以公路養護技術為中心預防公路工程病害的措施

戴陸梅

（甘肅省白銀公路局會寧公路段，甘肅白銀 730700）

隨著我國經濟快速發展，城市化進程也在加快，公路建設速度是城市化的基礎。應制定城市建設標準，改善人們生活質量，進一步推進城市化進程，提高道路養護技術質量，加強道路建設中公路病害預防。我國正在逐步增加地方單位對道路建設的資金投入，但由于受建筑環境、地質影響、管理限制等因素，道路養護技術的質量仍待進一步提高。因此，有必要對公路養護中遇到的一些常見問題進行詳細的調查分析。

1 公路工程中常見的各種病害問題分析

公路建設項目在長期應用過程中，易出現一些明顯缺陷，病害的爆發影響了道路建設項目的持久性，對行車安全構成了一定的威脅，應引起重視。

1.1 裂縫問題

裂縫問題是公路建設項目長期應用過程中較為常見的問題，病害問題的發生會影響道路施工的美觀，影響道路施工的耐久性和安全性。從道路施工中的裂縫形成的角度來看，主要出現在水平裂縫和垂直裂縫中，裂縫的發生主要與道路施工中路基結構不均勻沉積和溫度變化存在聯系。如果道路路面類型的裂縫問題在養護處理上得不到有效解決，會導致裂縫的泛化，路基結構會進一步受到威脅，縮短公路的使用壽命。

1.2 破碎板

由于受到各種不利因素的影響，后續的道路建設項目在長期應用的過程易出現明顯破碎板現象，主要表現在水泥混凝土的路面病害。其中，一些僅在小范圍內出現，主要由外部損壞引起；數百米的大規模壓碎現象，主要是由于地基不穩定，導致沉降不均勻的下陷問題，應引起足夠的重視，并及時提供解決措施。

1.3 坑槽

道路建設項目的坑槽問題，會對正常運行構成較大的威脅，影響駕駛的舒適性，可能對道路建設項目的安全性構成重大威脅，因此，應加強公路路面養護管理。引起坑槽的原因較多，如裂縫性疾病的發展產生了坑槽、雨水沖刷引起的坑槽。如果早期的高速公路項目的穩定性不足，便進行項目基層的建設，將在該區域中形成局部坑槽，坑槽進水造成下陷等危害。

1.4 邊坡滑塌的病害

在道路路基病害中，邊坡滑坡是一種常見的道路病害，根據破壞的原因、邊坡土壤的質量、病害程度，有兩種類型的病害，分別為滑坡和塌方。滑坡病害是由于重力引起的，部分土壤會沿著特定的滑動面產生滑動，滑動主要是由于不良地質條件造成的損壞。塌方是由地面坡度的向下運動引起的，主要原因為施工不當和洪水損壞。邊坡的穩定性主要取決于土壤的力學性能，軟巖邊坡的失穩主要由于應力控制的失穩，硬巖邊坡的不穩定性主要由于結構控制失穩和崩塌。從工程的角度看，土壤的地質性能好，邊坡的穩定性相對較強。

2 現階段主要的公路養護維護策略

公路養護項目的施工質量會影響到道路使用的質量。為了穩定路基，公路養護項目需要明確公路養護項目的難度，以建設高質量的道路養護項目。

2.1 公路養護技術的預防性優勢

在道路預防性的養護中正確應用道路預防性養護技術較為重要，由于我國道路交通事業的飛速發展，應充分優化道路的基本交通性能，發揮道路應用的價值，降低公路的建設成本，并采取各種預防性維護措施。長期使用公路帶來了許多質量問題，包括損壞路面、路基塌陷等，根據公路的各種問題，維護可以分為路面維護、路基維護、路面周邊維護。進行道路養護時，養護負責人應遵守養護和管理的相關基本原則，收集各種數據和信息，并對相關信息進行分析。明確養護的時間，以便進行道路管理，可有效解決各種道路問題。例如，現代瀝青路面維護需要分析各種瀝青路面性能的基本變化規律，瀝青路面的維護環節可分為糾正性維護、預防性維護。一般傳統的維護方法要求高速公路完全或部分關閉，會增加維護成本的投資，妨礙本地交通運輸。使用預防性維護技術后，可對病害進行檢測和評估，可在狹小的空間內控制維修，減少維護成本，確保了正常的道路通行。

