淺談住宅和商業(yè)建筑地下車庫設計優(yōu)化

李小鳳

天津市人防建筑科研設計院烏魯木齊分院 新疆 烏魯木齊 830026

在建筑行業(yè)快速發(fā)展的過程中，雖然我國整體經濟水平得到了提升，但相對應的城市可用土地面積持減少趨勢，這種情況下就會面臨城市停車問題，大量的車輛停靠在街道路邊，影響城市正常的交通秩序。而地下車庫的建設能夠在解決停車問題的同時有效利用城市土地面積，原先的配電室、消防泵房、消防水池等相關設備設施也能夠放置在地下車庫中。但目前地下車庫在設計上還有待改進優(yōu)化，需要設計人員加強重視，結合住宅和商業(yè)建筑的實際情，采取合理的設計對策。

1 住宅和商業(yè)建筑地下車庫設計常見問題分析

1.1 地下車庫照明、通風不佳

目前很多地下車庫在設計時并沒有設置過多的通風口，且一般通過機械通風的方式達到地下車庫內部可順利進行通風，這種情況下導致內部空氣循環(huán)較慢，長期待在地下車庫會對用戶的健康造成影響。加之地下車庫整體照明效果不佳，需要借助照明設備進行照明，不僅會產生能源消耗，還會損傷用戶的眼睛。針對此部分的設計內容需要加以改進優(yōu)化，提高自然采光與自然通風能力。另外，地下車庫受土壤覆蓋等因素影響，導致其整體開發(fā)建設過程受限，設計人員難以在有限空間且視線受阻的情況下，對地下車庫內部環(huán)境和設施進行合理設計[1]。這種情況下使得地下車庫的應用價值得不到有效體現。

1.2 排水設施不合理

地下車庫排水設施在施工過程中若未選擇合格的防水層材料，或施工縫、排水管道等相關施工環(huán)節(jié)未加強質量控制，都會直接降低車庫整體防水能力，導致地下車庫出現漏水問題，影響用戶的正常生活出行，以及車輛的安全。

1.3 防火設計待改進優(yōu)化

地下車庫整體空間具有較強的密封性，在火災發(fā)生后，受通風、空間等因素影響，導致煙霧難以快速散開，這時溫度會上升，影響消防工作的高效進行。同時地下車庫會停放多輛汽車，以及配電室等基礎設施。在火災發(fā)生后車輛內燃料會被火快速點燃，引發(fā)爆炸等安全事故。另外，地下車庫緊接上方住宅或商業(yè)建筑，一旦火災無法有效控制，就會影響建筑整體安全。

2 住宅和商業(yè)建筑地下車庫的優(yōu)化設計對策

2.1 地下車庫建筑結構優(yōu)化設計

首先地下車庫建筑結構在設計優(yōu)化階段，應對高度加強控制。針對梁的高度來說，對車庫頂結構分析，綜合方面因素，通常情況下可分為梁板式或無梁式兩種[2]。前者主要布置在橫向和縱向，分主梁、次梁兩種類型。后者能夠對地下車庫的垂直空間進行優(yōu)化，促進地下車庫開挖深度值縮小，但該類型也具有一定的缺點，其結構板厚度較厚。這種情況下需要設計人員根據地下車庫實際需求合理選擇車庫頂結構，并正確控制梁的高度。針對地下車庫的凈高度來說，設計人員在優(yōu)化設計時，需要考慮汽車的高度，確保其能夠安全進出，同時還需要考慮地下車庫內部相關設備的高度，以及覆土厚度。另外，設計人員還需要對管道的高度進行合理控制，主要根據管道的類型、所在位置等條件進行分析考慮。

2.2 垂直交通優(yōu)化設計

在垂直交通設計方面，主要參考條件為車輛的垂直運動。目前地下車庫類型主要包括有坡道、機械等相關類型。但在設計工作實際開展中，受到地下車庫周邊環(huán)境的影響，以及相關基礎條件和因素的限制，整體設計難度較大。對于地下車庫來說，既是停放車輛的地點，也是車輛再次啟動行駛的起點，這種情況下為了便利人員能夠快速找到車輛，在垂直交通設計上應加強重視垂直運輸工具的選擇。目前樓梯、垂直電梯、坡道等可作為垂直運輸工具，也能夠較好地滿足人們的需求。但在選擇的同時，設計人員還應意識到該類運輸工具的設計還應滿足安全疏散要求，這樣才能在火災或緊急事件發(fā)生后確保人員可在短時間安全逃離。所以在設計過程中，應將該部分設計內容與消防防火區(qū)的設計內容進行綜合考慮，若為單建式，該地下車庫層數大于四層，可優(yōu)先考慮選擇垂直電梯[3]。若為附建式，該地下車庫設計應與地面交通相連，考慮住宅或商業(yè)建筑地面交通走道的具體情況，對垂直交通部分進行優(yōu)化設計，以節(jié)省人員行走時間，保護人員及車輛安全。

