振興人機交互 促進社會進步-三 工作的未來(八)

6.日本案例研究：車間工人所需技能的變化

日本工廠有珍視熟練車間工人的傳統(tǒng)。目前日本工廠正在引入新興的數字技術，這不是要用計算機取代工人，而是要利用這些技術來發(fā)揮熟練工人的全部能力。物聯(lián)網技術的引入使工人們獲得了新的技能，但他們在這個過程中所接受的培訓卻很少，因此在日本，車間工人的再教育或再培訓問題并不突出。相反，日本的重點是在幾年內引入人工智能技術。目前，日本工廠正在引入的新興數字技術是“可視化”系統(tǒng)，這意味著熟練工人仍然負責照看所顯示的可視化數據，查明生產機器發(fā)生故障的原因，并制訂相應的處理措施。然而，在不久的將來，根據所顯示的數據進行判斷并基于先例(例如對先例的學習)開展操作這樣的事情將由人工智能來負責。

在日本，只有少數幾家大型制造商全面引進了新技術，提高產出。富士通(Fujitsu)企業(yè)高管認為，重點是用新興數字技術“增強人類能力”，從而減輕員工的負擔。該企業(yè)的物聯(lián)網系統(tǒng)彌補了車間工人的數量不足，以及因員工老齡化而導致的技能退化，同時還幫助工人適應當前生產多種小批量產品的局面。三菱電機企業(yè)的高管表示，20世紀90年代，投資主要集中在機械化、自動化和節(jié)省勞動力等措施上。但現在的重點是用機器來完成適合機器完成的工作，其他工作繼續(xù)由人完成，并維持其他適合人類的工作，也就是說實現“人與機器之間的和諧統(tǒng)一”。豐田供應商電裝(DENSO)株式會社的高管強調，“電裝企業(yè)物聯(lián)網系統(tǒng)的理念是以人為本的”。電裝企業(yè)將熟練工人定位為能為企業(yè)創(chuàng)造競爭力的資產。值得指出的是，僅通過數字技術進行可視化是不足以讓熟練工人在車間做出優(yōu)異表現的。他們還表示，重要的是要實際測出生產設備的缺陷，并找到辦法由熟練工人來解決這些缺陷。三菱電機企業(yè)的e-F@ctory以及日立公司的Lumada，是日本具有代表性的物聯(lián)網平臺，它們也是基于同樣的理念設計的。此外，新日鐵(NipponSteel Co.)企業(yè)的高管們強調，他們“繼續(xù)投資于工廠技術工人數量迅速減少并且難以確保制造質量的領域”。從這些案例中可以看出，維持和拓展人的工作能力是日本企業(yè)數字化投資的主要目標之一。

(未完待續(xù))