高速公路服務(wù)區(qū)高效運作體系中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用研究

丁 婷

（1.中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司，陜西西安 710075；2.西安金路交通工程科技發(fā)展有限責任公司，陜西西安 710077）

近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展，相關(guān)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于高速公路服務(wù)區(qū)管理的各個方面，如服務(wù)區(qū)車輛誘導管理、服務(wù)區(qū)智慧停車管理、服務(wù)器智慧公廁管理、服務(wù)區(qū)智慧物流運輸?shù)取１疚膶⒑唵畏治鑫锫?lián)網(wǎng)技術(shù)對高速公路服務(wù)區(qū)管理的影響，系統(tǒng)論述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用于高速公路服務(wù)區(qū)高效運作體系的展望。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對高速公路服務(wù)區(qū)管理的影響

服務(wù)區(qū)作為高速公路不可或缺的服務(wù)設(shè)施，為道路通行車輛提供了休息、加油、購物、停車等多種服務(wù)。現(xiàn)階段高速公路服務(wù)區(qū)為各地交通運輸公司、物流企業(yè)、私家車等提供當前運行高速的實時交通狀態(tài)，同時提供基礎(chǔ)服務(wù)。現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的服務(wù)已經(jīng)不能滿足人們高效便捷舒適的出行需求，因此，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，交通部門在不斷探索和研究新時代背景下，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量的新型管理方式。

第一，不斷提升服務(wù)區(qū)信息化管理水平。目前，全國各地高速公路服務(wù)區(qū)已構(gòu)建了信息化管理平臺，可對交通要道運輸信息進行全面收集、跟蹤管理與分享，服務(wù)區(qū)會根據(jù)信息內(nèi)容了解交通擁堵狀況并實時調(diào)整更新信息發(fā)布，為服務(wù)區(qū)車輛出行提供參考。

第二，服務(wù)區(qū)可根據(jù)信息監(jiān)測及時發(fā)現(xiàn)某一路段車輛異常狀況，及時發(fā)布預(yù)警，并為救援提供協(xié)助服務(wù)。

第三，增加服務(wù)區(qū)與車主及車主之間的互動性。服務(wù)區(qū)會借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建一套完整的信息交互平臺，用戶可以在該體系上與服務(wù)區(qū)其他用戶交流，提高信息流通性。

第四，提高信息傳遞的范圍及準確性。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的交通信息宣傳與服務(wù)機制更加完善，服務(wù)區(qū)可通過智慧大屏、廣播、短信、公眾號等推送各交通管理部門信息，實時顯示服務(wù)區(qū)各設(shè)施使用狀況，車主可根據(jù)服務(wù)區(qū)發(fā)布信息情況自動進行分流。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在高速公路服務(wù)區(qū)中的典型應(yīng)用

2.1 加強高速公路服務(wù)管理信息化建設(shè)

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐下，高速公路服務(wù)區(qū)管理體系日趨智能化、數(shù)據(jù)化、信息化，同時，交通信息服務(wù)管理平臺存儲容量會進一步擴大。目前，對服務(wù)區(qū)數(shù)據(jù)圖像存儲設(shè)備提出了更高要求，IP網(wǎng)絡(luò)存儲器作為信息服務(wù)管理平臺存儲系統(tǒng)的核心設(shè)備，對服務(wù)區(qū)信息進行存儲，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)存在差異，不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)對存儲空間的要求及產(chǎn)生的影響也不同。

首先，存儲器、存儲容量應(yīng)滿足大量交通運輸數(shù)據(jù)信息存儲需求，且應(yīng)兼顧不同數(shù)據(jù)格式兼容、轉(zhuǎn)換、生成與交互，滿足容災(zāi)備份的空間需求。

其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可改善服務(wù)器寬帶，信息時代的服務(wù)器寬帶須確保整個制作系統(tǒng)的暢通運轉(zhuǎn)，滿足數(shù)據(jù)I/O所需的極限帶寬。可提高交通數(shù)據(jù)和信息的傳輸效率，確保數(shù)據(jù)信息的精確性，做好數(shù)據(jù)采集、分析、整合、傳遞、存儲等各項工作，必須兼顧多個終端并發(fā)讀寫需求，兼顧多個終端對同一數(shù)據(jù)文件讀取工作的傳輸效率。

