交通工程路基路面壓實施工技術初探

王 琳 王曉同

（1.山東鼎信路橋試驗檢測有限公司，山東濰坊 261000；2.山東高速暢通路橋工程有限公司，山東濰坊 261000）

在我國經濟發展的大形勢下，各行各業對運輸的需求量日益增大。結合交通工程建設要求，改善新時期的工程路基路面壓實技術，重視路基路面壓實技術使用，可滿足相應施工計劃高效實施。為了保障交通工程路基路面壓實施工質量，可避免出現施工病害，確保路面的延展性，延長工程路基的使用壽命，要求優化路基路面壓實施工技術，改進施工中的不足，科學施工。

1 交通工程路基路面壓實技術的意義

1.1 提升路面的平整度

應充分進行路基路面的壓實施工，不同載重的汽車壓過路面，路面路基須承受較大的壓力，充分壓實路面可提高路面的荷載能力。若路面存在下沉情況，再加之車輛碾壓，路面易出現開裂、出坑等情況，影響道路的平整度。

1.2 增強路面的穩定性

應充分壓實路面，將路面孔隙控制在合理范圍內，減少因孔隙過大造成的路基侵蝕。在雨水天氣下，路面會存在積水，積水滲透進地下，導致路面下方土壤出現松動。縮小路面孔隙范圍，可減少積水的滲透，減緩路基的損壞。在施工時，應利用壓路設備對路基路面進行反復的壓實，增強路面的穩定性，延長使用年限。

1.3 提高路面強度

在實際施工時，部分施工單位為擴大利潤，會壓縮投入成本，減少路面的鋪裝厚度，導致道路穩定性不足。交通工程在施工時應加強監督，重視路面路基的壓實工作。

2 交通工程路基路面壓實施工技術的現狀及改進措施

應注重公路路基施工相關注意事項，結合施工現狀與施工特點，合理使用技術，清除影響因素，確保施工順利開展。合理應用公路壓實技術，為公路的使用提供合理的保障，在確保工程效率滿足標準的基礎上，提升工程的質量。

2.1 公路路基壓實施工技術

施工材料的含水性是影響路基路面壓實度的重要因素，應保證材料的含水性在合理的范圍內，使土壤的密度達到最佳的狀態，降低壓實功率，使路基的壓實度始終處于合格的狀態，保證路基的穩定性和持久性。

部分施工單位忽略施工前的準備工作，造成工程延期。在施工前，應做好各方面的準備工作，對施工地點的環境進行評估，與有關部門進行商議，及時清除影響施工的障礙，保證施工順利進行。

應采購適量的沙土、柏油、填充物等必要物資，提前安排大型施工設備，保證物資的充裕。在施工前，應檢測施工材料的質量，保證道路工程順利完成。

2.2 公路路面壓實技術

針對不同的施工類型，選擇合適的壓路機，可保證路面壓實的有效性。瀝青的溫度會影響碾壓的效果，在進行碾壓的過程中應合理控制瀝青的溫度。

有關部門嚴格的監督施工過程，避免過度壓縮成本，影響公路質量。還應監督施工人員的操作，避免不當操作引起的不必要損失。施工單位制定合理的獎罰制度，規范施工人員行為，提高施工人員的工作積極性，避免員工浪費工程資源，保證道路的穩定性和安全性。

施工單位未明確道路施工中壓實路面的重要性，會縮減公路的使用壽命。施工單位應確保壓實工作充分進行，保證路面的平整、穩定、耐用度。

2.3 黃土路基壓實技術

黃土路基是工程中較為常見的施工環境，土壤與地質等較為特殊。在處理黃土路基時，應當采用固結土中水分，達到密實土體的效果。黃土路基必須使用設備反復碾壓30次以上，保證含水量滿足相關標準，沿路基的邊緣進行壓實，保持勻速前進，避免出現施工機車滑坡的問題，如果在碾壓中發現土體出現褶皺，需要二次返壓。

2.4 確保路基壓實操作的規范性

為了實現更高質量的路基壓實效果，須嚴格選擇路基壓實設備，根據施工現場的實際情況，如地理地勢地形、路面的實際厚度等，合理選擇填土材料、壓實設備。建筑行業施工中路面壓實設備包括重型設備、靜壓式、振動式設備，一般路段路面壓實工作搭配使用重型、小型壓實設備，小型設備操作簡單，可提高壓實工作效率，有效碾壓公路兩旁、路面邊緣，提升路面平實度。大型壓實設備噸位重，壓實效果較好，在壓實施工過程中搭配使用不同設備，可實現更優質的壓實效果。壓實路面過程中，須規范工作人員相關操作，保證壓實技術使用的合理性，按照技術標準、操作規范進行施工，避免因錯誤操作導致出現施工質量問題，防止在施工和使用過程中出現重大安全事故，威脅人們的生命、財產安全。交通工程路面碾壓的操作速度應與壓力協調，避免因壓實操作出現問題，破壞路面平整度，工作人員在進行壓實操作過程中須密切關注壓實設備的碾壓速度，保證設備操作的速度均勻，提升路面壓實度。

