探究公路工程項(xiàng)目中的高填深挖路基施工技術(shù)

李凱華

東營市河口區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 東營 257200

1 高填深入分析路基的施工準(zhǔn)備工作

1.1 線樁精確測(cè)量施工放樣與土石方工程施工配制

在逐漸開展高填深入分析路基的施工前，最先大家應(yīng)當(dāng)對(duì)高填深入分析路基開展土石方工程施工精確測(cè)量工作，搞好線路中樁、商業(yè)用地界樁、壩基坡角、路塹塹頂、護(hù)坡及排水溝地區(qū)的樁精確測(cè)量工作中。另外，應(yīng)當(dāng)在開展施工精確測(cè)量工作中對(duì)不一樣道路的填挖土工程量清單開展有效測(cè)算，并進(jìn)一步制訂相對(duì)的土石方工程施工配制計(jì)劃方案，有效配置相對(duì)的施工工業(yè)設(shè)備及相對(duì)的運(yùn)送施工車。除此之外，在開展土石方工程施工時(shí)，需要保證每開展5m的基坑開挖或是填方工作中，就必須對(duì)中心線樁開展一次進(jìn)行復(fù)測(cè)[1]。

1.2 路基排水管道設(shè)備施工

此工作目標(biāo)便是依照施工路基的邊框線與施工具體范疇，進(jìn)行路基截水溝、臨時(shí)性排污溝及其引流渠施工工作，保證路基施工工作中路基排水管道施工工作地區(qū)基本排水管道的順暢。在其中需注意的一點(diǎn)是高填深入分析路段排水管道必須運(yùn)用單邊陡坡與路拱來進(jìn)行，對(duì)于砂土及其浸泡性土層，或是激流沖洗路段必須結(jié)構(gòu)加固排水管道設(shè)備基礎(chǔ)，避免激流沖洗使其壞損。

1.3 土層解決

現(xiàn)階段，土層定期檢查的目的是對(duì)于高填方路基路段，針對(duì)填方路基路段依照30cm薄厚規(guī)范表，另外，針對(duì)填方路基道路工作重污染區(qū)域的孤石與石筍開展合理消除，隨后也要開展填前輾壓施工，保證密實(shí)度做到施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2 道路建筑項(xiàng)目中的高填深入分析路基施工技術(shù)性

2.1 樁井基坑開挖

在執(zhí)行樁井基坑開挖階段，需從兩邊部位基坑開挖，并選用換工作施工技術(shù)性一直挖到正中間一部分，以合乎抗滑樁施工規(guī)定。依據(jù)施工當(dāng)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全橫斷面分節(jié)基坑開挖技術(shù)，對(duì)樁井上端比較綿軟的地表面運(yùn)用十字鎬開展施工，并按照從上向下的次序逐級(jí)發(fā)掘，且第一段發(fā)掘深層應(yīng)操縱在1.5m上下。在發(fā)掘過程中，先要從正中間逐漸挖起，隨后再向四周開展發(fā)掘，為此保證施工的安全系數(shù)。樁井中較為硬實(shí)的巖層，沒法選用十字鎬開展基坑開挖，對(duì)于這類狀況，應(yīng)用全橫斷面微差光面爆破基坑開挖技術(shù)。待工程爆破結(jié)束后，將施工當(dāng)場(chǎng)撒落的浮灰和巖層給予清除，并且用混凝土結(jié)構(gòu)矩形框架在井筒四周給與結(jié)構(gòu)加固。

2.2 基本提前準(zhǔn)備

2.2.1 機(jī)構(gòu)當(dāng)場(chǎng)施工工作人員了解施工工程圖紙與技術(shù)文檔，搞好安全技術(shù)交底；清除新項(xiàng)目施工場(chǎng)所，進(jìn)行基本精確測(cè)量設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)苛、細(xì)心進(jìn)行各類實(shí)際操作。

2.2.2 依據(jù)施工工程圖紙定編實(shí)際的計(jì)劃方案，確立各階段會(huì)運(yùn)用到的技術(shù)措施。細(xì)心精確測(cè)量焊縫樁部位，在位置與方向以后，施工工作人員要每過1h開展1次復(fù)測(cè)，以防在事后施工中發(fā)生顯著的偏移轉(zhuǎn)變，避免出現(xiàn)樁毀壞。

