船舶輪機工程在檢驗中的常見問題及對策分析

鄭江龍

（杭州西湖風景名勝區杭州西湖水域管理處，浙江 杭州 310000）

0 引言

船舶輪機是船舶的核心系統，是至關重要的部分，并且與船舶的航行安全有著直接的聯系與影響。因此，如何提高船舶檢驗工作是目前最重要的問題，工作人員要對此引起高度重視，確保船舶的質量，及時對船舶輪機所存在的問題進行合理的解決，使船舶在航運中更加安全。

1 船舶輪機檢驗中常見問題

1.1 主機檢驗問題

在對船舶輪機進行檢驗的過程中仍然存在了較多的問題，例如對主機進行檢驗是主要檢驗工作的第一步也是關鍵的一步。主機在使用過程中對整體輪機有非常重要的影響，船舶輪機檢驗人員要對檢測制度進行改善與優化，完善措施的規范性，使檢驗工作能夠更加可靠的順利完成。在對主機進行檢驗時，主機運行時主機座會出現緊配螺栓振動的現象，此種問題一旦長期如此，會對整個設備造成嚴重的影響，設備會極為不穩定，導致會出現軸系初選磨損的現象發生，此種現象會提高故障的發生幾率，嚴重影響船舶輪機的運行情況。對柴油機進行安裝時，要與使用功率與轉速、信號進行相互結合進行科學、合理的分析，確保能夠和船舶的實際情況相符合，利用環保設備進行使用，降低環境污染的可能性，加強綠色環保[1]。

1.2 輪機輔助結構存在的常見問題

作為輪機能量原料供應系統的輔助系統，也有較多的問題出現，而最普遍常見的問題通常是通道、滑油艙和燃油艙出現缺陷。不同的艙體之間如果不能夠妥當的進行隔離、密封不夠嚴謹、對通道清理不夠到位的情況下，不同種類的油會出現混合的現象，導致通道系統會因此而阻塞，甚至可能會發生斷裂[2]。發生此種問題的主要因素通常可以分為三種情況：第一，輪機中的燃油艙和滑油艙是兩個獨立的艙體，但是由于對兩個艙體沒有進行良好的隔離，使不同種類的油在此種情況下混合為一體。造成這種情況的原因大多是因為燃油艙和滑油艙沒有充足的水密，降低隔離度所導致，在不同種類的油混合后，所應用的能源效率出現非常明顯降低，甚至嚴重時可能會出現主機停止運行。第二，在主機燃燒室內出現排氣閥熱腐蝕或是被燒毀的情況，通常是因為主機燃燒室中的排氣閥密封度不夠緊實，在使用高溫燃氣時，排氣閥出現外漏的情況發生，所泄露出的位置溫度會逐漸進行增加，其金屬材質會隨之被熔穿。在此種情況下，部分是因為在對燃油進行選擇時，使用了質量較為劣質的燃油，從而所產生出氧化物腐蝕的情況。第三，系統阻塞。此種情況較為常見，大多分為兩種情況，其一因為輪機的消防水路中的外排管發生堵塞情況，其二是因為海水箱壓縮空氣吹管路所造成了阻塞，因此導致消防水壓不足的情況發生，使管道清洗不到位[3]。

1.3 船舶自動機械常見的故障

在對船舶輪機進行檢驗過程中能夠發現在機艙和泵艙中并沒有對通風管道安裝鋼質擋火閘，然而鋼質擋火閘極為重要，其作用能夠在機艙或是泵艙出現失火后，能夠對空氣進行阻擋，避免空氣進入，減少滅火的復雜性。機艙中發生火災，多數都是與油類有直接關系，由此可見，消防器材有這至關重要的作用[4]。但是，水柱型的消防水槍針對此種情況并不能夠有較好的效果，因為水柱型的消防水槍在對油類火災滅火時，油只會在水面進行燃燒，因此其效果非常差，并且部分船舶沒有對相關消防器材設施加以重視，所配備的消防設施不夠充足。

1.4 管路系統問題

船舶輪機中的管路系統問題也會頻繁出現，其問題可能還會威脅到人員生命安全。例如：在管路系統正常運作中，塑料的管制品形成了燃油液的計位，但是塑料等材料相比下不夠扎實，可能會發生破裂與老化的問題，使燃油流入到船舶的機艙中，發生嚴重的問題與后果，可能會對人員的人身安全與財產安全造成影響。另外，燃油艙的入孔門并不是耐油性的橡膠材質來制作的[5]。并且這些材料在使用的過程中可能會發生溶解的現象，導致管道出現阻塞情況，嚴重影響船舶輪機的使用與正常運作。除此之外，船舶燃油艙的空氣管所安裝的正確位置應當在機艙位置中，其狀態也應該保持在筆直的狀態下，實際生活中的灰塵和不明雜質也會隨機而進入到空氣管中，可燃油氣會進行匯集。