3 交通工程路基路面壓實的施工技術探索

3.1 做好施工材料的配比和材料質量

施工材料是保證交通工程的基礎，應選擇高質量的材料在進行路面路基施工。選擇施工材料供應商時，應進行材料的對比工作，相關部門安排專業人員進行材料的選擇和比對。供應商提供材料樣品，工作人員進行封存保管，以便大規模購入材料，保障施工的順利進行。

材料的配比工作，材料的配比工作可保證施工質量，材料配比工作需要專業人員根據建設交通工程當地的水文、土壤酸堿性進行檢測分析，再配比適合當地的路面路基建設的材料，避免出現浪費材料和二次返工現象。

交通工程路基路面建設的材料配比受自然因素、地質等因素影響，進行材料配比時，應根據實際情況，使用專業的技術和設備進行檢測和分析，提高企業的專業程度，保證路基路面的順利建設，為路面壓實工作奠定基礎。

3.2 檢測施工技術質量

（1）相關部門監管。

監管對企業具有限制作用，可約束企業行為，保證路基路面的建設工作和質量。相關部門的監管應從大方向進行，檢測建設細節需要安排專業人士進行操作。

（2）企業自身監管。

企業自身監管應保證路基路面的壓實工作，灌砂法是在道路建設中常見的方法之一，灌砂法的使用可直接檢測路基路面的工作質量，操作簡單，且無須投入大量經濟成本。在試驗過程中可直觀展示檢測質量，但灌砂法檢測的精準度易出現問題，應嚴格按照灌砂法的步驟進行操作，避免檢測質量存在差異，造成不必要的經濟損失。

3.3 做好路面壓實技術工作

目前，經濟、科技的發展已較為發達，路基路面的壓實工作已進入機械化，取代了人力，可加快路面建設。路基路面夯實工作利用40 t左右的工具，在10 cm高度進行自由落體運動。

路面的夯實主要解決路基內部的水分和空氣問題，可延長路面路基的使用年限，路基路面中的空氣和水分會影響道路的使用安全，未做好路基路面的壓實工作，會增加后期維護人員的工作量。

在路基路面的夯實工作中，路基路面的壓實工作與道路鋪設同步，兩者相輔相成。目前，道路鋪設使用的材料一般為瀝青，瀝青需要在相應的溫度條件下進行貯藏，若貯藏不當，會影響其性能，降低瀝青的延展性，影響道路的鋪設工作，延誤工期，造成較大的經濟損失。

在路面夯實技術中，應測算鋪設、壓實的距離，須考慮特殊天氣、極端天氣等因素。如大風天氣，由于大風天氣會影響道路壓實工作，不利于瀝青的鋪設，需要調整兩者距離，保證施工的順利進行。

路面壓實技術應用過程中須協調壓實距離與壓實速度，確保路面壓實技術的實際效果。相關工作人員應提升自身專業技能，結合施工現場實際的路面狀態和地理客觀條件，調整施工設備的技術參數，控制路面壓實距離。在壓實操作前，工作人員應調試設備參數，保障設備使用的安全穩定運行。工作人員在路面壓實過程中，須調控設備速度，保障路面壓實施工的工作效率、經濟效益。

3.4 控制壓實路面含水量

相較于其他建設項目，公路建設的作業難度和施工環境都具有獨特性。公路施工通常在露天環境作業，施工過程中必須注意環境因素和氣候因素，例如雨季施工時應選擇空氣濕度低、土壤干燥的條件進行施工，避免影響公路質量，縮短使用壽命。

路面含水量是影響路面施工的基本的因素，應控制路面含水量，路面含水量越高，道路建設工作難度較大，會影響道路建設的質量安全。道路鋪設路面含水量須在2%以下，極端天氣的出現，如暴雨天氣會加大工作量，道路鋪設工作應在晴天進行，可促進道路含水量蒸發。

道路建設應提前掌握對天氣情況，保證在晴天進行道路夯實工作，待水分自然蒸發，再進行后續的施工操作，以保護道路的順利建設和建設質量。

此外，還應合理選擇公路施工的時間。例如，上海、廣州等地區夜間雨水會對公路路面產生影響，為了避免含水量過多，應盡量在白天施工，避免夜間雨水、濕度過大等問題，減小環境氣候對工程的影響，為工程的開展提供全方位的保障。

4 結語

交通系統是國家經濟發展的重要影響因素，便捷高效的交通系統可促進我國經濟的進一步發展。隨著我國經濟發展，對道路等基礎設施的建設要求越來越高，應重視道路建設工作，促進國家經濟發展，提高國民的生活質量。工作人員應完善施工管理，加強技術探索力度，為后期道路建設提供參考依據。做好技術分析和總結工作，提升我國道路建設速度，提高道路建設施工質量。