張宇,曹冬敏,陳國民,崔凱峰,陳臻
(國家能源集團泰州發電有限公司,江蘇泰州,225300)
汽輪機傳統的系統的運行,最為顯著的缺陷就是自動化程度落后,控制的精確度不夠,同時缺乏可靠性,數字電液控制系統不僅可以將這些缺陷加以解決,而且還能促進汽輪機系統運行的安全性和高效性,提升工作的準確度和便捷度。分析現如今汽輪機控制系統,可以發現其核心已經轉變為數字電液控制系統,汽輪機數字電液控制系統的產生,是社會發展和科技進步的結果,也是汽輪機控制系統不斷發展的結果。該系統是借助調速系統靜態特征和動態特征的作用,對參數進行相應的優化,此種措施的主要目的是保證汽輪機組運行的穩定性,提升供電質量,讓汽輪機控制系統的運行能夠更加貼合電廠的需要。接下來便對汽輪機控制系統的應用進行詳細的分析和闡述。
汽輪機數字電液控制系統是一種比較典型的控制調解系統,實際上是在現代計算機技術的基礎上形成的,此系統的平穩安全運行,離不開精度、響應速度以及抗干擾能力等指標準確調節的支持。汽輪機數字電液系統要想能夠正常運行,發電量和外界符合的平衡狀態必須要符合其標準要求,另外,供電質量也要符合標準。對該項系統的結構進行分析,可以發現組成該系統的主要配件為控制柜、端子柜以及跳閘等,這些重要組成部分的結合,是保證系統邏輯功能運算開展的基礎。同時,汽輪機數字電液控制系統的執行機構組成主體為主汽門。調節門和油動機,該系統的通訊和共享數據等功能是比較完善的,可以在促進汽輪機安全運行的基礎上,從機組的實際情況著手,讓升速控制的理想可以實現。
通常情況下,汽輪機數字電業控制系統的啟動方式不同,一般會有三種方式:自動、半自動和手動,但具體選擇哪一種啟動方式還要根據實際情況來確定,結合電廠汽輪機的實際需要,同時將控制器的最低控制轉速準確調整好。最低控制轉速的調節這部分工作還是比較重要的,因為汽輪機屬于大型高速運轉機械,在工作期間,一旦出現超出標準速度,會讓汽輪機控制系統增加非常大的安全隱患,帶來嚴重的問題,甚至導致不可彌補的惡劣結果。從這一方面來講,我們在汽輪機數字電液控制系統的管理中,需要將轉速控制當做工作的重點來開展,從汽輪機的實際狀況出發,選擇最佳調速系統,讓汽輪機運行超速的問題能夠得到徹底解決,并有效防止,讓控制系統的工作能夠更加順利的開展,提升工作效率和質量。
汽輪機數字電液控制系統的英文名稱縮寫為DEH控制系統,該系統借助于計算機技術,屬于分散控制系統DCS其中一個部分,但是其作用是相對重要的。因著計算機技術的更進一步發展和創新,汽輪機控制系統自然也迎來了更新換代,同時在電廠中我們可以發現,目前數字電液控制系統還是比較普遍和常見的,因為該系統不僅準確度更高、靈敏度更強,同時在使用的過程中更具實效性,對于功率偏差的控制有著較強的作用,能夠將壓力損失控制在最小值。不僅如此,數字電液控制系統可以讓機組的進氣量得到較好的調整,還可以更好地控制汽輪機的啟動時間,不論是量程范圍,還是可靠程度都是具有很大優勢的。電廠在應用汽輪機的時候,可以更好地讓生產活動管理工作,以及產品質量控制工作得到妥善的處理。所以說,汽輪機數字電液控制系統在電廠中切實應用的時候,其發揮的作用和價值是目前技術條件來說不可替代的,而且也能很好地滿足電廠生產的自動化需要,滿足生產要求。為了探究汽輪機控制系統的安全性和穩定性,以下將從該系統主要的兩個方面展開討論和分析。
DEH控制系統借助的是汽輪機組狀態的分析和處理,這也是保證系統正常運轉的重要基礎。舉個例子,汽輪機組狀態的實際反映在具體參數上,而轉速和功率等就是具體參數的典型代表,并且DEH控制系統的正常運轉需要真實有效的數據支撐,能為系統提供數據的即為狀態量和控制量。電廠汽輪機組傳統控制系統有著一些典型的缺點,就是精度、可靠性差,且操作不便利等,但是應用DEH控制系統以后,便解決了這些問題,在電網、熱網控制以及機爐協調控制三方合作下,是對汽輪機控制系統的切實完善和優化,能夠讓汽輪機系統充分滿足電廠生產的條件和標準,也是汽輪機控制系統達成安全生產的前提。
有實驗研究表明,DEH控制系統與傳統控制系統相比較,有著更優質的作用和價值,控制能力更強大,控制能力主要是轉速控制和功率控制兩方面。控制能力的增強,能夠讓汽輪機的使用更加安全,可以在緊急情況發生后緊急停機,這樣機組整體的安全系數便大大提高,且為電廠帶來了更多的經濟效益。由此可以得出,DEH控制系統對電廠綜合效益維護這方面的價值和作用是比較突出的。
CCS是一種英文簡稱,代表的是協調控制系統。目前應用汽輪機控制系統的實際中,有調查發現,DEH控制系統與CCS兩者之間是可以建立聯系的,這種控制信號的聯絡,是對汽輪機運行經濟性和安全性的一項重要保證,同時也是工業自動化背景下,電廠生產和經濟活動的必要條件的滿足。汽輪機組自動化水平的提升,是社會市場的需要,電廠需要充分借助現代計算機技術的作用,更好發揮汽輪機組自動化的作用和功能,以此讓電廠生產活動的管理與控制工作更有效率,實現集中化和規范化的需求,讓汽輪機組的運行能夠更加有序,同時還要將基本的發展方向落實到協調控制上來。在對汽輪機控制系統進行調查和研究的時候,有了這樣的結論:DEH與CCS控制信號的有序聯絡,可以融合電氣控制和過程控制兩部分內容,讓汽輪機控制系統的效果更加顯著,同時這也是提升機組響應速度,以及機組安全可靠性的重要保障。
電廠在應用汽輪機的時候,應當不斷提升其應用的價值,使其可以為電廠的生產帶來更多的經濟效益,同時也讓電廠生產能夠更加順利,為了達成這一目的,需要對汽輪機控制系統的動態調節特性進行更加準確的了解,在充分了解以后,才能繼續開展接下來的工作,分析汽輪機系統部位運行的情況,在得到以上信息以后,再制定具有針對性的措施,去維護汽輪機控制系統運行的穩定性。