周鴻祎：網絡安全系統應成“安全帶”般的標配

“ 將智能汽車的聯網安全防護體系納入車輛生產、銷售和服務體系中，并逐步形成強制性要求。”

全國政協委員、360集團創始人周鴻祎提交了《關于加強智能汽車網絡安全的提案》。

當前，我國智能汽車產業爆發性增長，預計到2025年，智能網聯汽車占當年汽車銷量50%，智能汽車聯網化將成為新一代汽車發展的必然選擇。隨著智能網聯汽車產業蓬勃發展和數字化程度越來越高，智能網聯汽車就像是一臺四個輪子上的“大手機”，集成了大量的攝像頭、雷達、測速儀、導航儀等各類傳感器，由此導致過去智能終端存在的遠程控制、數據竊取、信息欺騙等安全問題已經陸續出現在智能汽車上，這些問題可能危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的重大損失。因此，必須盡快加強智能汽車網絡安全，促進智能網絡汽車行業健康發展。

周鴻祎建議，一是要把網絡安全系統像“安全帶”一樣列為智能汽車的標配。建議國家加大鼓勵和引導汽車企業，將智能汽車的聯網安全防護體系納入車輛生產、銷售和服務體系中，并逐步形成強制性要求，像汽車安全帶一樣，列為汽車安全的標配。此外，汽車行業應加大網絡安全投入，以安全大腦為核心，建設智能網聯汽車安全大數據平臺、安全智能分析平臺、應急響應平臺等網絡安全基礎設施，形成智能網聯汽車安全能力體系。

二是要推進智能汽車網絡安全強制測試。研發針對真實應用場景的智能汽車攻擊測試工具，建立覆蓋車企、銷售、運維和用戶全業務流程的系統化攻擊測試用例庫，構建智能汽車實網攻防式安全驗證平臺，推進智能汽車聯網安全測試成為新的、常規的“汽車碰撞測試”，甚至適時建立強制測試;定期開展實戰攻防演練和能力評估，不斷檢驗和提升車企相關行業安全防護、應急處置和指揮調度能力。

三是要強化智能網聯汽車產生的數據安全監管。建議加強智能汽車在使用過程中數據采集的監管，禁止采集用戶不知情數據，禁止過度采集超出滿足智能汽車功能的地理環境數據。制定智能網聯汽車采集用戶數據和地理環境數據的標準規范，并加強這些數據的出境監管。按照國家相關數據安全法規和條例，細化智能網聯汽車相關數據安全要求。