莫萬練
(中交機電工程局有限公司,北京 100088)
本工程為成都市軌道交通某號線一期工程機電工程110 kV主變電所外部電源電力通道工程。電力通道里程約16.3 km,線路主要沿生態大道、萬春大道、物流大道、南北大道等市域快線敷設。設置頂管的地段共7段,每段頂管頂進長度從50~107 m不等,工作井直徑為5.5 m,管頂埋深3 m,工作井深度4.1 m。電纜通道處在城市區域,周邊環境復雜,地面道路交通設施非常多,不能開溝明挖,遂采用頂管法施工。
全線共設工作井14座,頂管管徑DN800 mm,全部處于砂卵石層地質,頂管周邊各類市政管道管線復雜,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,施工風險高,安全管控難度大。
本工程頂管管道內徑為800 mm鋼筋砼水泥管,管道穿越地層為砂卵石層。綜合考慮本工程施工特點和地質條件,決定采用手掘式液壓頂管法。
采用該種施工方法時,需要在頂管一側設置工作坑和接收坑,方便設備安裝和頂升作業。
頂管動力使用Φ800 mm液壓頂管機由2臺液壓千斤頂組成,每臺頂力400 t。頂管機背負擋墻,面頂砼管,砼管放置在軌道上面,砼管前端安裝切土工具管。通過用切土工具管切屑土體,接著人工利用小車在切土工具管內取出土石方,當人工挖取土時,每次挖取土的深度都不能超過頂鐵的長度,以確保挖土時不會在套管周圍20 mm以外形成空洞或坍塌,每次頂入100~300 mm,每一次頂管后都要進行測量,以防偏差過大后難以糾正。
地質和水文條件對頂管施工影響較大,做好地勘是頂管施工作業的前提和基礎。施工前如果對地質和水文條件掌握不準確,輕則管道難以頂通,重則在管道頂進過程中可能會引起涌沙涌泥涌水,嚴重時還容易造成淹溺等事故。
頂管工作井一般是深基坑工程,如果開挖和支撐方法不符合相關規范標準,可能導致地基沉降甚至發生坍塌。頂管工作完成后,如果沒有及時設置鄰邊防護或上下護籠爬梯搭設不達標,易引發高處墜落事故。
頂管處在地面構筑物之下臨構筑物基礎時,假如施工前沒有確定構筑物基礎的位置、結構和大小等相關參數,也沒有采取相應的加固、支撐措施,頂進過程中也沒有精準控制頂進力、方向和角度等參數,易造成構筑物開裂甚至倒塌。
在城區進行頂管作業時,頂管管道一般被縱橫交錯的市政管線包圍,如電力管道、通信管道、天然氣管道等。若破壞管道,尤其是天然氣管道或電力管道,輕則影響城市居民日常生活,重則引發人身傷亡事故。
頂管施工中不可避免地會出現有限空間作業,在穿過深埋的淤泥層或腐爛的動植物時,可能會釋放出有毒有害的氣體。在頂管施工中,如果管道工作空間內沒有通風,也沒有按要求檢測有毒有害氣體,容易發生中毒。
頂管施工中存在較多全風險,在多重危險因素共同作用下,可能會導致安全事故,必須對風險加以控制,從組織措施、技術措施、安全教育措施、安全檢查措施和應急處置措施等方面出發,防止發生安全事故。
(1)成立頂管工作組。成立具有頂管施工經驗的頂管工作小組,專門負責頂管施工,招選專業的頂管施工單位。在施工現場成立安全生產領導小組,項目經理親任組長,對頂管施工安全負總責。依據工程規模和危險性配備專業技術人員和專職安全管理人員,全程盯控。明確每個崗位的安全職責,形成“橫向到邊,縱向到底”無死角的安全管理架構,為施工安全提供保障。
(2)優化施工組織。實行7個專業作業班組白天同時作業的方式,在成都7月主汛期到來前完成施工。積極響應綠色文明施工的要求,設置施工圍擋對現場實行全封閉管理。嚴格控制施工噪聲,夜晚不施工,避免施工擾民。
(1)組織專家論證。嚴格按照《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》編制安全專項方案并組織了專家論證。細化頂管工程在砂卵石層中的頂進施工工藝,嚴格控制頂管接頭姿態,保證接頭防水效果;控制超挖,工具管內合理加設格柵裝置保證掌子面穩定,做好頂進施工的減阻糾偏等施工措施。
(2)探明地質水文條件。開工前,技術人員對頂管路徑進行了地毯式的地質水文勘探,并結合現場實際情況對勘探報告進行精確地研究,縝密分析,為制定頂管工程設計方案和施工方案奠定可靠的基礎。