2 船舶輪機檢驗優化措施

2.1 對船舶輪機的主機部位進行嚴格的檢查，提高其安全性能

在船舶輪機的主機出現故障時，所發生的螺栓松動現象通常是因為預緊力不夠充足。為了能夠對此問題進行合理的解決，可以在對船舶輪機的主機進行檢查過程中，對螺栓進行合理的增加選擇，可以利用鉸配型螺栓，提高螺栓的緊致能力，防止螺栓會出現松動或是脫落的現象發生，避免出現故障，對此要加強船舶輪機的安全性、穩定性與可靠性，確保船舶能夠在安全性較高的情況下繼續航行。在對鉸配型螺栓進行使用時，要對其使用數量進行良好合理的劃分，一般鉸配型螺栓合理的應用數量應當在25%左右。在對主機進行檢查中發現機體發生嚴重的磨損現象，相關檢查人員應當要及時對軸系部位進行一系列檢查，針對所出現磨損部位額零件進行更換，對一些松動的螺栓進行調整，確保主機的所有零件能夠正常使用，對其可靠性進行確保。除此之外，主機檢測過程中，常見的問題包括冷卻水系統出現問題，針對此問題，除了對其進行良好的解決措施之外，還可以對其進行安全閥的設置，進而解決冷卻水的溫度變化和系統氣壓的變化，確保冷卻水系統能夠更加安全[6]。

2.2 全面做好輪機輔助結構的檢驗

在對輪機進行全面輔助結構的檢查過程中，先要輪機中的滑油艙和燃油艙進行一定的隔離，此種情況下，可以延長這兩個艙之間的距離，也可以對其進行隔離空倉的設置，對滑油艙和燃油艙進行更好的隔離。另外，在進行排氣閥故障的情況下，通常需要對其進行預防，減少出現燒損的情況，要對閥座與閥體進行相關檢測，以此來對排氣閥故障進行提前的預防。大多情況下燒損問題通常是因為閥桿的密封面沒有達到標準的緊密型，在對其進行檢驗的過程中能夠針對燃氣出現外泄的問題進行有效預防。在預防熱腐蝕的過程中，要對燃料的使用和采購提高和重視，避免在采購與使用的過程中出現劣質的燃料，防止出現化學腐蝕問題。這種問題的發生會提高能源投入成本，并且影響機械養護成本和維修成本出現一定的成本增加。除此之外，相關人員需要定期對管路系統進行有效清洗，在海水箱空氣接入管路中后將供壓設備加入到其中，提供壓縮空氣，以此來保證海水箱可以急性有效清洗。與此同時，需要將截止閥安裝在透氣管路當中，但出氣閥和進氣閥共同加壓后，能夠在海水中形成極大的沖洗壓力，以此來對水格柵的阻塞情況進行降低，并且相關人員要定期針對水格柵進行檢查與維護，避免出現堵塞情況，一旦發現出現阻塞，要對其進行及時清洗、更換。

2.3 船舶自動機械常見問題的解決策略

通常都會在船舶機艙外的通風管道旁安裝一道消防閘，其作用能夠在出現火災時進行關閉狀態，有效阻擋火勢進入，并且能夠阻擋空氣流通，避免越來越嚴重的火災發生，降低火災的損害。正因如此，在日常的巡檢過程中，應當提高對消防器械的重視，并且配備充分的消防器材，能夠在火災出現時，有效利用，減少風險。

2.4 管路系統問題的改善對策

針對管路系統問題，應當先對其進行合理的調整計劃，并且應當做好船舶在航行時可能出現的意外情況做好相對應的應急準備。另外，在對材料的種類進行檢測時，需要以實際情況進行分析，提高管路系統檢測。對于塑料油液位計出現老化的情況，應當對其進行及時更換，防止燃油會流入到孔門當中，避免發生任何危險。在對材料進行檢查時，要由專業人員按照檢查標準和流程對材料的性能、質地以及應用范圍進行檢查，全面保障材料的質量，符合實際應用中的安全標準，確保材料在使用過程中的安全性、穩定性與可靠性。除此之外，供應管材的企業公司需要對管材進行標識管理，達到合理的控制措施。

3 結語

綜上所述，為了確保船舶設備在運行過程中能夠提高安全性與穩定性，使運輸工作能夠順利進行，必須重視檢查工作，在日常的檢查過程中對所存在的安全隱患問題，要進行及時發現，在第一時間對其進行處理。此外，在這些檢測工作中，相關人員必須具備一定的實踐經驗與專業能力，并且需要定期對檢測人員做好相關培訓，確保檢測人員在處理各種問題與故障時能夠有較好的解決措施。通過這樣，可以為我國船舶行業的發展奠定良好的基礎，促進船舶行業能夠更加穩定的發展。