冷再生技術在農村公路中的應用

延安市安塞區農村公路管理站，陜西 延安 717400

農村地區的公路是我國公路交通體系中的重要組成部分，加強農村地區的公路建設，對當地的經濟發展具有非常重要的意義。在農村公路建設和養護過程中采用新工藝、新技術，能提高公路的養護管理水平，保證農村公路建設的順利開展。目前，農村公路建設一般應用冷再生技術，其能夠很好地節約工程建設的成本費用，避免資源的浪費，并且可以降低人力、物力的投入，從而加強農村基礎性建設，促進社會經濟發展。

1 冷再生技術概述

1.1 定義

冷再生技術指在公路建設的路面材料中加入一定量的新骨料和外加劑，保持其溫度不變的狀態，將材料進行攪拌、攤鋪以及碾壓，直至成型。冷再生技術的應用有利于拓寬公路路面，改善行車環境，不會對交通造成較大的影響。冷再生技術目前已經被廣泛應用于農村的公路建設，并取得了一定的效果，為農村公路的建設和養護提供了良好的技術保障。

1.2 優點

冷再生技術在農村公路建設方面發揮著重要的作用，其突出的優勢如下：第一，施工流程便捷、簡單。該技術的應用是在原本的路面上，對破損的路面進行修復改造成新路面。由此可見，冷再生技術的應用簡化了原本的公路工程建設的施工流程，縮短了公路工程建設的時間，同時也較好地利用了破舊的路面。該技術的應用可以避免對原有路面進行清理，降低了對原有路面的破壞。第二，縮短工期。冷再生技術的應用提高了作業的效率，縮短了公路工程的施工工期，在短時間內可以快速地完成施工，降低了工程的施工成本費用，節約了資源，降低了人力和物力的投入。工期的縮短使公路工程的竣工時間提前，為人們出行提供了便利。第三，節約材料。目前，我國積極倡導綠色環保、可持續發展的道路，冷再生技術的應用可以對材料進行合理的利用，并降低了材料的浪費。公路的修建雖然不會對周邊的生態環境造成危害，但是會對原有路面造成一定的破壞，應用冷再生技術可避免對原有路面資源的浪費。第四，適用范圍比較廣。冷再生技術適用于全部等級的舊路面改造和維修，不會受到路面標高的影響。目前，在農村偏遠地區，很多路面還是土路，在這樣的路面應用冷再生技術，根據使用的標準，加入骨料和添加物，能夠很好地確保路面基層結構的穩定。還有一些比較老舊的路面是瀝青路面，含有骨料成分比較少，基層是石灰土，這類的路面也可以應用冷再生技術。

1.3 施工流程

冷再生技術的施工流程為施工前準備、舊路面處理、水泥鋪攤、整平及碾壓、路面養生。

（1）施工前準備。在應用此項技術前，施工企業需要對原有的舊路面取樣進行化驗，根據具體的化驗結果，來決定其他原料的添加，添加原料中占比較大的是水泥，其次是骨料、水等，然后需要測試其承重情況。施工前的準備工作是非常重要的，是確保工程順利開展的基礎。

（2）舊路面處理。冷再生技術的應用可以降低資源的使用量。對舊路面的處理需要進行打掃、灑水，確保路面的干凈，然后對原有路面進行填平和碾壓，將凹凸不平的路面整修平整，采用石灰石和石料進行夯實，如果坑槽低于5cm，只需要用石灰石夯實即可。

（3）水泥攤鋪。以原有路面情況來確定水泥的使用量，然后以冷再生技術的使用要求為基礎條件，對路面的間距進行設計，再開展水泥的攤鋪作業。在進行作業的過程中，需要把水泥攤鋪平整。為了達到水泥高耐磨性，需要選取硅酸鹽水泥，因為其早期強度比較好，能夠確保路面的使用效果。

（4）整平及碾壓。先通過羊角壓路機對路面進行碾壓，再應用平地機進行路面整平，最后用光輪壓路機碾壓。在此項工作中，需要根據施工的標準來確定含水量，進而確保碾壓的次數和程度，其目的是為了保障公路的平整度。

（5）路面養生。完成路面修建工作后，需要對公路路面開展養生工作，保障路面的水分，避免出現路面硬化的情況，可以使用含有一定水分的稻草和麻袋等，或者直接在路面上灑水。在路面的養生階段，車輛是不可以通行的，在保養結束后，正式通車時也需要進行路面的維護和日常保養，進行為期7d的灑水工作，并做好交通管制工作。

