影響瀝青路面平整度的原因分析及提高辦法

白成雄

（中交二公局第三工程有限公司，陜西西安 710016）

1 路面平整度不符要求的危害

（1）公路的使用壽命、行車的安全性和舒適性與路面平整度密切相關，平整度太差會導致車輛的燃料損耗增加、輪胎磨損加快、運輸時效降低；（2）路面不平整導致局部積水，造成水損壞；（3）車輛對路面產生振動、沖擊，加速了路面的早期破壞，縮短了路面的使用壽命。因此，在施工過程中應從影響平整度的每一個環節著手嚴格管控，保證路面平整度[1]。

2 影響路面平整度的因素

2.1 下承層、底基層、基層、路基平整度的影響

平整度是一個層層傳遞的綜合性指標，下承層、路基、底基層、基層平整度較差會導致松鋪厚度不一致，碾壓后產生凹坑、波浪，大幅度降低了面層的平整度。

2.2 材料質量變化的影響

所使用的原材料質量不穩定，強度、粒徑、級配有較大偏差，施工過程中強度高的經過碾壓保持完整，結構層厚度不發生變化，強度低的被壓碎，厚度變薄導致表面不平整，影響平整度[2]。

2.3 混合料拌和質量的影響

拌和過程中各檔集料比例控制不嚴格造成級配發生變化，引起攤鋪層厚度的變化，混合料偏粗會引起松鋪系數變小導致攤鋪層厚度增加，混合料偏細會引起松鋪系數變大導致攤鋪層厚度減小。

混合料瀝青用量控制不嚴會引起攤鋪層厚度變化。瀝青用量走上限混合料的流動性增加，產生推移，導致攤鋪層厚度減小。瀝青用量走下限由于集料間的摩阻力作用會使混合料的流動性降低，導致攤鋪層厚度增加。混合料溫度發生變化會影響瀝青黏度引起攤鋪層厚度變化。混合料溫度過低會造成攤鋪機熨平板的阻力增加降低攤鋪速度，從而導致其攤鋪層的厚度變厚；混合料的溫度過高，熨平板摩阻力減小攤鋪速度加快，導致攤鋪層的厚度變薄。

2.4 運輸車輛的影響

運輸車在拌和機上裝料時，要前后移動成“品”字形裝料，否則混合料在裝料過程中會產生離析，混合料發生離析后鋪筑層表面也會產生不同程度的離析，最終影響鋪筑層的平整度。

運輸時對裝料后的瀝青面層運輸車采取覆蓋棉被等保溫措施，否則表面的混合料溫度下降形成“硬殼”，鋪筑后不易被壓實，碾壓成型后會出現表面不平整的情況，甚至會影響外觀質量。運輸車的裝載量、剎車性能、車型等也會引起攤鋪層的厚度變化，從而影響到路面平整度。運輸噸位大，對攤鋪機的阻力就大，相應的會使攤鋪速度變慢、夯錘頻率增大，進而引起攤鋪層厚度的增加。運輸車在卸料過程中由于剎車系統故障或失靈，撞擊攤鋪機致使攤鋪機在行走過程中短暫停頓，會出現波浪影響路面平整度。

2.5 攤鋪施工過程的影響

攤鋪中對平整度的影響主要有五個方面：一是攤鋪速度不穩定，忽快忽慢，在速度發生變化處容易產生波浪，原因就是攤鋪機速度的變化會引起攤鋪層初始密實度的變化，從而降低路面平整度；二是攤鋪機熨平板前堆料高度、布料螺旋速度發生變化會造成攤鋪層橫向的初始密度不一致，壓實后出現路面不平整；三是攤鋪機預熱溫度不滿足要求（低于100 ℃）就開始攤鋪，造成攤鋪面出現拉毛現象表面離析，將影響平整度和外觀質量；四是攤鋪機履帶下平衡梁探頭下的余料要有專人清除，一旦履帶和平衡梁探頭下有余料進入，會引起攤鋪機的找平系統失靈或反饋錯誤的數據信息，導致攤鋪面出現較大的波浪；五是操作人員的責任心和熟練程度也是平整度控制的關鍵點[3]。

2.6 碾壓施工過程的影響

碾壓中壓路機急剎車或急轉彎、調頭等，也會對平整度控制產生不利影響。碾壓中操作失誤，即未先停振就停機，也會導致路面局部出現不平整。

初壓溫度的過高過低也會影響路面的平整度，溫度過高將產生較大的推移和擁包，而溫度過低壓實度將得不到保證。終壓時溫度掌握不當會影響收面效果，即輪跡未完全消除，導致路面不平整。

在尚未冷卻到50 ℃以下的路面上停放壓路機，停機處會出現波浪。操作人員的不規范操作，即未按技術交底或梯形重疊方式進行碾壓，在每個碾壓段接頭處會出現波浪。管理人員或工人在剛鋪完未碾壓的面層上來回穿梭，鞋底將部分混合料帶走出現凹坑，不及時有效處理對平整度也有較大的影響。