2.3 防水及防火措施優(yōu)化設計

一方面在防水設計過程中，設計人員應根據地下車庫防水要求，選擇合適的混凝土，并考慮影響混凝土相關參數的因素和條件。在后續(xù)的施工階段，施工人員也應嚴格按設計圖紙及要求，對各個環(huán)節(jié)進行質量控制，確保防水涂料涂刷合格，整體防水質量達標。另一方面針對防火措施設計來說，設計人員需要對地下車庫的防火要求及規(guī)范標準進行明確掌握。正確劃分防火分區(qū)，并根據地下車庫的結構等方面內容，設置疏散路線、消防設施等。首先可使用防火墻、防火卷簾等將地下車庫各個停車區(qū)進行有效隔開，并設計自動滅火系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等相關消防系統(tǒng)。其次，針對地下車庫內存在的配電室、送風機房、柴油發(fā)電機房、換熱站等設施，也需要設計相應的消防系統(tǒng)，根據設施的基礎特性和要求設置合理的滅火方式。同時還應在地下車庫內設計較為明顯的消防及疏散設施設備，如報警器、疏散門、消防器材、緊急救助箱等。最后，設計人員還應對疏散樓梯進行優(yōu)化設計，對于可取消的樓梯，可直接選擇取消方式進行改進，對于不可取消的樓梯，可選擇改為直道的方式進行優(yōu)化。樓梯一般設置在停車位附近的柱跨附近，這樣有助于人員第一時間進行疏散逃離[4]。

2.4 地下車庫內部環(huán)境優(yōu)化設計

加強對地下車庫內部環(huán)境的重視度，對其照明、通風兩部分進行優(yōu)化設計。①照明設計。在地下車庫施工建設前，設計人員可對住宅或商業(yè)建筑施工場地的標高值進行合理抬高，這樣能夠讓地下車庫的水平位置上升，控制在室外地面一米處。同時還可在非人防區(qū)域設計合理數量的采光通風窗，以增強自然采光能力。若地下車庫整體照明效果較差，設計人員可在車輛出入位置處，設計添加光源[5]。②通風設計。機械設備通風、自然通風是現階段地下車庫常見的通風方式，設計人員在設計階段應加強對兩種通風方式的融合利用度。首先選擇機械排風的方式，達到一定的通風要求。其次通過設置窗井等方式，增強自然通風效果。在合理控制成本的基礎上，提高地下車庫環(huán)境的舒適度。另外，設計人員還應對該建筑的實際情況進行了解，將建筑周圍環(huán)境及建筑景觀與地下車庫進行有機融合，采取合理設計方式，形成下沉式景觀，以提高地下車庫的美觀性。

2.5 地下車庫管理優(yōu)化設計

地下車庫管理方式也是設計過程中較為重要的部分，為確保地下車庫的功能能夠有效體現，主要需要設計人員對以下幾方面做出優(yōu)化。①自動刷卡裝置。車輛進入或駛出，需通過電子打卡的方式。這樣可有效節(jié)省出入時間，也不會因需進行人工識別而造成出入口車輛擁堵。②電子引導牌。設計人員可在地下車庫的出口、入口、坡道等相關位置設計電子引導牌，這樣進入車庫的車輛能夠快速高效找到停車位，駛出車庫的車輛也能夠安全有序離開。③智能管理系統(tǒng)。在地下車庫內部設置智能管理系統(tǒng)，車庫管理人員能夠實現遠程管理，并對進入車庫的人員進行有效指揮，同時也能夠準確、及時了解車庫內部的相關情況，以便于采取相應的管理措施。

2.6 地下車庫其他方面優(yōu)化設計

地下車庫在設計過程中，除垂直交通、防火、內部環(huán)境等方面，還涉及其他相關方面。比如對于車庫內的其他設備設施來說，消防水池等設施可設置在柱網集中處，一可充分利用車庫剩余空間，二可提高車庫的使用功能完整性。對于地下人防設計來說，設計人員應根據建筑實際情況明確人防規(guī)范標準，對安全出口、疏散寬度等方面及參數進行合理控制。對于車庫柱網布置設計來說，設計人員應先對車輛的車型大小進行了解，將中檔車作為車庫停車位的主要尺寸，并預留出少量的高檔車車位。在設計柱網時，應充分考慮建筑實際情況，綜合分析后，通常選用三車位或雙車位的方式進行柱網設計[6]。

3 結束語

綜上所述，有效進行地下車庫設計工作，能夠提高地下車庫的使用功能，便利駕駛人員的來往出行，也能確保地下車庫的使用安全，以及在火災發(fā)生后可幫助人員快速逃離地下車庫。但現階段地下車庫整體設計還存在相關問題，需要設計人員加強重視，對照明、通風、內部環(huán)境、防水防火、垂直交通、車庫管理等方面進行優(yōu)化設計，不斷提高地下車庫的實用價值。