北京現代ix35發動機無故抖動

故障現象：一輛北京現代iX35運動型多功能車， 搭載2.0L發動機和6 擋自動變速器，行駛里程6.5萬km。用戶反映車輛出現抖動，儀表板無故障燈點亮。

檢查分析：維修人員起動車輛后，發現在怠速工況下，坐在車內明顯感到發動機抖動。打開發動機艙蓋，看到發動機也確實在抖動。用故障診斷儀檢測，未發現任何故障碼。查看發動機數據流，對比發現交流發電機的數據達到89%。此時該車未開前照燈、空調等用電設備，發電機的數據明顯太高了，正常車僅為17% 左右。

由于沒有外圍負載，于是替換蓄電池傳感器，發現故障依舊。此時用戶反映該車使用的是副廠蓄電池，剛換了不久，于是懷疑故障由蓄電池導致。嘗試替換原廠蓄電池，故障現象消失。對比發現，副廠蓄電池的規格為700A， 而原廠蓄電池規格550A。規格不一樣，蓄電池的基準信號就不一致，從而使發動機控制單元采用了失效保護，啟動備用功能，有的車型斷路保護系統默認為100%。所以查看數據流時若不仔細觀察，是看不出問題的。

故障排除：更換原廠蓄電池后故障排除。

回顧總結：此問題為典型的更換新配件后出現的新問題， 所以多問診，才能提高維修效率。對于更換蓄電池時， 廠家明確規定， 應使用與車輛原先安裝的完全相同的容量和品牌的。假如更換了其他類型的蓄電池， 會導致誤識別蓄電池異常， 增加燃油消耗和怠速抖動。