市政建設道橋施工關鍵技術的應用及質量控制

王曉同 嵇建鵬

（1.山東高速暢通路橋工程有限公司，山東濰坊 261000；2.山東鼎信路橋試驗檢測有限公司，山東濰坊 261000）

我國對路橋工程等基礎設施的建設力度進一步加大，施工技術水平會影響路橋工程的整體使用質量。在路橋基礎工程的建設施工過程中，會受到多種外界因素的影響，施工企業應做好建設過程的質量控制工作，達到預期的工程施工效果，減少質量通病發生概率，保障路橋工程的施工質量與施工效益，滿足人們的實際出行需求。

1 市政建設路橋施工技術中存在的質量問題

1.1 混凝土澆筑質量問題

我國市政建設路橋工程，在施工過程中需要應用鋼筋混凝土及路橋預應力混凝土進行工程施工，但這兩種混凝土澆筑技術在具體應用過程中具有局限性。在路橋基礎工程施工過程中，若出現了混凝土配置與配比不合理的問題，易導致混凝土強度不足的情況。

在目前的路橋混凝土澆筑過程中，多采用預拌混凝土開展澆筑工作，但在混凝土運輸過程中若未做好運輸管理工作，會降低混凝土質量，影響后續路橋工程施工。

1.2 路面與橋梁連接部位的施工問題

市政路橋工程作為我國基礎設施建設工作的重要內容，其建設質量會直接影響人們的后續出行安全性。現階段部分施工企業開展路橋施工時，在路面及橋梁的連接過程易出現一系列施工問題，易導致接縫問題發生。若未對接縫連接位置進行有效的技術處理，通車一段時間后會出現跳車及沉陷等情況，影響市政建設質量。

在具體施工過程中，如果壓實機械的作業面過于狹窄，或填土的壓實水平不足均會導致路面與橋梁接縫施工等問題，對該區段的承載能力、強度產生較大影響。

2 市政建設路橋施工中關鍵技術的應用

2.1 過渡段落以及路面施工技術

在路橋道路建設施工過程中，會出現一系列的路面受損情況，施工人員應及時進行處理，保障路橋工程的后續施工質量。在進行市政建設的路橋施工過程中，需要通過專業的壓實機械進行機械設備的壓實處理，提升過渡段的壓實度。為了保障通車安全性，避免跳車、沉降不均等施工病害的出現，施工企業在具體施工前應做好搭板的合理設計，保障路橋高度、強度可達到預期的設計要求。路面自身具有坡度，如果施工路段的坡度較大，可采用瀝青緩解坡度，須嚴格遵循相關施工參數進行工程施工。

2.2 路基面的防水施工技術

防水施工作為路橋施工中的重要環節，為了保障路橋工程的施工質量及后期使用安全性，要求施工企業加強對該施工環節的重視力度，避免雨水等因素對路橋工程后續使用質量造成影響。

在進行路基面防水施工過程中，首先應做好混凝土的拉毛處理工作，在混凝土初凝階段采用鋼絲刷進行拉毛處理，該過程中應控制混凝土粗糙度，提升防水層、路面的黏合力。完成拉毛處理后，做好路面的清潔工作，對導向線的進行劃分處理，避免混合料內摻入路面上的雜物，保障混合料的澆筑與后期使用性能。

在加熱處理階段，要求施工企業嚴格按照相關施工規范標準進行加熱處理，保障路面的使用要求。該過程中應做好施工機械與設備的合理選擇，通過銑刨機提高路橋的防水性能，實現新舊混凝土的有效結合。

2.3 伸縮縫處理施工技術

進行伸縮縫的安裝處理過程中，由于出廠溫度與實際施工溫度存在偏差性，技術人員可在施工過程中確定組裝定位空隙值，將施工誤差控制在2 mm范圍內，避免同一縫隙位置上出現正負差值。

在具體安裝過程中，應實現對梁端中心及伸縮縫中心線的重合對接處理。若發現伸縮縫出現了長度過大的情況，應對其進行緊急處理，做好分撥運輸處理工作，再進行對接施工。在伸縮縫處理過程中，要求對接過程中保障兩段伸縮縫可控制在同一水平面上面，避免出現縫隙差值。