2.2.3 精確測(cè)量專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)工程圖紙中出示的坐標(biāo)和輸電線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，假如具體精確測(cè)量的數(shù)據(jù)信息不可達(dá)到具體施工規(guī)定，必須提升基準(zhǔn)點(diǎn)和輸電線點(diǎn)輔助施工。

2.2.4 明確焊縫樁后，要在基坑開挖前在路塹塹頂護(hù)坡部位設(shè)定截水溝，這類方式能防止坡進(jìn)水危害深挖路基的可靠性。

2.2.5 由于新項(xiàng)目施工中填挖工程量很大，因此，要在確保施工品質(zhì)的前提條件下控制成本，有效配制取棄土場(chǎng)。專業(yè)技術(shù)人員在早期要搞好各階段土樣檢測(cè)，包含CBR標(biāo)值、顆粒物、超重型擊實(shí)相對(duì)密度、水分含量等，以就遠(yuǎn)原則尋找適合的土樣作為填充料。

2.2.6 不斷完善保障機(jī)制，依據(jù)品質(zhì)保證規(guī)范進(jìn)行改善活動(dòng)，將管理方法品質(zhì)中的各類工作落實(shí)到實(shí)際單位，使全體人員員工都能肩負(fù)起品質(zhì)責(zé)任[2]。

2.3 土石方工程填方

在壩基樁平板式擋墻施工過程中，必須在原來的施工地面上挖到一個(gè)跨距＞1m，且內(nèi)部具備4%坡度的階梯，待此項(xiàng)施工步驟完畢之后，施工工作人員需對(duì)階梯開展輾壓，防止壩基發(fā)生總體移動(dòng)的狀況。此外，在開展填充料分層次鋪筑施工時(shí)，分層中較大的松鋪厚度應(yīng)操縱在施工設(shè)計(jì)方案規(guī)定范疇內(nèi)，確保施工技術(shù)性合乎有關(guān)規(guī)定。在路塹樁平板式擋墻填方基坑開挖時(shí)，其發(fā)掘深層以每一個(gè)樁間土層不產(chǎn)生塌陷為標(biāo)準(zhǔn)，一般狀況下發(fā)掘深度≤1m。在執(zhí)行按段發(fā)掘土石方工程的過程中，應(yīng)確保擋土板詳細(xì)，其樁平板式擋墻承受能力符合有關(guān)規(guī)定。針對(duì)支護(hù)樁露出的一部分，需將混凝土結(jié)構(gòu)孔樁部分拆卸，并在其原來基礎(chǔ)上執(zhí)行外形裝修，確保樁平板式擋墻的美觀大方度符合施工規(guī)定。因此，施工工作人員應(yīng)嚴(yán)苛按照施工工程圖紙規(guī)定開展施工，確保施工品質(zhì)符合有關(guān)規(guī)定。

3 常見問題

第一，路基填方過程時(shí)要時(shí)刻關(guān)注填方層的排水管道問題，各層應(yīng)建造一定傾斜度的專用型排水管道邊坡坡率，確保下完雨后路基存水能夠成功排出來，另外在邊坡坡率下方應(yīng)修建排污溝與截水溝以確保高填方路基護(hù)坡免遭存水沖洗，確保護(hù)坡具備較高的可靠性。

第二，施工企業(yè)的安全工作單位需按時(shí)對(duì)有關(guān)施工工作人員開展安全知識(shí)教育，提升施工安全防范意識(shí)，避免施工過程中發(fā)生危險(xiǎn)作業(yè)及違規(guī)行為施工機(jī)器事故；在橋底等存有較高安全風(fēng)險(xiǎn)處放置顯眼的風(fēng)險(xiǎn)警示標(biāo)志并派專職人員監(jiān)管施工工作人員在進(jìn)到現(xiàn)場(chǎng)前穿戴安全性防護(hù)設(shè)備；擴(kuò)大當(dāng)場(chǎng)監(jiān)督力度，對(duì)當(dāng)場(chǎng)的安全情況開展經(jīng)常性突查，對(duì)存有安全隱患的狀況即時(shí)匯報(bào)于管理單位[3]。

4 結(jié)束語

總體來說，由于高填深挖存有的有關(guān)問題，道路新項(xiàng)目施工基本建設(shè)便會(huì)越來越更為繁雜，建設(shè)工程會(huì)遭受非常大的危害，為了更好地確保高填深挖路基固層新項(xiàng)目的施工品質(zhì)，為新項(xiàng)目的路面結(jié)構(gòu)層施工出示合理的施工工作支撐點(diǎn)。