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《鋼鐵行業2020—2035年技術發展 預測報告》提要前言

2021-04-14 01:08:48中國鋼鐵工業協會
中國鋼鐵業 2021年1期
關鍵詞:發展

中國鋼鐵工業協會

習近平總書記指出“科技是國家強盛之基,創新是民族進步之魂。我國經濟社會發展和民生改善比過去任何時候都更加需要科學技術解決方案,都更加需要增強創新這個第一動力”。鋼鐵材料作為支撐人類社會發展的重要基礎材料,從古至今,一直廣泛應用于人類社會經濟生活的各個領域。當前,我國已成為世界最大的鋼材生產國、消費國和出口國,鋼鐵工業為國民經濟的快速發展提供了有力支撐。在這一發展時期,新技術、新工藝的應用與技術改造起到了決定作用,平爐改轉爐、模鑄改連鑄、軋制生產的連續化、裝備大型化及自動化發展,在大幅度提高生產效率和產品質量的同時,也優化了產品結構。截至2019年底,我國22大類鋼鐵產品中有19類自給率超過100%,其他3類自給率超過98.8%。鋼鐵工業的產品創新,極大的滿足了國民經濟的發展需要,支撐了中國經濟的發展。我國生產的汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產品已穩步進入國際第一梯隊。近年來,為進一步滿足下游用戶對高端鋼材的需求,支撐中國制造業的發展和制造強國的需要,鋼鐵工業緊跟市場需求,在新材料研發和解決“卡脖子”產品方面不斷取得突破,一些產品已實現由跟隨向領跑的跨越。以QP1500為代表的第三代高強度汽車鋼的研發應用,不僅為我國汽車輕量化提供了10%-20%的減重空間,也使我國高強度汽車鋼技術達到世界領先水平。目前,汽車鋼品種規格已覆蓋歐美日韓和自主品牌需求,高性能汽車鋼的開發應用為降低油耗、減少排放提供了支撐。高鋼級X80管線鋼的研發與應用不僅支撐了我國西氣東輸管道建設,也成功助推我國長距離油氣管道建設與輸送技術實現由跟隨向領跑的跨越。此外,極低鐵損取向硅鋼、600MPa-750MPa級高精度磁軛鋼、先進核能核島關鍵裝備用耐蝕合金、核電用不銹鋼、高品質汽輪機葉片鋼、低溫管線鋼、極地特種低溫鋼、“手撕鋼”等高端產品成功打破國外技術壟斷,成功用于特高壓變電站、華龍一號核電、雪龍2號等“大國重器”和中俄東線天然氣管道、亞馬爾液化天然氣項目、烏東德水電站、白鶴灘水電站等重大工程建設以及國防軍工領域。國產大飛機起落架用鋼、高鐵輪對用鋼、高鐵轉向架用鋼也已具備了國產化替代能力,為國家降低大飛機和高鐵建設投資,全面實現關鍵部件國產化奠定了堅實基礎。

我國鋼鐵工業基本實現了焦化、造塊、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼等主要工序主體技術裝備的國產化,大型冶金設備國產化率達95%以上(按重量計算)。我國已自主建成若干年產千萬噸級沿海現代化大型鋼鐵基地,形成了全世界規模最大的現代化鋼鐵生產體系。

當今世界正經歷百年未有之大變局,后疫情時代我國將面臨國內外環境的深刻復雜變化,面對國家對外“一帶一路”戰略實施,對內“新基建”的現代經濟體系建設,在暢通國內國際雙循環的社會背景下,鋼鐵行業在關鍵核心技術領域的創新短板依然突出。原創性技術成果不足、基礎理論產業融通技術研究還有待加強、一些前沿核心關鍵技術缺失、降低溫室氣體排放、資源能源限制嚴重、智能化仍需深入等問題還存在,一批急需的關鍵高端產品仍需進口。

鋼鐵產品方面,我國每年進口鋼材中仍有約20%尚未實現完全自主可控,雖然只有200多萬噸的數量,但多用于國內重點工程、重大裝備、國防軍工等關鍵領域,極易受制于人,亟需研發自主知識產權的高端鋼鐵產品。量大面廣的鋼鐵產品質量穩定性、可靠性及適用性與國外先進水平還有一定差距;面向國家重大工程和重大裝備制造用關鍵高端產品無法滿足服役要求,仍需進口。如高鐵軸承鋼冶金質量、軸承設計制造、軸承應用考核評價已成為“卡脖子”關鍵瓶頸。深海能源鉆采平臺核心技術高度集中的、被稱為海洋工程“心臟”的水下鉆、采、集、輸系統關鍵部件用鋼強韌性、耐蝕性和焊接性等無法達到我國深海水域嚴酷的服役環境要求,全部依賴進口。

盡管我國已經掌握了部分世界領先的節能減排技術,但在全球最嚴格的鋼鐵環境保護標準倒逼和區域鋼鐵產能過大的嚴苛形勢下,需要鋼鐵工業順勢而為,力爭引領世界鋼鐵工業綠色發展。一方面,要合理提升電爐短流程比例,研發低碳冶金新技術、近終形制造等,拓展節能減排新途徑,實現鋼鐵工業綠色可持續發展。另一方面,鋼鐵企業要圍繞煙氣治理、固體廢棄物綜合利用、節能降耗等重點領域自主開發新技術新工藝。

智能制造在全球范圍內快速發展,對產業發展、分工格局和推動形成新的生產方式、產業形態、商業模式帶來重要影響。目前我國鋼鐵企業“兩化融合”仍需深入,生產過程中大數據等智能化技術未能充分應用,存在重智能硬件基礎建設,輕智能系統集成升級,以及企業智能提升動力不足等問題。鋼鐵工業需要充分把握新一代信息技術帶來的產業革命契機,將智能傳感器、第五代移動通信、物聯網、工業互聯網、人工智能、數字孿生、大數據與云計算等智能化技術,融入鋼鐵制造和運營決策過程中,全面培育鋼鐵發展新動能,搶占未來發展制高點,打造我國鋼鐵行業競爭新優勢。

面向未來,鋼鐵行業要“堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康,不斷向科學技術廣度和深度進軍”。全行業要聚焦一個根本任務,全面提升產業基礎和產業鏈水平;堅持兩大發展主題,加速推進綠色發展和智能制造;著重解決行業三大痛點,控產能擴張、促產業集中、保資源安全;持續推進中國鋼鐵國際化進程。

為此,中國鋼鐵工業協會在“鋼鐵行業2015-2025年技術發展預測”工作基礎上,經過廣泛深入調研和系統分析,形成了《鋼鐵行業2020-2035年技術發展預測報告》。“報告”在回顧和總結現有技術發展的同時,認真分析了鋼鐵產業技術發展趨勢,并從我國鋼鐵工業發展需求入手,提出了未來十五年鋼鐵技術發展的重點方向和內容。在這個以技術創新為驅動的轉型發展階段,旨在為國家層面的政策規劃、行業層面的服務引導、企業層面的創新發展提供一份有意義的參考材料。

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