如今，網(wǎng)絡(luò)病毒和黑客攻擊問題依然存在，為了確保交通運輸信息服務(wù)管理平臺的正常工作，系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，必須重視IP網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)，加強數(shù)據(jù)信息的安全保護等級，全面加強IP網(wǎng)絡(luò)存儲系統(tǒng)軟硬件安全建設(shè)，設(shè)置存儲數(shù)據(jù)安全密碼與數(shù)據(jù)邏輯安全系統(tǒng)，全方位預(yù)防網(wǎng)絡(luò)病毒的惡意侵害。

2.2 完善車輛跟蹤管理模塊及智能停車誘導

GPS技術(shù)和GIS技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，對健全服務(wù)區(qū)高效運作體系、完善車輛跟蹤管理模塊發(fā)揮起到了重要的作用，可提高交通跟蹤技術(shù)，全方位監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，準確定位車輛具體位置。

目前，GPS定位系統(tǒng)可實現(xiàn)對高速公路上某個時刻車輛的地點和此刻此處交通情況進行實時監(jiān)控與定位。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是對收集的信息進行分析和計算，最后通過特定系統(tǒng)將結(jié)果傳輸?shù)娇蛻舳恕Ｏ到y(tǒng)可實時、自動獲取車輛的信息數(shù)據(jù)，遠程掌控車輛在高速公路服務(wù)區(qū)的運輸狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)車輛運行異常，智能化跟蹤管理模塊可以進行遠程操控，進行自動熄火與鎖閉車門等操作以減少損失。

智能停車服務(wù)是運用多種管理手段搭建一個高效智能的綜合管理平臺，實現(xiàn)從車輛快速進場、快遞停車；同時可支持車主返回車場時快速定位車輛位置、實現(xiàn)無感繳費的一種全自動化智能停車場管理應(yīng)用。

智能停車誘導系統(tǒng)包括停車位監(jiān)測、停車位柔性控制、車輛駛?cè)胱R別及泊車誘導等。

高速公路車輛進入服務(wù)區(qū)是臨時性的休整、加油，車主對服務(wù)區(qū)的布局在通常情況下并不熟悉，因此，高質(zhì)量的服務(wù)區(qū)車輛信息發(fā)布對服務(wù)區(qū)的整體秩序維持、停車效率和用戶體驗較為重要。通過設(shè)置車位誘導顯示屏，為服務(wù)區(qū)車輛提供停車誘導信息提示，優(yōu)化車輛流線，提高司機在服務(wù)區(qū)的出行體驗。

（1）動態(tài)服務(wù)信息：停車場內(nèi)可用停車位實時信息、可使用充電樁數(shù)量位置信息、加油排隊時間和停車場其他可提供給用使者的運實時信息。泊位占用信息由地磁方案進行檢測。

（2）柔性車位調(diào)整誘導：對大客車停車位進行柔性控制時，可對相應(yīng)的車輛進行泊位方向引導。

（3）異常流線提醒：根據(jù)場內(nèi)流線，針對重要節(jié)點進行小客車異常流線的識別、提醒與報警，減少大小車混行事件的發(fā)生。

2.3 提高智能衛(wèi)生間精細化管理

隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展及技術(shù)的成熟，可通過科技的力量，實現(xiàn)對服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間的高效智能化管理，同時讓使用衛(wèi)生間的出行者獲得更好的體驗。打造智能衛(wèi)生間，實現(xiàn)對服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間的精細化科學化管理，主要實現(xiàn)方式為通過在衛(wèi)生間設(shè)置各類傳感器，檢測溫度、濕度、污染物情況等參數(shù)，實時收集設(shè)備使用信息和環(huán)境參數(shù)，實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間的環(huán)境和設(shè)備，以方便、干凈、高效為原則，通過信息發(fā)布、異味感知、除菌除味等技術(shù)提高用戶在衛(wèi)生間的體驗。

（1）異味監(jiān)測：對衛(wèi)生間內(nèi)有害氣體（如硫化氫、甲硫醇、三甲胺、氨氣等）濃度等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測并預(yù)警上報，在氣體超標的情況下及時采取處理措施。對數(shù)據(jù)通過軟件平臺進行分析，安裝相應(yīng)的排風設(shè)備、新風設(shè)備、消毒除臭設(shè)備。將信息進一步上傳，通過內(nèi)部平臺提醒管理者采取相應(yīng)措施，安全人員及時進行處理。

