高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

（江蘇東方路橋建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，江蘇南京 210000）

1 高速公路瀝青路面的施工控制要點(diǎn)

1.1 嚴(yán)格控制瀝青混合料

為了強(qiáng)化高速公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制，須不斷提高瀝青混合料制作水平、質(zhì)量，主要包括瀝青混合料配比設(shè)計(jì)、原材料質(zhì)量控制、瀝青混合料拌合控制，應(yīng)特別注意混合料原料的質(zhì)量控制，嚴(yán)禁不合格的礦料運(yùn)進(jìn)拌和場。檢驗(yàn)細(xì)集料時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制粒徑，確保此種集料的粒徑符合相關(guān)規(guī)格要求；粗集料的質(zhì)量主要從黏附性、形狀、松軟質(zhì)等方面加以控制。此外，與供貨商簽訂合同時(shí)，應(yīng)將粗集料的變異性編入合約條目，以確保供貨原料的穩(wěn)定性。

1.2 嚴(yán)格控制混合料制作過程

瀝青混合料質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)高速公路瀝青路面的鋪設(shè)具有直接影響，因此，為了確保高速公路瀝青路面施工的實(shí)際質(zhì)量，須加大混合料制作過程的控制力度。瀝青混合料制作過程主要包含混合料的現(xiàn)場保管、混合料攪拌機(jī)械的選擇、混合料制作流程的規(guī)范化及優(yōu)化調(diào)整。

第一，現(xiàn)場保管。堆放各種礦料的地坪須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。細(xì)集料及礦粉須覆蓋，細(xì)料潮濕會(huì)影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量，木質(zhì)素纖維的保管、存放、運(yùn)輸過程中均不能受潮。

第二，合理選擇攪拌機(jī)械。混合料攪拌時(shí)其質(zhì)量的高低由混合料的攪拌機(jī)械決定。因此，施工單位須高度關(guān)注混合料攪拌機(jī)械的選擇問題。在考慮混合料攪拌機(jī)械時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)充分結(jié)合高速公路施工的實(shí)際情況、自然因素進(jìn)行選擇。確保瀝青混合料攪拌機(jī)械具有自動(dòng)化、全過程控制的性能，可以精確收集及分析各類數(shù)據(jù)信息，并較為精準(zhǔn)地控制攪拌質(zhì)量。出于環(huán)境保護(hù)角度考慮，攪拌機(jī)械本身應(yīng)含有一個(gè)二級(jí)除塵裝置，對(duì)實(shí)現(xiàn)混合料環(huán)保、科學(xué)制作具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

第三，規(guī)范制作流程。在混合料制作中須嚴(yán)格按照規(guī)范性流程進(jìn)行。（1）在制作過程中如果摻入其他原材料，須嚴(yán)格控制混合料的攪拌時(shí)間。在各類材料混合料攪拌時(shí)，應(yīng)合理控制攪拌物的均勻度、顏色等，如果攪拌過程中添加了外加劑，應(yīng)延長攪拌時(shí)間。（2）嚴(yán)格控制混合物料的均勻程度，制作混合料過程中，操作人員應(yīng)精確控制原材料與水的注入比例，防止出現(xiàn)混合料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象。

第四，優(yōu)化調(diào)整攪拌程序。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范流程進(jìn)行攪拌操作，調(diào)整優(yōu)化攪拌程序有利于強(qiáng)化高速公路瀝青路面施工及質(zhì)量的控制。（1）科學(xué)、合理控制各類原材料含量。混合料的瀝青含量控制在6%～8%，礦粉的含量控制在5%～6%，骨料的粒徑最大不宜超過2 cm，在制定施工方案時(shí)須強(qiáng)化材料方面的控制，確保冷、熱料間的平衡關(guān)系。（2）嚴(yán)格控制集料實(shí)際溫度。操作人員應(yīng)精確控制攪拌過程中集料的溫度，通常將集料溫度控制在18 ℃左右，熱集料的出料溫度應(yīng)低于150 ℃。

1.3 嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)量

第一，施工準(zhǔn)備階段。正式施工前，施工單位應(yīng)做好全面準(zhǔn)備工作，施工前認(rèn)真檢查高速公路基層部位，仔細(xì)檢查粗、細(xì)集料分布較為密集的路段，確保工程的施工質(zhì)量。

