淺談城市軌道交通行業的經營模式

吳宇凡

摘要：隨著我國城市化進程的不斷推進，我國人們對于交通設施的需求，也呈現出高速增長的趨勢。在此背景下，城市軌道作為新型交通方式，未來在城市的交通設施布局中，其作為主流發展趨勢，做好城市軌道交通行業的經營，對于促進城市經濟的發展，具有多方面的重要意義。針對此，本文對城市軌道交通行業的經營模式進行了分析。

關鍵詞：城市軌道;交通行業;經營模式;軌道交通

1城市軌道交通商業化運作模式

1.1商業化運作模式的理論基礎

根據公共基礎設施運營理論可知，現有的公共產品在供給方面，存在高度壟斷的單一供給模式，這使得社會資金在投資方面，不能進入到公共產品經營中，一定程度上加劇了資金供給風險。針對于此種情況，應當在公共產品運營方面，全面化打破行政壟斷，深度推行以政府為主導、具體經營業務針對化的分析制度，使得公共產品在經濟成分平等下，能夠提升公共產品的經濟效益。即在供給產品運行方面，先劃分出適宜市場競爭的業務，再劃分出不適宜市場競爭的業務，對于前者的經營模式，可采取鼓勵市場競爭模式，對于后者的經營模式，可采取競爭性激勵市場模式，用于推進公共產品內部運行效率的提升。就當前城市軌道交通而言，作為一種社會基礎公共產品，需將其分為兩大運營內容，一方面是軌道線路管理，另一方面細化運營業務。

1.2國內外商業化運作模式的經驗

經過長期的發展與優化，國內外在城市軌道經營模式方面，逐漸研究出一些理論成果。如東京在城市軌道建成后，直接交接給東京交通局，并安排東京地下鐵株式會社公私團體配合管理工作，所有城市軌道的運營費用，直接由運營公司自行融資解決，政府不參與直接管理。再如，國內上海軌道管理模式，其在軌道交通建設方面，具有較多的資源優勢，所以上海軌道交通城市管理模式，逐漸從政府主導模式，向著市場化經營模式過度。憑著投資與利益相當的原則，鼓勵社會各群體參與城市渠道管理中，在此種多元化的融資下，上海城市軌道建成后，整體經濟效益比較良好。盡管城市軌道的發展時間，依然處于正在發展階段，但國內外城市軌道商業化運作模式，為城市軌道經營模式轉變，提供了眾多理論，這利于推進城市軌道經營模式的規范化。

2城市軌道交通經營管理的模式

2.1租憑經營模式

在當前城市軌道的經營管理中，租憑經營模式是常用的經營管理模式之一。經過不斷的完善與發展，現有的租憑規模和租憑方式，逐漸向著多元化進行發展。加之，不同城市在發展方向、發展規模與發展水平方面，呈現出較大的差異化，這使得城市軌道在運用經營管理模式時，會呈現出較大的差異化。如北京城市軌道交通經營管理，此城市軌道在經營模式方面，采用方式為整體出租，通過大量引進各種連鎖商家，用于保障商業經營模式的穩定性。其他一線城市在租憑經營模式方面，出租規模與方式，多是基于城市發展水平，確定出租的方式、類型與規模。

2.2委托經營模式

經相關資料調查統計，發現在當前城市軌道交通經營模式中，委托經營模式的利用率比較高。究其原因，發現受城市軌道交通需求影響，部分城市在軌道交通經營管理模式方面，仍然會呈現出較多問題，這嚴重影響了城市軌道交通經營的經濟利益。為進一步促進城市軌道交通經營的規范化，很多城市會選擇委托經營的方式，由國內外專業型管理公司輔助管理。此種委托經營管理模式下，專業化與規范化的管理方式，有效提高了城市軌道交通經營的服務質量，可幫助城市軌道獲取更多的經營收益。

2.3自營模式

相對于委托經營模式、租憑經營模式，自營經營模式在城市軌道中的應用率，依然處于相對低的情況。原因是我國在城市軌道交通商業方面，依然缺乏專業性的管理人才，很多城市軌道管理方，為減少資金虧損的風險，很少會采用城市軌道自營模式。所以，城市軌道的自營模式，在現有的城市軌道管理中，模式利用率比較低，需要進一步進行探索。

3城市軌道交通經營管理模式的運用

3.1加強開發規劃

受到多種因素的影響，城市軌道交通經營管理的經濟效益，會產生波動性的變化。從此方面而言，有效增加城市軌道交通經營的經濟效益，應當加大對開發規劃環節的優化設計，改進城市軌道交通經營管理模式。特別是在站點規劃、運營管理方面，更是需要立足于長遠化發展的角度，分析城市軌道交通經營管理的影響因素。在整體規劃與布局方面，始終以經濟效益為切入點，根據軌道路線、商業環境、人流量、商鋪情況、商鋪入住時間、交通需求等，選擇合適的城市軌道交通經營管理模式，在減少各種風險的前提下，節省各方面的資金支出，從而實現城市軌道交通經營管理模式的利益最大化。

3.2準確定位市場

初步城市軌道交通規劃完成后，需加大對軌道交通環境的分析，探索出城市軌道交通影響因素后，立足于整體化、宏觀化的發展角度，對城市軌道交通人流量、區域經營情況，開展全方位的了解與分析，并從中明確城市軌道交通的經營要求。以此為基礎，結合周圍現有的商業格局，加之對周圍居民消費水平的要求，確定城市軌道交通經營模式的內容，豐富城市軌道交通服務的方式，使在精準市場定位下，增加城市軌道交通的經濟效益。

3.3掌握市場反饋信息

由于城市軌道在初步發展階段，受到市場變化、經營模式、政策等影響，可能在新開線路方面，存有客流量不足、不穩定的情況，致使城市軌道交通在經營方面，出現經濟利益較低的情況。甚至在嚴重情況下，城市軌道交通集團會出現負債運營的情況。鑒于此，城市軌道經營集團，應當對市場信息進行及時掌握，根據市場反饋的情況，在多方面的調研活動下，制定出完善的經營模式，以應對復雜多變的經營情況，減少不必要的資金虧損，從而提升城市軌道的經濟利益。

結語：綜上所述，城市軌道交通在經營效益方面，有著巨大的發展潛力。城市軌道交通管理部門，結合特有的經營資源，加大對城市軌道經營模式的探究，選擇合適的城市軌道商業經營管理模式，可在有效使用城市軌道資源下，提高城市軌道交通的商業價值，為城市軌道交通行業的發展，奠定良好的發展基礎。

參考文獻：

[1]劉妮雅.城市軌道交通行業的產業經濟性分析[J].城市軌道交通研究，2021，（9）22-25.