*李 磊
(中海石油(中國)有限公司上海分公司 上海 200335)
在燃燒過程中形成的NOx主要為NO和NO2。根據燃燒中生成的NOx機理不同,主要分為“熱力型NOx”“快速型NOx”和“燃料型NOx”三種。
熱力型NOx。燃燒過程中,氮氣在高溫下持續氧化生成的NOx,即為熱力型NOx。捷里道維奇機理:當溫度低于1500℃時,熱力NOx的生成量很少;高于1500℃時,溫度每升高100℃,反應速度將增大6-7倍,NOx的生成呈指數上升趨勢[1]。過剩空氣系數影響氧氣濃度和燃燒溫度。當過??諝庀禂到咏?.0時,NOx生成濃度最大。因為當過剩空氣系數遠小于1.0時,燃料過濃,氧不易與氮氣生成NO。而當過??諝庀禂颠h大于1.0時,燃燒溫度降低,NO也減少。
快速型NOx。快速型NOx是由于燃料中碳氫化合物高溫分解生成的CH自由基,CH自由基破壞空氣中N2分子鍵,生成HCN、NH、N,再與火焰中的O、H等原子基團反應生成NO。HCN是快速型NOx生成化學反應的中間產物。過??諝庀禂凳强焖傩蚇Ox生成的決定因素,當過剩空氣系數大于1.0時,基本不生成快速型NOx??焖傩蚇Ox的生成量占比不足5%,不是燃氣鍋爐NOx排放的主要來源[2]。
燃料型NOx。燃油中有部分氮化合物,燃油時會生成部分燃料型NOx。煤燃燒時約75%~90%的NOx是燃料型NOx。天然氣基本不含氮化合物,因此,燃氣鍋爐基本不需要考慮燃料型NOx的影響。
(1)煙氣再循環
煙氣再循環是最為廣泛應用的燃氣鍋爐低氮改造技術之一,通過提取一部分煙氣送回燃燒區,利用惰性氣體稀釋燃燒區氧濃度、降低燃燒區溫度,從而降低燃燒過程NOx的生成。煙氣再循環分為外部循環和內部循環,內部煙氣再循環需通過燃燒器與爐膛總體結構化設計,通過燃燒器和爐膛的結構化設計,主要燃氣和空氣的高速射流卷吸效應,使得煙氣在爐膛內形成回流,參與二次燃燒。……