道路填方段軟弱地基施工技術探究

（湖南萬勝建設有限公司，湖南常德 415100）

在道路工程作業期間，路基施工是重要的基礎作業環節，其應用質量直接影響道路工程使用壽命、應用安全性。軟弱地基作為填方段作業期間的常見問題，需要基于軟弱地基的基礎特點，采用合理措施對其進行處理，推動道路工程規范化作業，提升道路工程作業質量。

1 道路填方段軟弱地基的負面影響

1.1 基層不規則沉降

在道路填方段軟弱地基施工過程中，如果無法妥善處理道路填方段軟弱地基，易使路基出現不均勻沉降，增加各類安全事故的發生概率。在施工過程中，須提升道路填方段軟弱地基壓實度。分析當前市政道路工程行業的實際發展情況，可發現施工企業對道路填方段軟弱地基壓實度未進行有效控制，直接影響道路填方段軟弱地基穩定性。在部分多雨區域，雨水會對公路工程造成腐蝕，出現水土流失等問題，降低路堤整體強度，導致路面出現沉降問題，影響市政道路工程使用過程的安全性。

1.2 路基受到侵蝕

工程施工階段對施工過程沒有基于足夠重視，導致軟土地基問題沒有得到良好處理，路基出現了侵蝕問題。軟土地基內部的含水量相對較大、結構間空隙較多，在對其進行處理時，需要借助外部壓力減小結構間隙，提升結構的密實度。如果在處理過程中沒有選擇合適的處理材料，或沒有使用合適的施工技術，地基投入使用后，受到地下水、降雨等的侵蝕作用，會降低路基基礎質量，進而影響公路路面的應用質量，導致路面出現侵蝕的問題，縮減公路工程的使用壽命。

1.3 路面過度硬化

除了上述危害外，軟土地基處理不當還會引起公路路面硬化的問題，進而影響道路工程的使用壽命。目前，在道路工程施工過程中，使用的施工材料主要包括混凝土、瀝青等。施工材料質量出現應用問題后，會造成地面出現不規則沉降、結構膨脹等問題，影響結構的硬化質量，埋下安全隱患。在后期投入使用后，其基礎質量不滿足要求，在車輛荷載作用下，易影響結構運營的安全性，干擾結構應用質量。

2 道路填方段常用軟弱地基施工技術應用要點分析

2.1 換填處理技術

在對軟弱地基進行處理時，最常用施工技術是換填處理技術，其作用原理在于利用性能穩定土壤將軟土地基中土壤進行替換，從而起到提升基礎強度的作用。在具體應用中，首先，利用挖掘機或其他開挖設備將軟土地基挖出，挖出的土壤需要及時運離作業區域，避免土層應力導致基坑形變。其次，做好換填材料篩選工作，通常情況下，所選換填材料需要具備足夠的應用強度，同時也需要具有良好的壓縮性能和水滲透性能，如素土、砂石等，以提高換填后基層強度。最后，按照分層填筑順序進行材料換填，換填順序為由中心向兩邊順序進行，同時材料單次充填厚度不能超過30 cm，借助壓路機對基層進行處理，校驗每層壓實度，待壓實度滿足規范及設計要求后再進行下一環節作業。

2.2 水泥攪拌樁作業技術

在對軟弱地基進行處理時，還會使用水泥攪拌樁作業技術，其作用原理在于利用性能穩定的水泥材料作為軟土地基固化劑，借助攪拌機對水泥與軟土地基拌和進行固定，使其可以形成新的復合土層，起到提升基礎強度的作用。在具體應用中，首先，做好前期地質勘查工作，對區域內土層基礎厚度、含水量、地層活躍度、地下水位置等內容進行資料采集，根據采集的資料信息計算此次拌和所需的水泥材料用量，這也是后續施工活動順利進行基礎條件。其次，做好攪拌樁形式和作業深度管控工作，通常情況下，如果選擇漿噴樁，其深度應控制在20 m以內，若選擇粉噴樁，其深度應控制在12 m以內。需要結合實際情況合理選擇處理技術，以滿足具體的應用要求。

2.3 加載法處理技術

在對軟弱地基進行處理時，會使用到加載法處理技術，其作用原理在于將比重較大材料放置在土壤上進行加壓，利用加壓材料的靜載荷將軟土地基中的水分擠出，從而提高材料之間的密實度，提升材料的應用質量。在具體的應用中，第一，做好前期的地質勘查工作，對區域內土層的基礎厚度、含水量、地層活躍度、地下水位置等內容進行資料采集，根據采集的資料確定需要加載的具體參數，為后續施工活動有序進行提供便利。第二，選擇合適的加載材料，選擇比重較大、穩定性較強材料進行施工，合理控制靜載時間，搭配科學的排水系統布置，將擠壓出水分及時排出到外界，使地基強度得到有效提升，滿足相關作業要求，提升地基的穩定性。

