以數字化，賦能新生

受訪人：大眾汽車集團設計部門負責人Klaus Zyciora

受訪人：大眾汽車乘用車品牌設計部門負責人Jozef Kabaň

AF：用戶體驗一直是互聯網企業經常談及的話題，很多人認為這是汽車設計的弱項，更多情況下用戶體驗要服從功能設計，您是否認同這種說法？大眾汽車集團在設計的角度在用戶體驗方面做了哪些努力？

Klaus Zyciora：我們期待打造強大的用戶體驗，我們專門成立了汽車軟件部門，這也是大刀闊斧地邁向數字化的一步。

我們創建了自己的軟件系統，自己的算法，并推出與之相關的服務，服務于逐漸成為現實的自動駕駛。我們也和其他的企業建立合作，也收購了一些公司來推動這些領域的工作，這是我們工作重點之一。我們有一個專門的用戶體驗專家團隊，這個團隊不斷進行用戶體驗設計，所有的團隊在用戶體驗方面的技能與日俱增。大家可能會好奇大眾汽車集團在這個領域接下來幾年中會有哪些新的舉措？我向大家保證會有非常棒的產品問世。

AF：隨著電動化和智能化的普及，業界有很多人提出了各品牌的硬件會逐步呈現出同質化可能性，將來主要通過軟件實現品牌和產品差異化。大眾汽車集團是一個多品牌集團，從大眾化品牌到豪華、超豪華，再到高性能品牌無所不包，作為集團的設計部門的負責人，這種趨勢是否是一種挑戰？你如何把握好各品牌在視覺設計和用戶體驗上的差異？

Klaus Zyciora：大眾汽車集團旗下的品牌都是獨一無二的， 有非常清晰的身份和不同的、非常獨特的外觀造型，從摩托車到卡車應有盡有，在外觀造型上也不斷有新的設計出現，這樣一個百花齊放的格局會繼續延續下去，會更加豐富，而用戶體驗和數字化為我們打開了進入新世界的大門，為我們的消費者開啟了全新的體驗，所以用戶體驗工作，也必須與設計相契合。大眾汽車未來的汽車產品都會具備無限升級的能力，和更多的數字化，用戶體驗功能，操控和汽車相關服務也更加多樣。

AF：即便是尚未實現全面電動化的當下，汽車產品們在中控交互的服務界面也呈現出非常豐富的內容趨勢。在接下來的交互設計中，二位認為這個領域又有著怎么樣的發展空間呢？

Klaus Zyciora：如果我理解正確，現在的車輛和智能手機一樣，不僅能讓用戶享受個人移動出行，也給用戶帶來了新的世界，和不同的生活方式。現在個人移動出行普及化、大眾化，個人移動出行和智能手機給人們帶來了新的可能性和新的機遇，這兩者相結合又會給我們開啟新的一扇窗，未來的車輛會讓移動出行安心、便捷，安靜，安全，同時這又是一種可持續的、清潔的、智能的出行體驗，所以我覺得未來的發展是非常光明的。不同的人有不同的需求，所以我們的產品陣容和服務陣容會十分多樣化，為消費者帶來更多體驗。

Jozef K abaň：我們在設計過程中把設計的重點放在車上而不僅僅關注軟件，其實就個人體驗而言，在視覺的角度需要感官的體驗，從設計、材質的角度，我們希望能夠把車設計成對人們有吸引力的東西，設計和材質發揮的作用比以前更大，所以，在車輛美學設計方面也有很多的空間和可能性待我們發掘。