露天礦采礦汽車預防性維修的探討

史 建， 楊克劍

（撫順礦業集團有限責任公司西露天礦， 遼寧 撫順 113001）

引言

采礦汽車是現代大型露天礦生產運營的關鍵運輸工具，其工作效率對于整個露天礦的影響十分重要。采礦汽車由于行駛的路況比較復雜，承重負荷高，運行工作時間長，導致其故障率相對其他汽車而言較高。露天礦采礦汽車的使用率和運維成本的高低直接決定了該礦采礦汽車的管理水平。采礦汽車的預防性維修分為兩部分，一部分為汽車的定期保養和維護，另一部分則是汽車的預判性維修。全面實行露天礦采礦汽車的預防性維修制度，有利于提升采礦汽車的實動率，降低采礦汽車的維修費用，能幫助露天礦經濟效益的提高。采礦汽車是一個集機械、電氣、油液、控制信息系統一體化的綜合性系統，發動機、制動、變速或者起重等各子系統一旦出現問題，都會造成其不能正常工作，所以露天礦采礦汽車的預防性維修主要針對這些子系統展開。

1 露天礦采礦汽車運輸的特點

采礦汽車是露天礦作業中最為依賴的工具，它區別于普通的汽車，有許多自己的特點。采礦汽車較為靈活，轉彎半徑相較于火車小，適合露天礦等不規則礦面的開采作業。通常大型露天礦會配備154 t、108 t、30 t、20 t 和 15 t 等不同運載量的采礦汽車，可根據露天礦面的大小和出礦量安排合適運載量的采礦汽車。采礦汽車的承載量遠遠大于普通汽車，露天礦的道路條件也較為復雜，所以對輪胎、轉向和制動等系統的要求更高。如果采礦汽車的細微缺陷不能及時發現，可能造成露天礦中的運輸事故。另外采礦汽車對于天氣的要求較高，露天礦的氣溫極易出現高溫和極寒天氣，對于采礦汽車的冷卻液、機油和潤滑系統提出了不小的挑戰。如果不能根據天氣等變化及時對采礦汽車進行預防性維修，會影響其使用壽命，提升其故障率，致使露天礦整體的生產效率降低。

2 露天礦采礦汽車預防性維修存在的問題

目前大多數露天礦的采礦汽車只能做到定期按照車輛說明書進行保養，其他情況僅進行故障維修、停車修理，而這兩項修理是在采礦汽車發生故障和報警后的維修，不可預見性強，造成車輛調度計劃失效，甚至影響露天礦的正常作業。隨著各行業預防性維修工作的開展，露天礦企業逐漸認識到采礦汽車預防性維修的重要性，已努力提高預防性維修工作的比例，但由于下列原因導致預防性維修在露天礦的開展情況并不順利。首先，在露天礦采礦汽車的管理和維修制度中，只體現了定期保養方面的內容，未針對性地提出預防性維修的辦法和規定。其次，采礦汽車的定期保養和大部件更換并不能夠完全按照計劃進行，由于突發的故障維修和停車修理過多，導致總的維修費用超支，總是計劃趕不上變化。

3 露天礦采礦汽車全面預防性維修體系的構建

在露天礦采礦汽車的預防性維修制度制定時，需重點考慮通過大數據手段，統計每個部件的正常平均壽命、易損程度、維修頻次、常規保養頻次、維修保養質量等，需特別關注天氣對于采礦汽車實動率的影響。重點解決預防性保養成本與臨時性故障之間的矛盾問題，在成本不增加的同時，降低臨時性故障發生的概率。同時運用現代化的供應鏈系統，對采礦汽車的備品備件進行管理，減少備件倉儲量，提高備品備件調劑和周轉的能力。

露天礦采礦汽車全面預防性維修體系（見下頁圖1）以現代化的大數據為基礎，實行大數據共享，通過采礦汽車的生產廠家，打造露天礦采礦汽車預防性維修大數據平臺，達到采礦汽車備品備件供應鏈和維修隊伍預約的實時匹配。增加汽車的監測器材，通過采礦汽車控制器和傳感器數據的讀取，建立露天礦汽車的終身數據檔案，根據汽車的使用頻次、保養及時性和部件損壞的概率進行預測，并進行預防性維修計劃表的制定，再通過平臺反饋的數據對計劃表進行調整，讓露天礦采礦汽車的預防性維修工作從靜態變化為動態，從一成不變的生搬硬套轉變為有據可依的閉環循環過程。通過對采礦汽車完好率、利用率、使用率和實動率的分析，對整個露天礦所有采礦汽車進行使用和預防性維修的調整和平衡，真正做到將故障扼殺在搖籃之中，同時降低整體的維保費用，提升采礦汽車的使用率和實動率，節省露天礦企業的用車成本，最終達到提質增效的目的[1-3]。

圖1 露天礦采礦汽車全面預防性維修體系

4 結語

采礦汽車的預防性維修是露天礦企業運用現代化信息技術提升礦區生產效率的典范。在露天礦開采和運輸難度越來越大的今天，需借助于現代化的技術對采礦汽車等主要生產工具進行狀態的預判和維修，保證其使用率和實動率。根據企業的實際情況和不同年限對采礦汽車的維修成本計算出最合適的采礦汽車淘汰年限，對露天礦企業整體生產效率的提升提供了技術保障。