黃謙
貴州省建筑設計研究有限責任公司 貴州 貴陽 550081
不管什么工程,裝配式建筑施工技術都是一項重要的施工技術,該施工技術水平的高低直接影響工程的施工質量。因此,建筑工程施工單位在施工中必須要積極應用裝配式建筑施工技術,而且加強質量管控,只有這樣才可以提高工程施工質量,減少資源和能源消耗,進而更好更快地促進我國建筑行業穩定發展。
如今,我國的發展已進入到一個全新的時期,建筑行業的發展取得了十分顯著的進步,相關建筑工程的規模和數量也在進一步擴大當中,對此,相關建筑企業為了能夠促進自身的可持續發展,需要對施工技術和管理體制進行完善和優化。隨著建筑行業的快速發展,在土地轉讓和人工成本等方面的費用也在不斷增加,而且人們環保意識的增強,對建筑所具有的綠色環保性能也提出了更高的要求,這使得建筑行業的發展受到了一定的挑戰。在這一時代背景下,裝配式建筑逐漸成為建筑行業中的一種全新發展模式,尤其是新型材料的開發和利用,為裝配式建筑的應用創造出了有利的條件。裝配式結構建筑主要是指,在建筑工程開展前,首先對預制結構構件進行有效選擇并預制,再將相關建筑構件運輸到施工現場,將構件進行組合,使其形成完整的建筑結構。而對于裝配式建筑的預制地點,在選擇上比較靈活,既可以在建筑工廠進行生產,也可以在建筑工地或是其他相關的預制地點,這使得預制構件的生產環節變得十分方便和快捷[1]。
施工準備階段的施工方案問題會導致安全隱患。在施工平面布置的時候要考慮好預制構件堆放的問題,避免發生由于堆放不當造成施工現場車輛堵塞和構件吊裝不方便的問題。技術交底不徹底、現場監督考核不到位、構件質量、施工人員技術水平和是否持證上崗等問題都會造成安全隱患。施工過程中也存在大量的安全隱患,吊裝過程中需要操作人員和地面指揮人員默契配合,缺少默契配合容易造成刮碰事故。吊裝過程中還容易出現連接部位失效,導致脫鉤,吊裝機械長期大負荷作業等也存在安全隱患。在外墻的施工中還容易發生高空墜物的安全隱患,包括臨邊墜落和重物墜落。除此外還有觸電的安全隱患,在預制件拼接完成后要進行防水條的焊接,鋼筋之間也要焊接,通常會拉一些臨時的電纜,如果作業人員麻痹大意操作不當就會發生觸電風險。
裝配式建筑施工一般采用塔吊或汽車吊作為主要起重設備,垂直運輸的效率是整個工程能否保質保量完成的關鍵。因為預制構件的重量普遍較重,在起重設備的選擇上應與傳統的現場現澆工法有所區別,應在設備型號和最大起重重量上留有余地。投入使用前必須起吊最大起重重量和最大幅度處的額定起重重量,使各機構分別進行一個循環作業的運動,并應調試及檢驗全部安全裝置能否正常工作。涉及多塔同時作業的應認真編制多塔作業方案,因為吊裝組裝預制構件有許多是塔吊司機無法直觀觀測的部位(如預制樓梯等),所以地面塔吊司索指揮人員至關重要,應由有經驗的專業指揮人員擔任,嚴禁由無塔吊司索資質的現場作業人員充任[2]。
在施工前,預制構件被大量生產加工而成,預制構件生產與加工效率直接影響整個工程進度。決定預制構件生產效率的因素主要有兩個方面:①預制構件生產設備。預制構件生產設備種類繁多,由于不同加工設備的生產效率不一樣,設備自身生產效率直接影響預制構件的供應量與時間。預制構件生產原料對生產效率也有一定影響。②操作人員的工作效率。我國裝配式建筑施工過程針對預制構件柱、梁的生產環節仍需人工操作,需要處理好預制板與梁之間的距離。操作人員的工作效率直接影響構件成品的生產時間。在預制柱具體生產過程中,工作人員需要清理預制柱模具,以免由于模具本身雜質的存在影響建筑質量,然后再將模具固定。安裝預埋件的同時要對側模具進行封閉固定。另外,要澆筑混凝土并對其中不平整區域進行處理。
當前,我國很少有學者研究關于裝配式建筑施工,而且研究項目數量較少,這樣就容易造成我國裝配式建筑節點技術發展不能與時俱進,依舊需要進一步提升。對于有關部門來講,應該重點推廣宣傳裝配式建筑節點技術,培養大批高素質的專業人才投入到學習中,可以從國家不斷引入先進的裝配式混凝土建筑節點技術,服務于我國建筑行業。在全新的領域中裝配式建筑節點技術具有優良的防水性能,而且在很多研究上都相當突出,主要包括收縮以及熱力功能等等。此外,也需要更加深入地探究裝配式建筑節點連接技術,不斷擴大推廣力度,以更好地促進裝配式建筑穩定發展[3]。
綜上所述,明確了裝配式建筑施工管理的重點和方向,特別是對安全方面的管理更要做到位。裝配式建筑發展時間不長,施工方法還有很多需要優化的方面,所以施工的管理工作還有很多可以提高的地方,只有不斷地總結經驗教訓,不斷地優化施工方案和管理方法才能發揮裝配式建筑的優勢。