2.4 強夯處理技術

在對軟弱地基進行處理時，強夯處理技術應用時間相對較早，目前已經形成了比較完善應用體系。其作用原理在于將重錘結構從高空中落下，借助重錘產生沖擊力將軟土地基中水分擠出，從而提高材料之間密實度，提升路基工程應用質量。在具體應用中，第一，做好區域基礎參數勘察工作，具體勘察內容包括區域內土層基礎厚度、含水量、地下水流向、地層活躍度、地下水位置、道路設計寬度等。基于已經收集的勘察資料，對重錘質量、夯擊次數、落錘高度等內容進行計算，得到可靠的應用參數。第二，按照既定順序依次完成夯擊，確保結構應用的合理性，記錄每次夯擊結束后基層變化情況，做好相應的調整工作，提高基層的最終處理質量。

2.5 密實加固處理技術

2.5.1 排水加固技術

該技術主要適用于軟土地基含水量較高的地段，其作業原理是借助排水系統和加固系統，將軟土地基中多余水分排出，從而對土體承載力進行提升。在技術具體應用過程中，首先，基于前期地質勘查期間得到的基礎資料，對作業現場排水系統的具體位置進行計算，確保排水系統應用過程的及時性。其次，在技術應用時，可以將排水板放置在地基土層上，在壓力作用下，軟土地基中水分會沿排水板向上進行滲透，隨后對土層進行碾壓作業處理，進而提升結構加固作用。最后，對排出的水分進行集中處理，如作為地區降塵用水、綠化用水等，從而實現水體資源循環應用，提高系統的應用效果。

2.5.2 孔內深層加固技術

在對軟弱地基進行處理時，孔內深層加固技術也是經常應用的施工技術，其作用原理在于利用鉆機設備在地基處進行鉆孔，隨后利用重錘結構對填充物進行擠壓，以此起到加固地層作用。與其他加固技術的不同在于，該技術在應用過程中，加固部分為地層深處，可以從根源處提升基層作業強度。在具體施工過程中，第一，需要對區域基礎資料進行采集，尤其是地下水的相關參數信息，需要進行細致化采集，這也是確定鉆孔深度、直徑重要參考因素。第二，利用自下而上方式完成施工，加固深度從地下30 m開始進行加固操作，依次加固到地表，使地層強度得到提升。

2.5.3 高壓噴漿處理技術

在對軟弱地基進行處理時，高壓噴漿處理技術也是常用的施工技術，其作用原理在于利用穩定性較強水泥材料、粉煤灰材料，借助高壓注漿方式將材料注入軟土地基，待地基凝固后可有效提升土層抗壓能力。在具體施工過程中，第一，需要對區域基礎資料進行采集，包括土層基礎厚度、含水量、地下水參數等，根據采集的相關資料，計算水泥、粉煤灰等材料具體添加比例和添加量。第二，按照既定比例對其進行拌和，隨后利用注漿設備將其注入土層，合理控制設備的注漿壓力，注意觀察土層溢流情況，根據具體情況做好相應的調整工作，提高結構的最終固結質量[1]。

2.6 袋裝砂井處理技術

在對軟弱地基進行處理時，袋裝砂井處理技術是常用的施工技術，其作用原理在于借助砂井完成地基中多余水分的排出，使結構在應用過程中可以提升其承載力，從而滿足結構應用過程中基礎要求。在技術具體應用過程中，首先，在公路面提前鋪設砂墊層，進行排水溝設置工作，完成該操作后打入排水柱，深度為15～20 m。其次，提升結構透水性，多采用透水型土工網狀織物作為應用材料，并在套管井內進行袋裝砂設計，隨后再利用套管結構將其拔出，使其可以形成性質比較穩定的排水砂柱。砂子多采用中砂或粗砂，以滿足結構的排水基礎要求，起到有效提升軟土地基綜合強度的作用[2]。

2.7 砂墊層施工技術

除了上述提到的軟土地基處理技術外，在實際應用中，砂墊層施工技術也屬于非常重要的應用技術。其作用原理在于利用性能穩定砂墊層在土壤表面進行鋪設，從而起到提升基礎強度的作用。在具體應用中，該技術主要適用于軟土地基厚度較薄的地區，鋪設砂墊層的厚度通常為0.5～1.2 m，在對砂墊層進行鋪設時，也需要采用分層填筑方式，合理控制單層填充厚度，做好填充后壓實度的檢查工作，滿足要求后再進行后續應用操作，以達到加固軟土層效果，提升結構上層的排水穩定性[3]。

3 結語

綜上所述，在道路工程施工過程中，需要針對填方段軟弱地基的實際情況做好現場勘查，選擇科學、合理的處理方案，嚴格依照道路填方段軟弱地基處理工藝流程及標準開展工作，提升軟土地基密實程度，改善道路填方段地承載能力，確保道路工程施工順利開展，在保障公路工程施工質量的基礎上延長道路使用壽命，有效降低道路安全事故發生概率，為人們安全出行提供保障。