工信部已編制完成鋼鐵等重點行業碳達峰實施方案等

國內部分

工信部已編制完成鋼鐵等重點行業碳達峰實施方案

12月3日，工信部印發《“十四五”工業綠色發展規劃》提出，到2025年，碳排放強度持續下降，單位工業增加值二氧化碳排放降低18%，鋼鐵、有色金屬、建材等重點行業碳排放總量控制取得階段性成果；重點行業主要污染物排放強度降低10%；規模以上工業單位增加值能耗降低13.5%；大宗工業固廢綜合利用率達到57%，主要再生資源回收利用量達到4.8億噸；綠色環保產業產值達到11萬億元。

24家企業生產的29種鋼材產品入綠色制造名單

12月10日，工業和信息化部網站發布了《2021年度綠色制造名單公示》，其中，太鋼、沙鋼、山鋼等24家鋼鐵企業的29種鋼材產品榜上有名。

寶鋼降碳行動方案：2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現碳中和

12月7日，寶鋼股份開展“雙碳”目標及行動主題研修，各基地發布降碳行動方案。根據寶鋼股份提出的碳達峰碳中和目標，2023年四基地總體實現碳達峰，2025年形成減碳30%工藝技術能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現碳中和。寶鋼股份明確了降碳基本路徑，即鐵鋼工藝流程變革；能源結構優化調整；加快低碳冶金新工藝研發，實施技術創新降碳；極致能效降碳。

世界首條智能化無縫連軋管生產線熱試成功

12月7日，由上海寶冶設計的承德建龍Φ258mm無縫連軋管項目“穿—軋—定”三大主機成功熱試，該項目為世界首條同時實現逐支物料跟蹤、集中操作、鋼管外表面質量自動判定系統和關鍵設備智能診斷系統的無縫連軋管生產線。項目投產后，將重點開發酸性和海上油氣田用管、核電站用管、高溫超臨界及以上火電機組鍋爐用管、氣瓶用管等高端品種，為承德建龍在高端無縫鋼管產品市場的領先地位提供有力支撐。

沙鋼通過兩化融合管理體系升級版（AAA級）貫標認證

12月10日，江蘇沙鋼集團有限公司正式通過工信部兩化融合管理體系升級版（AAA級）貫標認證，截至目前，全國通過兩化融合管理體系升級版（AAA級）貫標認證的企業僅有25家。本次貫標認證的順利通過，標志著沙鋼信息化與工業化深度融合再次獲得權威認可，不僅在行業內率先樹立了貫標建設樣板，也為企業高端化、國際化發展奠定了堅實基礎。

國際部分

2020年世界人均粗鋼表觀消費量為242千克

根據世界鋼鐵協會發布的數據， 2020年世界人均粗鋼表觀消費量為242千克，其中歐盟28國為300千克；歐洲其他國家為327千克；獨聯體為214千克；北美為221千克；南美為92千克；非洲為28千克；亞洲為325千克；大洋洲為159千克。

俄羅斯鋼鐵企業大力推進碳減排

俄羅斯最大的鋼鐵企業——NLMK表示，其目標是到2023年將噸鋼CO2排放量減少3%，降至1.84噸。在過去的五年里，NLMK已經將其噸鋼CO2排放量降低了4%，即從2016年的1.98噸降至2020年的1.90噸。

耶弗拉茲公司已經將其CO2碳排放量從2018年的噸鋼2.01噸降至2020年的噸鋼1.97噸（與2019年的排放量相比沒有變化）。該公司計劃到2030年將其鋼廠的CO2排放量減少20%，降至噸鋼排放1.58噸。

謝維爾鋼鐵公司的目標是到2023年將其CO2排放量降低3%，從2020年的噸鋼2.063噸降至噸鋼2.001噸。遠期來看，到2030年，該公司的目標是將其CO2排放量減少約10%，達到噸鋼排放1.857噸CO2。

浦項在韓國鋼鐵行業首次啟動CCU技術示范項目

近日，浦項在韓國鋼鐵行業率先啟動了碳捕集與利用（CCU）技術示范項目，致力于加速開展“鋼鐵行業二氧化碳捕集和轉化技術示范”。通過回收生產過程中產生的二氧化碳，每年有望減少32萬噸碳排放。

東南亞鋼協：預計2021年東盟六國鋼鐵需求同比增長7.5%

根據東南亞鋼鐵協會(SEAISI)秘書長YeohWee-Jin于11月22日在2021 SEAISI可持續發展與建設活動中分享的數據，包括越南、泰國、新加坡、菲律賓、馬來西亞和印度尼西亞在內的東盟六國的鋼鐵表觀消費量預計將在2021年正增長，達到7720萬噸，同比增長7.5%。東盟6國中，預計2021年印尼、菲律賓和新加坡的鋼鐵需求將達到或超過疫情前水平，印尼鋼鐵需求將達到1600萬噸，或與2019年持平，菲律賓為1100萬噸，比2019年的1000萬噸增長10%，新加坡為300萬噸，而兩年前為200萬噸。根據SEAISI數據。2021年上半年，六國鋼材消費量3800萬噸，同比增長14.1%，鋼材總產量2500萬噸，同比增長25%，鋼材凈進口量在1300萬噸左右，同比持平。

10月份日本鋼材出口連續第六個月同比增長至278萬噸

日本鐵鋼連盟數據顯示，10月份日本出口鋼材278.4萬噸，同比增長11.4%，連續第六個月同增長。其中，普通鋼材出口量為180萬噸，同比增長6.8%。從主要產品出口看，10月份熱軋寬帶鋼出口量為83.5萬噸，同比減少6.8%；出口厚板21.5萬噸，同比增長22.4%；鍍鋅鋼板和冷軋寬帶鋼出口量分別為22.5萬噸和16.2萬噸，同比分別增長57.6%和28.3%。

從出口目的地來看，10月份日本向中國出口鋼材40.5萬噸，同比下滑13.2%，連續第六個月下降；向韓國出口鋼材47.9萬噸，同比增長33.2%；向泰國出口47萬噸，同比顯著增長36.5%；向中國臺灣出口12.2萬噸，同比減少36.2%；向美國出口12.4萬噸，同比猛增73.8%。

21世紀印度廢鐵進口將下降15%

據SteelMint估計，21世紀印度廢鐵進口量可能下降15%。數據顯示，2021年1-11月期間印度的廢鋼進口量為345萬噸，而2010年同期為385萬噸，下降了10%。2021年11月的進口同比下降31%，從2020年同期的39萬噸降至27萬噸，就全年而言，SteelMint的預計廢鋼進口量為372萬噸，而2020年的進口量為433萬噸。

巴西2021年鋼材表觀消費量預計增長24%至2670萬噸

根據巴西鋼鐵協會最近發布的初步數據，2021年巴西粗鋼產量預計將同比增長 14.7%，達到3600萬噸；預計2021年該國鋼材國內銷量為2280萬噸，比2020年增長17%；表觀消費量預計將同比增長24.3%至2670萬噸；預計成品鋼材進口量將同比增長96.9%至388萬噸，而出口量可能將同比下降4.3%。