（2）除菌除味：在衛(wèi)生間設(shè)置吸收分解裝置，對有害物質(zhì)進行清除分解，采用純天然材料，發(fā)揮植物的除菌作用，減少化學制劑的使用，避免對人體造成傷害。結(jié)合美學應(yīng)用，合理布置綠植等設(shè)施的擺放，提升環(huán)境品味，從視覺觸覺感覺多維度為用戶帶來舒適體驗。

（3）廁位信息發(fā)布：通過多種傳感手段判斷廁位的占用情況及排隊情況，并在相應(yīng)位置以信息板的形式發(fā)布，可通過相關(guān)應(yīng)用進行查詢。通過各種類型信息可視化展示，清晰地為用戶展示廁位實時使用情況，為用戶使用提供參考，引導用戶合理分流。

（4）易耗品監(jiān)測：對廁紙、洗手液、消毒液等衛(wèi)生間易耗品進行實時監(jiān)測和提醒，自動派單提醒給負責人員，待相關(guān)人員補充易耗品后，系統(tǒng)將自動關(guān)閉工單，以保證不出現(xiàn)斷供現(xiàn)象。

（5）服務(wù)管理：可以按日、月、季度、年等生成相應(yīng)報表，對出現(xiàn)的相關(guān)事件進行記錄歸類，為后期質(zhì)量考核提供依據(jù)。同時對易耗品進行管理，為后期科學合理配置提供參考。實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量橫向?qū)Ρ龋瑸楹笃趦?yōu)化管理提供數(shù)據(jù)支撐。

（6）信息統(tǒng)計：各類采集設(shè)備上傳至監(jiān)控主機進行統(tǒng)計、分析和管理，在服務(wù)區(qū)監(jiān)控室內(nèi)設(shè)置管理工器作站，通過監(jiān)控主機對衛(wèi)生間的狀況進行查詢、管理、維護等操作，工作站可與其他系統(tǒng)工作站合用。

2.4 運用服務(wù)區(qū)廣播

針對目前服務(wù)區(qū)傳統(tǒng)對講廣播功能單一、分散、無法聯(lián)動、無法形成集中管理等問題，結(jié)合當前的技術(shù)發(fā)展和管理要求，可在服務(wù)區(qū)設(shè)置新型的專業(yè)集有線對講、無線對講、廣播、背景音樂、調(diào)度管理、報警管理、視頻聯(lián)動等功能于一體的對講廣播系統(tǒng)，與現(xiàn)有服務(wù)區(qū)管理深度融合，提高服務(wù)區(qū)的信息化管理水平，管理者可針對突發(fā)事件迅速進行上報處理。

2.5 優(yōu)化智慧物流管理結(jié)構(gòu)

目前，物流與交通運輸業(yè)的關(guān)系密不可分，服務(wù)區(qū)作為物流環(huán)節(jié)中重要的中轉(zhuǎn)站，服務(wù)區(qū)智能化將為其帶來巨大的便捷。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主導下，傳統(tǒng)物流模式已發(fā)生改變，出現(xiàn)一種新模式，即智慧物流。智慧物流主要通過無線射頻技術(shù)、GPS定位系統(tǒng)實現(xiàn)對被送貨物的定位、識別和跟蹤及實現(xiàn)對運輸車輛的監(jiān)控和調(diào)配。無線射頻技術(shù)也稱為電子標簽技術(shù)，利用含有貨物信息的電子標簽在待配送的貨物上做標記，實現(xiàn)貨物與讀寫設(shè)備的“通話”，實現(xiàn)對貨物的智能配送和隨時調(diào)度，可實現(xiàn)對物流車輛的監(jiān)控和跟蹤。因此，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化物流管理結(jié)構(gòu)體系，高效完成各項工作，不可依靠傳統(tǒng)人工模式，應(yīng)構(gòu)建新型智慧貨物分揀系統(tǒng)，由該系統(tǒng)指揮和完成整個物流運輸管理工作。物流業(yè)屬于一項復合型產(chǎn)業(yè)，整個物流服務(wù)過程的完成須由各自獨立的服務(wù)單元間的合作，以保障物流管理順利實現(xiàn)。

3 結(jié)語

綜上所述，提升健全高速公路服務(wù)區(qū)管理服務(wù)體系，應(yīng)重視加強高速公路服務(wù)區(qū)管理信息化的建設(shè)，提高服務(wù)區(qū)智能化水平，完善車輛跟蹤管理、智能停車誘導系統(tǒng)，提高智能衛(wèi)生間精細化管理，全面優(yōu)化智慧物流管理結(jié)構(gòu)。