2.2 重視施工結構的穩定性

公路養護項目對施工的結構提出了較高的要求。根據當地條件采取特定措施，確保路基結構的整體穩定性，防止由于驅動載荷、自然因素導致路基結構的整體不穩定，最后發生不可容許的變形和損壞。路基須保持堅固，防止道路維護受到外部影響，瀝青的表面應足夠堅固，可以承受繁重的交通。表面平坦堅實、無接縫、無灰塵和無反射現象，確保車輛高速運行。此外，應具有出色的可變形性和防水性能，可確保路基的穩定性和耐久性。使用瀝青路面時，應注重對基層強度、均勻性等檢查和控制；注重瀝青材料檢驗和測試；注重集料分級和瀝青混合比設計和測試；注重工程機械組合；注重運輸和分配路面溫度瀝青控制；注重瀝青路面厚度控制、瀝青壓碾、接縫施工。

3 使用預防策略減少公路路面損害

3.1 公路縫隙的處理

水泥路面的維護通常是在夏季進行，由于高溫有利于道路維護工作的實施，且可及時維護和控制冬季、春季降雨期間發生的各種道路問題。注漿時，應徹底清理公路縫隙中的水泥漿材料，并重新切割密封點，確保灌縫材料由聚氨酯制成。確保灌縫的牢固且完全接合，移除縫隙中不符合設計要求的塑料泡沫和不合規的軟木板，避免產生道路水，及時處理公路斷板的現象。

3.2 邊坡防護的加固處置措施

在規劃道路路基的邊坡時，與邊坡破壞相關的問題更加嚴重。其中，滑坡和塌方的問題較常見，應根據項目的地質特性和鋼筋處理方法采取適當的防護措施，以確保邊坡的穩定性和安全性。根據滑坡、塌方的物理動力學和地質條件，選擇易操作、高適應性、低負效應防護（如擋土墻、錨固、防滑樁等）的方法。

在防護邊坡的問題中，有必要結合工程實際情況和當地材料進行防治，以保護路基。保護路基的措施主要包括植物、工程、綜合等保護類型。其中，植物保護是在邊坡種植樹木和草類，以減少邊坡上的水流，使用植物的根系將表面土壤固定在邊坡上，防止其被沖走，以保護邊坡。實施植物保護還可以美化道路環境，調節邊坡的溫度和濕度，實現穩定和固結的功能，植物保護方法經濟簡單、容易操作。除了考慮植物防護外，保護方法包括工程保護、人工技術保護等。工程的保護主要針對不適合植物生長、開挖的邊坡、嚴重風化、具有巖石結構的當地土壤。人工技術保護的實施，設置了適當的保護結構進行防護，防護的主要類型是干砌石瓦礫、墻面、擋土墻、錨桿的防護措施，預防路基病害。

3.3 路基沉陷的處置措施

灰土和沙礫可用于防止路基沉陷，這些材料易于壓實，具有良好的穩定性，且沉降量低，可用作橋涵和臺背的填充物，起到過渡作用，避免橋頭車病害問題出現。在地質條件較差的道路上使用灰土和沙礫，效果較為明顯。土工合成的塑料土工格柵是可以使用在公路路基沉降的材料，其中，土工合成帶是一種新型的工程材料，具有高強度的復合材料作為骨架，外殼與高分子聚合物聚合而成，被加工成復合拉筋帶，經過特殊處理后，該材料具有耐酸和耐堿性能。抗老化和高強度的優點可將該材料應用于路基，填充土后，緩解拉筋帶、土體之間的摩擦，改善土地物理機制，阻止土體滑移，并防止路基的連續沉降，改善了路基的不均勻問題。

3.4 對公路工程病害預防工程的人員進行培訓

作為道路病害預防過程的主要部分，提高施工人員的整體素質、管理水平、技術人員的各種技能，要求員工的管理技能、技術技能、質量計劃技能、質量檢查技能等須達到標準。公路建設病害預防中的人力資源管理的素質優劣，直接影響公路建設質量。在道路施工過程中，建筑部門應積極組織道路施工人員去參加各種培訓，提高施工人員在施工方面專業技能，需要招聘專業管理人才，提高公路施工的管理經驗、先進的技術。應強調道路施工病害預防和維護過程中控制、管理，優質的路面病害預防項目，可以減少浪費的工作人員的時間、相關單位的支出。道路可以反映城市的外觀面貌、城市建筑單位的職業道德。城市規劃與人們的生活密切相關，出色的公路形象可以為城市增添光彩，豐富人們的文化生活，為人們提供和諧健康的生活生產環境。

4 結語

道路養護技術，有利于預防和治理公路病害，在減少發生公路病害的可能性方面較為有效。因此，應采取足夠有效的措施養護公路，公路在養護技術的發展應穩步推進。人才是國家未來發展的基礎，所有科技的發展基于人才，需要制定當今的人才戰略，以確保未來發展所需的專業人才充足。