計和軟土路基處理問題的關注較少，讓實際施工中存在的軟土路基問題得不到有效處理，否則會導致基礎建設公路工程的質量達不到相應的國家標準。由于我國以往的公路建設施工單位對于軟土路基的處理問題不夠重視，導致相應的道路路面設計人員和施工人員，不具備相應專業的知識和技能來處理實際軟土路基存在的問題。由于不同地區的軟土路基往往情況不同，需要設計人員和施工人員采取對應的處理措施，否則會導致實際的軟土路基施工存在質量問題。實際的軟土路基施工技術處理存在著不完善、不科學的問題，常常導致公路工程中實際軟土路基的問題不能夠得到相應的解決，從而導致安全事故的發生和公路使用壽命的縮短。同樣在當前的軟土路基處理上，不僅存在著問題得不到相應的重視與處理技術的選擇不合理問題，而且存在著相當大部分的軟土路基處理人員的綜合能力不足的問題。由于軟土路基的情況復雜多變，因此，要求相應的處理人員具備專業的知識和老道的經驗。然而實際的公路軟土路基施工過程中，往往由于相關處理人員的水平不足而導致不合適的處理操作，導致軟土路基的實際情況得不到改善，從而影響軟土路基公路工程的不達標[1]。

2 軟土路基施工技術處理

（1）排水固結法的應用。與傳統的排水系統以及加壓系統有著明顯的差異，排水固結法的應用方式更為多元，充分適應不同場景下的軟土處理需求，以應用頻率較高的堆載預壓法、砂井堆載預壓法為例，兩種排水固結方案，不借助外力作用的情況下，充分利用施工區域的地形、地質條件，實現軟土內地下水的排出。以排水系統為例，在排水系統設計、施工過程中，工作人員充分評估施工區域的土層特點，根據地形的變化，設置排水溝槽，通過在軟土區域增加一定的外部壓力，使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預壓法的基礎上，通過增設砂井的方式，加快整個水分排出的速度，增加軟土地基的密實度，改善軟土路基的承載能力。在排水固結法應用過程中，為保證實際的應用成效，施工技術人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評估工作，以軟土的性質特點作為突破口，結合過往的有益經驗，選擇排水設備，設置排水結構，制定相應的排水固結施工方案。

（2）注漿加固法。在施工處理硬化軟土基礎路基中，施工人員一般可以直接采用軟土注漿漿液加固的方法，借助注漿壓送機等設備，將這些具有較好注漿膠結性、填充性等功能的軟土漿液注入軟化土層中，使其作用到軟土地基材料中土層和顆粒物的間隙、巖層縫和裂縫等中，確保處理軟土基礎地基材料具有較高的使用強度。就深層注泥灌漿攪拌加固的方法來說，由多種化學元素組合而成。例如，如果軟土屬于基層淤泥質土，地層中的含水量或者厚度屬于淤泥粉土、黏土，其基層承載力不可能超過120kPa，施工人員就需要及時采用深層注漿攪拌的方法，有效處理基層軟土中的地基。在施工采用深層軟土攪拌法中，施工人員一定首先要準確合理把握具體使用攪拌劑的時間，準確合理把握各種攪拌劑的配比。必須嚴格按照施工相關技術要求程序，科學均勻進行攪拌，確保硬化軟土施工地基順利形成硬結，避免原有軟土地基受到不良影響，增加軟土處理難度與降低處理成本。

（3）換填法的應用。在換填法施工環節，施工人員除了進行軟土路基深度、換填面積的測算之外，對于換填的材料，需要做好科學的選擇，通常情況下，選用的換填材料應當性質穩定，具有較強的抗腐蝕性，換填材料以礫類土、山皮石、塊片石、碎石應用較多，效果顯著。對開挖設備的數量、換填材料的運輸設備做好管控，以保證軟土路基換填施工活動的有序開展。換填工作完成后，需要嚴格按照施工技術規范，進行壓實處理，確保檢測結果達到驗收要求。同時做好排水設施的開挖等工作，通過在軟土路基的兩側或者中間區域開挖排水溝，能夠保障換填環節軟土中的水分可以快速排除，針對排水不暢的軟土區域，可以采用集水坑抽水、拋石擠淤的方式，最大限度地減少水分對于軟土結構強度、穩定性的影響。

（4）水泥深層攪拌樁施工技術。針對高速公路，在進行軟土路基施工的時候，如果采用此技術，利用的固化劑是水泥，攪拌處理固化劑以及軟土，當二者反應以后，可以使得路基的穩定性以及承載力得到較好的提升，也利于上述施工技術(水泥深層攪拌樁)優點的充分發揮。加固處理邊坡，利于路基承載力的提高，比如，濕陷性黃土區域，若進行碾壓沖擊等處理措施，可推進路基密實度的不斷提高。就涵洞地基施工而言，處理軟土地基時，利用換填水泥土和CFG樁，科學處理橋臺臺背之后，進行一層水泥土的鋪設實現換填處理，使得路基的結構穩定性可以得以提升。另外在水泥深層攪拌樁進行施工的時候，因為工程特點，為了確保施工效率，一般都是晝夜施工。為使得施工質量得以確保，要設置專職的質量監管者，從而做好相關環節的監督，同時記錄整個的施工流程。質量監督的時候，要特別注意監管好樁距和樁位，對水泥用量要做好嚴格控制，確保其符合設計需求。重視路基特性的改善，使得其施工質量得以保障，關注水泥漿的用量是否合適，做好復噴工作，使得施工要求得以保證的時候，資源消耗也降到最低，從而獲取更大效益[2]。

3 結束語

公路建設中軟土路基的處理效果直接決定著公路的使用壽命和安全性能。為了確保公路工程的質量得到有效保障，為了保障軟地路基公路過往行人和汽車的通行安全，在實際的軟土路基處理上，需要施工單位能夠引起足夠重視，通過設計人員應對軟土路基詳細勘察，從而保證路面設計下的軟土路基能夠有科學的處理方式，從而有效地解決軟土路基公路工程的相關問題，保障軟土路基的工程質量和路面結構穩定性。