(3)嚴控深基坑作業。做好開挖、鎖口圈梁、垂直出土、及時封閉暴露面、支護等關鍵工序的安全施工措施,完善工作井設施(導軌、千斤頂、后背墻)的布設,完善模板架設及混凝土澆筑養護的相關內容。在深基坑施工過程中,應嚴格按照審批過施工方案組織施工,實際地質情況與地勘報告有重大不同時,應立即停止施工,依據實際情況重新編制方案后再施工。在工作井基坑完工后應立即做好臨邊防護和護籠爬梯,防止人員墜落。
(4)做好下穿構筑物保護工作。施工前應從產權單位得到構筑物的基礎圖紙,再通過人工探挖確定構筑物的位置、基礎結構和大小,結合現場實際情況和產權單位的要求,制定構筑物基礎保護方案。在頂管施工過程中,精確控制其設備,尤其是其頂進方向、角度和力度,確保對構筑物的影響降到最低。規范布置沉降觀測點,受影響的構筑物周圍遵照《建筑基坑工程監測技術規范》(GB 50497—2009)等技術規范布置沉降觀測點,并動態觀察,依據沉降情況及時調整保護措施[1]。
(5)做好市政管線保護。進一步核實頂管工區范圍內管線的類型、位置和標高,細化頂管穿越各種類型管線的控制措施和應急預案。編制管線保護手冊,設置兩名管線保護專員,嚴格貫徹執行“先探后挖,雙確認”作業程序。采用管線探測儀,同時輔以人工開挖探孔、探槽(溝)方式進行探測。土方開挖區前需沿開挖邊界線人工開挖環形探槽(溝),探孔及探槽(溝)須挖到地面3 m以下。管線產權單位到現場確認,技術人員測量放線后坐標確認。管線實行分級管理,根據重要性、影響范圍等分為三級,即一般管線、重要管線、特別重要管線。分級組織動土前施工安全條件確認,管線施工前安全條件驗收需要填寫確認單。
(6)嚴格有限空間作業。進入有限空間作業的所有人員應嚴格執行“先通風、再檢測、后作業”的原則,進入前應按規定測定氧氣、有害氣體、可燃性氣體、粉塵濃度,檢測儀器應采用防爆型。氧氣濃度應在19.5%~23.5%內,一氧化碳濃度應<25×10-6,易燃、可燃氣體濃度應小于最低爆炸極限的10%,粉塵濃度應<20 g/m3。未經通風和檢測合格,任何人員嚴禁進入有限空間作業。檢測的時間不得早于施工開始前30 min。除了使用氣體檢測儀,還可以采用鴿子等動物進行輔助試測。進洞人員佩戴應急逃生安全帶與管外保險繩連接,并隨身攜帶對講機等應急通信設備。進入有限空間作業場所的照明燈具電壓應符合《特低電壓限值》(GB/T 3805—2008)等國家標準或行業標準的要求。
(7)保工期,控降水。根據地勘報告,頂管工區地下水穩定水位7.2~12.1 m,在頂管最大開挖深度以下,再加上本次施工為枯水期施工,基本不需要降水。因此只要搶抓施工黃金期,在成都市7月主汛期到來前完成施工,就能確保頂管施工作業安全。因而實行7個專業作業班組同時白天作業的方式,搶在主汛期前完成頂管施工[2]。
進入有限空間的人員必須身體健康,進場前進行健康體檢。體檢合格后,作業人員必須進行專項安全教育培訓,重點培訓有限空間安全操作規程、高處作業安全管控要點、地下管線安全卡控紅線等安全知識。創新培訓方式,通過安全體驗式教育和VR安全教育,理論與實踐相結合。使所有成員都具備實際認知能力與實際操作的動手能力。
嚴格執行危險作業項目領導全程帶班生產檢查制度,重點檢查支撐有無較大變形或松動、開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異、地面有無沉降或隆起、周邊道路(地面)有無裂縫、沉陷、隆起、后背墻有無異常等。專職安全員全程盯崗,重點檢查現場有無“三違作業”、有限空間作業有無執行“先通風、再檢測、后作業”程序、高處作業人員有無系好安全帶等,及時制止施工現場的違章作業,將安全隱患消除在初始階段。在施工的全過程中應加強現場安全風險的辨識、分析和評價,明確管控重點與難點。現場安全管理人員應針對主要風險點,實行清單化管理,建立安全隱患臺賬。牢固樹立“隱患就是事故”的理念,針對存在的安全隱患,在每周的隱患分析會上應認真分析,仔細研究管控措施,逐個落實。
頂管施工屬于危險性較大的作業,做好應急處置工作顯得尤為重要。項目部制定了專項應急預案,成立了應急處置領導小組,項目經理親任組長。明確了第一時間向項目經理報告現場緊急事件,由項目經理啟動應急預案的應急處置流程。為現場人員發放應急處置卡,使作業人員熟知應急處置流程、牢記應急逃生通道、掌握基本的應急技能,極大地提高了應急處置能力。
綜上所述,頂管施工雖然具有較多優點,但仍存在一些重大安全風險,作為機電工程局相關的施工經驗較少,需要不斷積累頂管施工經驗,把握主要的安全管控環節,在保障安全的前提下,使頂管施工法充分發揮其優勢。