2.7 接縫施工及其他方面的影響

施工中的橫向接縫一般為冷接縫，因此處理起來有一定難度，如果工藝不過關將嚴重影響路面的平整度，產生跳車現象。加寬段或多臺攤鋪機同時攤鋪時縱向接縫應盡量避免出現冷接縫，攤鋪機之間應緊密配合。

拌和機的篩網破損，造成超顆粒的集料或雜物進入拌鍋，尤其是有大于攤鋪層厚度的物質進入攤鋪機后，將攤鋪機熨平板頂起，松鋪厚度發生變化形成較大的波浪。

3 提高平整度的方法

3.1 對下承層施工質量的控制

基層、底基層施工中應采用先進的拌和設備，有精確的計量系統和控制系統，確保能夠拌制出高質量的混合料。

攤鋪層厚度必須嚴格控制在規范允許的范圍內，尤其是上基層，應控制在規范規定的下限附近，原因是攤鋪層厚走下限更易于壓實且壓實效果均勻。

控制好集料的最大粒徑，確保不出現因集料粒徑過大而使鋪筑層表面發生離析。

控制好攤鋪速度，使之與拌和、運輸能力相匹配，確保攤鋪作業連續不中斷，攤鋪速度宜控制在2.5 m/min以內，過快會導致基層表面拉毛、出現橫紋等現象，破壞基層的平整度[4]。

3.2 對材料質量的控制

每種材料最好由一家單位供應，若工期很緊必須選擇多家供應時，所有供應商必須材質統一、加工工藝統一。材料質量要得到有效的保證，對于關鍵材料的關鍵指標必須加大檢測頻次，確保進場的材料質量合格且不發生較大的波動和變化。石料必須有足夠的強度，確保不被壓碎，針片狀含量越低越好。

3.3 對機械設備工作能力的控制

拌和機拌和能力必須要與攤鋪能力相匹配，拌和機有精確的計量系統，能準確地按配合比進行混合料拌制；瀝青加熱系統能準確控制溫度，偏差在±5 ℃以內；拌和順序按先碎石、再瀝青、最后礦粉的工藝要求進行；混合料出廠溫度恒定，無波動。

運輸能力一定要大于拌和能力，運料車在拌和機下裝料是應來回移動按“品”字形裝料確保混合料不產生離析。攤鋪機應具備較大的功率，機械性能良好，熨平板組裝平直、有一定的小拱度，每天工作仰角能滿足攤鋪面的要求。采用平衡梁時應保證平衡梁能順利、正常工作，無雜物影響[5]。

壓路機配置能滿足攤鋪速度及壓實度的要求，有良好的機械性能，能平穩地起步、停車，工作中不產生推移。

3.4 加強現場管理，嚴格落實施工方案

加強對下承層的驗收和技術參數的掌握，制訂當天的具體施工方案，嚴格控制標高、厚度，根據已穩定的松鋪系數進行施工[6]。

瀝青面層施工中必須嚴格地執行“均勻、緩慢、連續不間斷”的方案，這是保證平整度的核心和關鍵，不得隨意變換、調整。瀝青路面施工的重點是溫度的控制，因此在施工中每一個環節的溫度控制必須做到“精細、認真”，這也是瀝青路面平整度保證的重點所在[7]。混合料級配是保證平整度的根本，級配必須達到“粗集料形成骨架，細集料填充空隙”的原則，消除初壓時的推移現象。

碾壓是工藝中的最后一道工序，也是平整度優差的最終執行者，因此碾壓工藝必須按“高頻、低幅、緊跟、慢壓”原則執行，按溫度控制規定認真進行碾壓[8]。

橫向接縫處理是路面平整度控制中極其重要的點，做好橫向接縫的關鍵就是量測好攤鋪機起步的松鋪厚度和碾壓方式，所以攤鋪機就位后工作仰角的調整、橫縫的碾壓方式等細致工作必須到位。

瀝青路面平整度的控制是一個多方面、復雜的控制工作，在施工中要緊密配合，嚴格按照工藝進行，對每一項工作、每一個細節認真控制。

影響瀝青路面平整度的外在因素，即施工設備、所用材料、技術參數、施工工藝；內在因素，即施工中的過程管理和操作者的熟練程度、責任心[9-10]。根據內外因辯證關系，可以發現除了組織好施工的外在因素，平整度提高的關鍵應是過程管理和操作者的熟練程度、責任心。施工人員具有高度的責任心、按規范施工、認真落實施工中的每一個環節是保證路面平整度的必要因素。

4 結語

在瀝青路面的施工中，首先必須堅持問題導向，景觀分析、論證，最后制定出切實、有效的防范措施，做到選材優良，配置合理的設備，采用先進的工藝，組織嚴密的施工，認真把握每個環節，員工具有高度責任心，實現瀝青路面的高度平整目標。