張晶
山東畜牧獸醫職業學院 山東濰坊 261061
現代企業的發展離不開物流運輸,在對運輸路線規劃問題上,已經有多種方法并基于不同的目的進行了優化改良,本文以運輸成本最小化為優化目的,使用線性規劃模型,解決多供給點——多需求點的運輸問題[1-3]。
線性規劃模型是一種特定的約束條件下,求最值的問題,其中目標函數是線性函數,約束條件是不等式,標準式如下。

其中:X=(x1,x2,x3…xn)T為決策向量;C=(c1,c2,c3…cn)為價格向量;B=(b1,b2,b3…bn)T為資源向量。
一種貨物從m 個供給地(1,2,3…m)出發,運往n 個需求點(1,2,3…n),第i 個供給地的供給量為bi(bi∈{1,2…m})第j 個需求點的需求量為di(di∈{1,2…n}),從i 地運往j 地的成本費用為cij。其中:

某地有3 個蔬菜物流園,向當地7 家蔬菜批發市場提供蔬菜,每日需求量、供給量以及運輸成本如表1 所示。

表格1 供給量、需求量及運輸成本
該問題有m+n 個約束方程,在供求相等的前提下,約束方程有m+n-1 個是線性獨立的,因此該問題有最優解。使用表上作業法進行求解。
(1)分別算出各行和各列最小值與次小值的差值,并寫入表中的最右列和最下列,如表2 所示。

表2 成本行差值與列差值
(2)在行差值和列差值中找到最大值,選擇它所在的行或者列中的最小值作為優先供應點,本例中確定供給點3 先滿足需求點5,需求點5 滿足后將第5 列劃去,如表3 所示。

表3
(3)重復以上兩步操作,直至得出最優解,如表4 所示。

表4
優化后最小運輸費=20×4+50×7+60×8+80×7+55×5+90×10+100×6+70×17+10×10=4260
對于物流運輸成本問題,線性規劃法條件簡單,計算方便,通過建立有限制條件的數學模型,達到運費最優的優化結果,為現實中企業的生產和實踐提供借鑒意義。