2.4 鋼筋焊接技術

鋼筋焊接是市政建設路橋施工工程中的重要內容，在進行鋼筋焊接前需要應相關工藝、參數的統計工作，在結合鋼筋力學性能及外觀需求基礎上進行施焊檢測工作。應保障鋼筋焊接質量，做好力學性能、外觀質量的檢測工作，保障所有檢測內容均達到了預期的施工標準后，再進行后續的鋼筋焊接施工。在橋梁鋼筋焊接過程中，可結合實際施工情況，選擇電弧焊、氣壓焊、閃光對焊等方式進行焊接處理。

采用電弧焊進行鋼筋焊接時，應將焊接長度控制在5d以上，如果應用單面焊縫模式，可適當增加焊縫的數量，需要將焊縫長度控制在10d以上，使橋梁鋼筋達到預期的焊接效果。

3 市政建設路橋施工技術的質量控制方法

3.1 控制施工現場溫度

在進行混凝土攪拌過程中，應做好施工溫度的控制工作，可采用冷水冷卻的方式獲得預期的降溫效果，在溫度過高時需要做好散熱作業，借此實現對溫度的有效控制。

為了獲得良好的散熱效果，在進行混凝土澆筑過程中應通過鋪設冷卻管的方式進行施工處理。在入模施工過程中應做好現場施工溫度的控制工作，以此達到預期的現場施工效果。在混凝土硬化凝固過程中，應不斷強化對內部溫度的檢測工作，做好混凝土澆筑完成后的養護處理工作。在必要情況下應通過相應技術開展降溫處理工作，利用灑水、覆蓋的方式將混凝土養護溫度控制在合理范疇內，避免氣溫變化過大導致混凝土澆筑裂縫發生。

3.2 做好施工現場的設備與材料管理工作

進行市政道路建設施工過程中需要應用較多的施工設備、材料，種類繁多，且不同類型的施工材料、設備存在規格、質量差異。設備材料為市政道路工程施工中資金總投入的80%以上，要求各施工企業可做好對施工材料、施工設備的管理工作。

（1）進行材料采購過程中，要求施工管理人員嚴格控制材料設備質量，確保其質量可滿足我國建筑領域中規定的質量標準，再做好后續的材料驗收工作，保障施工材料質量可滿足路橋工程的實際施工需求。

（2）在材料入場前應做好嚴格的質量檢驗工作，明確材料屬性，保障所有入場材料的施工質量均可達到預期的工程施工效果，為后續的工程施工奠定良好基礎。

（3）進行施工現場的設備及施工材料管理過程中，為了有效控制施工成本，應避免材料出現二次搬運的情況，避免在材料運輸過程中發生成本浪費的情況。相關工程管理人員應合理規劃施工材料運輸保管環節，構建完善的施工設備保管制度，妥善保管各項設備。

①應進行施工設備的分類處理，避免隨意堆放影響后期設備運行，控制施工成本及施工進度。

②施工企業應完善施工設備領用制度，在領用設備過程中，應對使用目的、領用人、使用時間等情況進行明確和登記。

③應定期檢查現有庫存設備，須及時維修處理存在運行問題的設備，也應做好歸還的設備的驗收處理工作，需要進行作業的設備應定期進行養護工作，充分發揮機械設備的性能。

3.3 控制荷載裂縫

市政路橋工程施工過程中會受到多種外界因素的影響，若未做好外界因素的有效控制，易出現荷載裂縫，會影響路橋工程的整體施工質量及后期使用性能。

在進行市政路橋建設施工過程中，應嚴格控制荷載裂縫，保障工程項目的整體施工質量。在設計階段要求設計人員在結合當地施工環境及整體工程布局基礎上，進行合理的規劃與設計工作，確保施工方案可滿足具體的施工要求，確保將荷載控制在合理的設計范圍內。在具體施工過程中施工企業應完善施工現場管理制度，在接縫處理過程中應嚴格按照施工方案及技術規范進行施工，避免由于人為因素導致施工出現荷載裂縫問題。

4 結語

綜上所述，近年來我國城市建設速度不斷加快，加大了路橋等基礎設施建設力度。具體的市政路橋建設過程中存在工程復雜性高、施工周期長等特點，施工人員須加強對現場施工技術的管理及質量控制工作，施工企業應明確現有的路橋施工技術，在結合工程實際施工需求的基礎上制定施工技術方案，為城市居民提供更優質的出行服務。