小米正式回應(yīng)“造車”：還沒到正式立項(xiàng)階段

本報(bào)訊 ?2月21日晚間，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布自愿公告，正式回應(yīng)造車傳聞：對(duì)電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。

公告原文顯示：“本集團(tuán)注意到近日若干媒體有關(guān)本集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道。小米表示，集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢(shì)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究。小米就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。”

2月19日，有媒體報(bào)道稱，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。有知情人士指出，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。

該消息一經(jīng)發(fā)布，小米當(dāng)日股價(jià)應(yīng)聲上漲，盤中漲幅一度擴(kuò)大近12%，達(dá)到32.3港元。截至20日收盤，小米股價(jià)漲6.42%，報(bào)30.65港元，市值達(dá)到7722.8億港元。針對(duì)該消息，小米集團(tuán)官方臨時(shí)回應(yīng)稱：“等等看看，暫時(shí)沒有。”

事實(shí)上，小米造車的傳聞?dòng)蓙?lái)已久。早在2014年，就有消息稱小米要造車，此后這類消息每隔幾年就會(huì)曝出，而小米都斬釘截鐵地回應(yīng)稱造車消息是假的。但從小米此次的正式聲明來(lái)看，小米只說(shuō)沒有立項(xiàng)，并沒有否認(rèn)造車，口風(fēng)似乎有所松動(dòng)。

此外，企查查資料顯示，目前小米關(guān)聯(lián)公司擁有的與車輛相關(guān)的專利共有134件，并且，小米多家關(guān)聯(lián)公司均將汽車零配件作為經(jīng)營(yíng)范圍登記。不僅如此，小米還在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域與多家車企達(dá)成了合作。比如2020年3月，小米與蔚來(lái)汽車達(dá)成合作，在其智能手表上推出一款能夠隨時(shí)隨地控車的蔚來(lái)app。2019年9月，小米表示將與小鵬汽車展開深度合作，使得小米9 Pro的NFC功能可以作為車鑰匙使用，并率先搭載在小鵬汽車旗下的首款轎跑車型P7上。

另?yè)?jù)企查查投融資數(shù)據(jù)顯示，小米關(guān)于交通運(yùn)輸類的投資事件達(dá)到17項(xiàng)，包括2012年投資木倉(cāng)科技，后者是一家專注于汽車領(lǐng)域的實(shí)用應(yīng)用開發(fā)商，2014年投資車載智能終端設(shè)備生產(chǎn)商凱立德和車載智能產(chǎn)品研發(fā)商睿米等。2019年11月，參與新造車品牌小鵬汽車C輪融資。2020年4月，參與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰B輪融資。