第二，路面瀝青攤鋪階段。瀝青攤鋪是高速公路施工中重要的環(huán)節(jié)之一，因此，充分做好瀝青攤鋪是確保整體公路工程施工的重要基礎(chǔ)。（1）嚴(yán)格控制瀝青攤鋪的進(jìn)度。主要包括對(duì)瀝青攤鋪的平整度、速度的控制。施工單位應(yīng)高度重視在瀝青攤鋪速度，保持相關(guān)機(jī)械的勻速運(yùn)行，防止瀝青路面的攤鋪厚度不可控。同時(shí)，應(yīng)防止路面瀝青攤鋪過程中發(fā)生機(jī)械故障造成的停機(jī)行為，若必須停機(jī)處理，應(yīng)縮短攤鋪設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。（2）強(qiáng)化高速公路基準(zhǔn)線的控制。施工單位應(yīng)合理應(yīng)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法、基準(zhǔn)鋼絲繩法對(duì)高速公路的基準(zhǔn)線進(jìn)行控制。（3）增強(qiáng)攤鋪設(shè)備操作的控制。應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)路面瀝青攤鋪操作設(shè)備的控制力度，高速公路路面瀝青攤鋪中，對(duì)相關(guān)設(shè)備的控制是一項(xiàng)較為重要的內(nèi)容，因此，操作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械熨平板的控制力度，使其平穩(wěn)、勻速推進(jìn)，避免發(fā)生公路鋪攤不均勻的現(xiàn)象。

1.4 瀝青路面的維護(hù)

瀝青維護(hù)保養(yǎng)工作是公路瀝青路面工程施工中的重要環(huán)節(jié)，日后運(yùn)營過程中應(yīng)持續(xù)性開展此項(xiàng)工作。做好瀝青路面的維護(hù)是不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量控制的有效措施，須充分結(jié)合高速公路路面施工特征及客觀環(huán)境的溫、濕度，制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案，加大巡查力度。

2 工程施工及質(zhì)量控制優(yōu)化措施

2.1 提升施工隊(duì)伍專業(yè)水平

高速公路施工單位應(yīng)組織多種形式的學(xué)習(xí)方式，強(qiáng)化對(duì)施工人員專業(yè)培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)與瀝青路面施工有關(guān)的理論知識(shí)，以提升施工人員的理論水平及專業(yè)素質(zhì)水平。此外，通過收集并學(xué)習(xí)施工案例，加強(qiáng)施工人員知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)的儲(chǔ)備。如果經(jīng)濟(jì)條件允許，可提高資金的投入率，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀員工外出參加行業(yè)內(nèi)的交流討論會(huì)議，開闊思維，學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)。應(yīng)重視人才引進(jìn)工作，在關(guān)鍵性崗位配置具有精湛施工技術(shù)的專業(yè)人才，并定期邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)專家或精英人才進(jìn)行業(yè)務(wù)宣講，不斷充實(shí)隊(duì)伍，強(qiáng)化對(duì)施工管理人員技術(shù)水平的提高，注重提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)。

2.2 做好施工原材料及設(shè)備設(shè)施的管理工作

高速公路瀝青路面施工中，原材料、設(shè)備設(shè)施是重要的基礎(chǔ)保障，是施工及質(zhì)量控制的要點(diǎn)。施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制原材的采購、檢測、儲(chǔ)存及領(lǐng)取等環(huán)節(jié)，通過深入、全面的市場調(diào)查，把握原材料供需情況，選擇具有國家標(biāo)識(shí)的正規(guī)廠家進(jìn)行合作，按照原材料的特征、性能及其他要求進(jìn)行分裝。此外，應(yīng)做好原材料進(jìn)場前的質(zhì)量檢驗(yàn)，禁止劣質(zhì)材料運(yùn)至施工現(xiàn)場。嚴(yán)格控制原材料的發(fā)放、領(lǐng)取程序，施工人員領(lǐng)取時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)實(shí)物是否與設(shè)計(jì)規(guī)范要求一致，確保原材料的質(zhì)量。除此之外，設(shè)備設(shè)施是確保瀝青路面施工的重要前提，是確保施工能夠正常開展的基礎(chǔ)，因此，施工單位應(yīng)科學(xué)配備施工設(shè)備、機(jī)械，預(yù)先做好設(shè)備檢測工作，確保設(shè)備設(shè)施配件齊全，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因設(shè)備導(dǎo)致的人員傷害。

