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隨著社會經濟高速發展,國家對交通基礎設施建設的力度不斷加大,公路建設里程與規模持續增加。路基土石方工程量大、事件長、影響遠,一旦出現質量問題直接影響到公路工程整體質量。路基土石方施工時,需要制定合適的技術方案,確保路基土石方施工質量。
公路工程路基土石方工程施工時,本身存在顯著的特點,總結如下:
路基土石方施工作業時會影響到周邊環境,打破原有的生態平衡,最為明顯的就是影響植物、土壤等。同時,土石方作業時會產生大量廢棄物,容易造成土壤污染、水體污染,情況嚴重時造成水土流失情況。因此,路基土石方施工時需要做好技術控制,將對生態環境的影響降到最低,推動公路工程可持續健康發展[1]。
公路工程建設時涉及的路基土石方作業量較大,而且大部分作業環境較為惡劣,如山區地形、河流等,這些因素也會影響到土石方作業的順利進行。同時,路基土石方作業時受到各類因素影響容易出現安全問題,直接影響到公路工程如期進行,也會威脅到施工人員生命安全,需要做好研究分析工作。
公路工程路基土石方施工作業時,各個環節之間密切聯系,彼此之間又相互獨立,前一個施工環節直接影響到下一個環節。這就需要技術人員合理操作,根據不同作業需求合理安排人員,保證工序施工質量。施工單位制定完整的技術方案,選擇合適的切入點,全面落實技術要求。
在進行公路路基土石方施工時,第一步是針對現實實際情況進行勘察和具體測量,在勘察和測量之后,在對現場環境進行清理和掘除。在進行路基施工時,對于地面的清理是關鍵,不僅要認真打掃,對于地面的草皮、雜物以及地下的樹根也要進行全面清除,保證整個路基的干凈和清潔。在路基清理完成后,對于清理成果一定要注意保持,以免出現二次污染。另外,在整個清理過程中,一定要嚴格遵循規范中的條文安排開展。
比如,針對樹木的區分和堆放問題,應該按照樹木胸徑的差別進行仔細分割,將其割據成長短相同的節段并堆放于特定位置進行保存。而對于地面上的表土、草皮、樹墩、樹根和竹子等雜物,在整個施工過程中,一定要按照統一標準嚴格處理,切不可作為填充雜物進行隨意安放和處置,同時要盡可能將其運出施工現場,避免隨意堆放而阻礙施工。另外,對于樹根的處理,最少應將其挖至距離地面30厘米處,避免影響施工的開展。最后,對于施工現場的其他障礙物,則要按照上級文件要求以及指導對其進行清除或遷移,從而保證后期施工的順利開展。
首先,在進行路基土石方開挖施工前,必須對施工現場進行提前清理。同時,在正式開挖之前,相關施工人員不僅要進行必要的現場測量,而且要和設計部門提前進行溝通,對相關施工圖紙進行必要且詳細的核對[2]。
其次,相關工作人員要提前準備好施工現場需要用到的標記、標識等物品,同時要和設計部門加強溝通,每開展一階段的工作就要進行必要的詢問和交流,征詢工作指導,絕不能憑借自身主觀臆斷擅自處理,以免給整個施工帶來不可挽回的損失,嚴重者可能影響施工整體進度以及工程最終的質量。
另外,在圖紙、標定等前期準備工作完成之后,相關施工操作人員就可按照圖紙以及當地實際情況進行路基石方開挖工作。若當地地質狀況良好,施工人員只需按照圖紙設計嚴格控制開挖進度和質量,避免超挖問題的發生即可;若當地地質存在其他特殊問題或者地質惡劣,則需針對具體問題具體處理,對于地質惡劣問題,可采用定點爆破的方式進行處理。
對公路工程具體施工流程進行改進和完善,提升施工工藝和水平,使企業獲得最大經濟效益的同時,提升施工質量,這就需要精細化管理做后盾。在企業運行過程中,不同的公路工程項目對工期都有著嚴格的要求,通過完善施工流程,可以保證每個工作環節在保證質量的前提下,按部就班進行,明確責任分工,從而縮短施工的周期,為企業取得更好地施工效益。
制定完善全面的現場施工質量管理機制,不僅便于相關管理部門工作的開展,在處理各項事務和矛盾時能夠做到有章可循、有法可遵,而且能規范和提升現場施工,規范使用和管理章程。在制定現場施工質量管理機制時,一定要綜合考慮,將各部門結合起來,集思廣益,對過往工作中存在的問題,取得的經驗、典型案例等拿出來探討交流,一起制定出一份科學、實用、符合要求的管理機制。明確劃分施工現場各小組的管理范圍與崗位職責,將工作內容具體到個人,全面落實質量管理崗位責任制。對于公路工程而言,需要在施工之前,再次對比施工方案與現場的基本情況,從而確定每個施工環節的重點位置,做好質量和風險控制。施工管理人員需要充分了解現場的工程情況,并結合施工的工期和進度要求為公路工程制定完善的管理制度,從而對后續的施工提供有效的指導[3]。
總之,公路工程路基土石方施工時,施工單位依據實際情況制定合適的技術方案,并根據工程推進及時調整,保證技術方案的合理性。同時,重視施工現場管理工作,重視人員安全管理,確保公路工程建設質量與效率,一定程度延長公路使用壽命。