2 冷再生技術在農村公路中的應用

2.1 測量放樣和控制

中心樁和邊樁之間按照10m左右的距離進行布置，然后開始進行原地面的再次測量，明確銑刨的深度。施工企業需要指派專業工作者進行底基層的高程、寬度、高度、橫坡測量，盡量確保測量結果誤差較少。

2.2 銑刨和拌和

（1）由冷再生機進行推動稀漿車的行走。（2）以實際路面的具體情況為準，根據路面銑刨處理深度，調整冷再生機的速度，一般情況下，其速度控制在4～8m/min，同時在網裂較為嚴重的路段，需要將其速度調慢，并增加轉速。（3）安排專業的檢查人員在冷再生機運行的時候進行全程的監督和檢查，包括深度、水泥含量及含水量等，如果發現不符合要求的，則需要盡快進行更改和調整。（4）施工中，明確再生深度，在周邊完成好的再生部分插入鋼釬，測量插入的深度，確認其是否滿足要求，同時需要關注搭接的寬度是否滿足設計的要求。（5）冷再生機運行的過程中，需要安排工作人員進行雜質和余料的清理工作，確保機器可以正常運行。（6）在具體的施工過程中，需要檢測深度、含水量、攤鋪均勻等，如果發現問題，則需要停工進行整改，確定問題解決后再繼續運行。（7）施工按照階段進行，完成一階段的任務后，需要對冷再生機的刀頭和刀架實施全面的檢測，如果發現存在損壞則需要進行維修或者更換。

2.3 碾壓平整

在進行該項工作時，需要確定作業面的寬度，制訂合理的碾壓施工方案，使用壓路機進行操作，保障每一個位置都可以被碾壓到，確保其平整性，壓路機跟在再生機后，并保持一定頻率的碾壓速度和力度。行駛的速度一般控制在3km/h，第一次碾壓完成后，使用平地機進行整平作業。在不同的路段進行不同的碾壓方式，例如，在直線段從兩邊向中間進行碾壓。在開展整形工作中，把高處位置的混合料刮到外部，并且需要禁止車輛通行。完成整形工作后，使用光輪壓路機進行碾壓。在不同的路段需要控制好碾壓的速度和次數。在碾壓過程中，路面需要保持濕潤狀態，如果水分蒸發過快，則需要進行灑水作業，控制灑水量，為了保障施工的質量，確保碾壓的時候不會出現起皮、松散等問題，完成碾壓后利用平地機再走一遍，以確保路面平整。

2.4 現場試驗控制

冷再生技術施工完成后，需要在現場進行取樣來開展滴定試驗，檢測混合料的攪拌是否均勻，并以檢測的結果為準，調整水泥量，確定含水量時需要在現場開展酒精燃燒試驗。

2.5 接縫和調頭的處理

在接縫的處理上，需要降低重復施工，如果路面的材料粒徑大、粒度較粗，則需要著重增加重疊量，兩次作業之間的時間需要超過12h。在接縫的位置，避免車輛行駛。在橫向接縫形成后，需要立即進行處理，降低施工中的停機情況。如果發生停機，再次啟動時，需要倒退一段距離進行施工。采用有效的保護措施處理調頭處，一般情況下是將一層塑料布覆蓋到表面。

2.6 路面養生和交通管制

應用冷再生技術進行碾壓處理后，路面養生時間需要1周左右，每一個路段完成碾壓后，需要立刻進行養生，通常采用的養生辦法是覆蓋吸水土工布。在路面養生后，再進行路面清理。在路面養生的階段，進行交通管制，禁止車輛通行。在條件允許的情況下，可以允許小型車輛通過，禁止大型車輛通行。

2.7 質量檢測

應用冷再生技術施工后，需要選取3km的路段進行質量檢測，其標準要求如下：壓實度超過95%，抗壓強度為2.5MPa，水泥劑量范圍控制在設計的-1.0%，平整度小于10mm，縱斷面高程的偏差小于±10mm，厚度的均值偏差小于±10mm，橫坡的偏差小于±0.3%。寬度需要達到設計要求，保持邊緣的整齊，路面整體上是平整、密實的，沒有彈簧和浮石的情況。

3 結束語

在農村公路建設中應用冷再生技術可以有效提高農村公路建設的質量，處理公路的既有病害，降低施工的成本費用，提高農村公路的施工效率，對推進農村公路建設具有重要的作用。