2.3 按照實(shí)際情況選擇相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方式

隨著使用期限的增長，高速公路瀝青路面會(huì)發(fā)生質(zhì)的變化，因此，對(duì)路面的維護(hù)與施工現(xiàn)場較為重要。施工或養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)按照實(shí)際情況，因地制宜地選擇適合的路面養(yǎng)護(hù)方法。比如，完成高速公路瀝青路面碾壓工序后，應(yīng)及時(shí)遮蓋草袋或土工布，再進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采用噴霧形式均勻噴灑，確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

高速公路養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)加大交通管理力度，禁止車輛行駛，確保路面的平整度。高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)須長期監(jiān)控、維護(hù)的工作，養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)從日常做起，定期檢測或抽查管轄路段的質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行妥善處理，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)運(yùn)用于工程施工中，減少安全隱患，加強(qiáng)高速公路瀝青路面的質(zhì)量控制。

2.4 質(zhì)量檢測及竣工驗(yàn)收

路面檢測技術(shù)是高速公路質(zhì)量檢測中常用的技術(shù)，路面檢測能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，減少安全隱患。路面檢測主要包含路面平整度檢測、路面抗滑檢測、瀝青路面損壞程度檢測、瀝青路面彎沉檢測等內(nèi)容。檢測人員可通過運(yùn)用專業(yè)檢測設(shè)備，發(fā)現(xiàn)路面存在的缺陷，按照檢測結(jié)果針對(duì)性地進(jìn)行修復(fù)，做好項(xiàng)目竣工的質(zhì)量驗(yàn)收工作。

2.5 應(yīng)用信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控

為更好地了解養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目施工質(zhì)量情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決養(yǎng)護(hù)施工過程中存在的質(zhì)量隱患問題，提高養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量，技術(shù)服務(wù)單位須通過智能監(jiān)控方式對(duì)施工全過程進(jìn)行智能化把控。施工智能監(jiān)控設(shè)備均應(yīng)采用無線傳輸，設(shè)備安裝后基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳輸，無須人工操作和干預(yù)。

（1）實(shí)時(shí)查看養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量數(shù)據(jù)，獲取階段數(shù)據(jù)穩(wěn)定性分析報(bào)告，并用以評(píng)價(jià)各養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。（2）實(shí)時(shí)查看所屬養(yǎng)護(hù)工程的施工數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程監(jiān)控管轄路段各個(gè)養(yǎng)護(hù)工程的施工狀況，包括當(dāng)天施工段落、投入機(jī)械數(shù)量等信息；根據(jù)生產(chǎn)時(shí)間、工程樁號(hào)查詢混合料生產(chǎn)數(shù)據(jù)，開展拌和站生產(chǎn)穩(wěn)定性分析，針對(duì)生產(chǎn)中的異常信息，建立三級(jí)預(yù)警機(jī)制；查閱任意樁號(hào)段落養(yǎng)護(hù)工程的攤鋪、壓實(shí)質(zhì)量，包括攤鋪溫度、攤鋪速度、溫度離析、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)軌跡、完成壓實(shí)遍數(shù)的時(shí)間、壓實(shí)速度等信息；接收生產(chǎn)日?qǐng)?bào)推送，查看各標(biāo)段攤鋪、壓實(shí)預(yù)警情況及質(zhì)量評(píng)分。（3）實(shí)時(shí)掌握設(shè)備生產(chǎn)狀況，引導(dǎo)設(shè)備操作人員、生產(chǎn)人員開展工作，隨時(shí)調(diào)整施工方案或設(shè)備參數(shù)，合理安排各工序的穿插配合，通過三級(jí)預(yù)警機(jī)制及時(shí)糾正施工誤差。

3 結(jié)語

高速公路瀝青路面施工單位應(yīng)做好該項(xiàng)工程的施工及質(zhì)量控制工作，把握影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性要素，選取合格的原材料、采用適宜的設(shè)備設(shè)施、預(yù)先制定施工方案、提升施工技術(shù)水平，不斷強(qiáng)化對(duì)于施工質(zhì)量的控制，為我國高速公路建設(shè)事業(yè)提供保障。