氫能百強城市發布 氫能城市：誰最“能”？

【編者按】

氫能作為高效、清潔、安全的能源，受到了世界各國的廣范關注和重視，美國、日本、德國等發達國家相繼將發展氫能產業提升到國家能源戰略高度。近兩年，我國氫能及燃料電池產業發展火熱，各地方政府紛紛發布相關產業規劃，資本大量進入，氫能產業迎來一輪投資熱潮，中國氫能產業迎來前所未有的發展機遇。但是氫能產業目前仍存在技術成熟度低、成本過高、產業環節復雜、能源轉換效率較低等一系列問題，為地方政府和投資者發展布局氫能及燃料電池產業帶來不確定性。

為了引導地方政府能夠理性思考、科學布局、有序推動氫能及燃料電池產業發展，賽迪顧問系統梳理了氫能及燃料電池產業發展現狀，分析了我國主要城市氫能產業現狀及資源稟賦，從產業政策、產業鏈全景圖、價值鏈、區域分布、市場規模等多個維度，對氫能及燃料電池產業進行了系統的研究分析，結合產業基礎、市場環境等要素，對全國主要城市（不含縣級市）進行了綜合評估，最終評選出了氫能產業發展潛力100強城市。

榜單

從氫能及燃料電池發展潛力城市的區域分布看，主要集中在東南部沿海地區，西部及東北部地區分布較少，由沿海向內陸逐漸呈階梯狀分布。TOP50城市中有近一半的城市集中在廣東、江蘇、山東、浙江四個沿海省份，其中，排名前二十城市，廣東省獨占4席。

城市分布特征

從城市的分布特征看，氫能及燃料電池產業城市發展潛力百強榜中多為經濟發展較好的城市。排名前十的城市GDP總量均超萬億元，有雄厚的汽車產業基礎或裝備制造基礎，具備較強的科研實力。進百強城市數量超10個的廣東、江蘇、山東、浙江四個省份，2019年GDP總量均超5萬億元。

主要城市氫能產業特色

上海

長三角氫能產業發展中心

2017年9月，《上海市燃料電池汽車發展規劃》發布，2018年2月首個“氫能與燃料電池產業園”揭牌。2018年以來上海氫能產業發展迅速，聚集了多家國內領先的氫能相關企業，全市氫燃料電池汽車運行數量已逾千輛。加氫站方面，目前已建成加氫站10座，在運營4座，其中驛藍金山加氫站氫源來自化工區的副產氫氣，由管道輸送，是國內首個管道輸氫的加氫站。

蘇州

氫能產業要素完備，綜合實力較強

蘇州市已形成較為完整的氫能及燃料電池汽車產業鏈，具備較強的技術研發和創新能力。目前從事氫燃料電池汽車相關產業的企業超60家，在氫氣制備、氫氣儲運、加氫站、燃料電池系統及應用各個環節均集聚了一批企業，特別是在燃料電池電堆、催化劑、膜電極等核心零部件領域，已打破國外壟斷，具備較強的自主創新能力。此外蘇州市還匯集了多家專注氫能產業研發的國內一流科研院所與企業研發機構。

廣州

積極布局核心技術與檢測平臺

廣東省屬于中國氫能產業的先發地區，2013年以來，佛山、云浮兩市率先布局，隨后廣州市、深圳市接力布局核心技術研發，形成了佛山、廣州、深圳三大氫燃料電池汽車創新核心區。廣州市圍繞技術研發、檢測認證、產業化項目、示范應用等環節，初步構建了氫能關鍵產業鏈條，建成廣州市黃埔“氫谷”、廣州市灣區氫谷兩大氫能產業基地。在研發方面，膜電極、電堆核心組件、電堆測試、燃料電池系統集成等方向均有突破，逐步推動關鍵部件產業化，不斷向上下游拓展，形成了燃料電池公交車、桶裝垃圾車的示范。

北京

產業起步較早，科研資源集聚

2008年奧運會期間，北京就開始氫燃料電池客車示范運行，同時建成加氫站一座。2017年12月，《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》發布，提出重點增強燃料電池電堆及系統、氫氣循環泵、空壓機等零部件，高壓儲氫、液態儲氫等的研發生產能力。近年來在北京市科委的大力支持下，氫能和燃料電池技術科研有了長足進展，從上游氫氣供應、運輸到燃料電池系統、燃料電池汽車均有布局，產業鏈較為完整。

武漢

中國最早發布氫能產業規劃的城市

早在2018年，武漢市就發布了《武漢氫能與燃料電池產業發展規劃》，提出在研發層面，實現制/儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術領域達到國際先進水平的目標。從產業要素看，武漢聚集了多家氫能產、學、研機構，同時武漢汽車產業基礎雄厚，豐富的整車資源對于燃料電池產業鏈企業的集聚具有不小的吸引力，目前已經形成了以武漢經開區為核心，從上游膜電極、電堆到下游整車的完整氫能產業鏈條。

成都

可再生資源豐富，重點布局氫儲能

成都具有豐富的水電和天然氣資源，具備發展氫能產業的天然資源優勢。進一步落實完善制氫、儲氫、運氫等配套產業，帶動風電、太陽能發電等資源的有效利用，目前成都市涉氫企業和科研院所已達50余戶（家），其中規上企業40余戶，上市企業7戶，形成了較為完整的氫能產業鏈，主要產品包括氫燃料電池汽車、制氫裝備、加注設備、儲氫瓶等。

賽迪建議

首先，政府部門應科學有序推進產業發展、推進公共領域示范應用、完善氫能源保障體系。

其次，業內企業應聚焦核心環節技術創新、加強國際合作交流。

最后，投資機構應短期重點布局掌握核心技術的燃料電池電堆及系統環節企業，長期適當布局液氫儲運、固體儲氫、新能源電解水制氫設備等領域。