淺析路面養護工程稀漿封層施工工藝

李利靜 王金龍

（濟源市公路工程有限公司，河南 濟源 454650）

預防性養護是指通過定期檢查，及時發現出現的輕微病害，做好原因分析工作，并選用切實可行的措施進行養護處理。通過預防性養護技術的應用，可有效修復路面輕微病害，防止病害擴大，是確保路面運行安全，延長路面使用年限的重要措施。為此，公路預防性養護技術在瀝青路面施工中得到了重視并被大力推廣。稀漿封層技術的應用，可及時處理產生路面輕微病害，節約養護費用，提高路面使用性能，為此，做好公路路面稀漿封層施工養護工作意義重大。

1 稀漿封層技術原理

稀漿封層是指將級配良好的集料、乳化瀝青均勻拌和形成混合料，隨后通過攤鋪機將混合料均勻鋪設到瀝青路面，一般情況下，5～10mm為攤鋪厚度，通過該技術的應用，可封閉路面表層裂縫，提升路面的抗滑和防水能力。在瀝青路面養護當中，稀漿封層僅能用于橫向裂縫、非結構性塊狀裂縫、瀝青老化、貧油等病害處治，針對嚴重車轍或疲勞裂縫則無法達到預期處治效果。也就是說，稀漿封層僅能用于輕微路面病害處治，無法提升路面結構強度，針對嚴重病害，處治效果欠佳。相比其他預防性養護技術，稀漿封層的優點如下：

1）稀漿封層具有良好的流動性，通過稀漿封層的應用，可以填充縫隙，并起到封閉輕微裂縫的作用，可形成一個密封狀態，起到良好的防水效果。此外，還能有效抑制裂縫進一步發展，提升路面的平整度，特別是在多雨的夏季，采用稀漿封層技術，在較強滲透性瀝青路面裂縫病害處治中具有良好應用效果。

2）稀漿封層技術可改善路面使用性能，提高道路使用壽命。由于稀漿封層組成包括乳化瀝青等材料，可以和原瀝青材料充分粘結，在路表形成一層磨耗層，提高路面的耐磨性，達到保護路面的效果。

2 工程概況

某公路工程已運營多年，網裂、沉降、貧油、麻面現象較多，經路面勘查可知，本路段未見路面結構性損壞，為提高路面行車舒適性和安全性，決定采用稀漿封層進行路面養護。

3 公路養護工程稀漿封層施工工藝

3.1 施工準備

施工前應充分做好各項準備工作，建立工程項目部，明確各項規章制度，落實各項施工責任。詳細研究施工方案以及在施工過程中需要的施工設備，如：裝載機、灑布車、壓路機、瀝青運輸車等。施工人員還應將各類機械設備進行檢查調試，使其處于良好的工作狀態。根據施工需求將乳液、填料、骨料、添加劑、水等各種施工材料用量進行配比，確定封層機的供給量標準，待標準確定后施工人員不能擅自進行改動。

3.2 路面清潔處理

在長期的施工過程中，公路路面積有大量的灰塵，而且還可能出現雜物的堆積現象，由于稀漿封層施工對原材料的要求較高，如果路面的灰塵過多，將會混入乳化瀝青和集料中，對封層工藝的施工造成不良影響，因此，施工前要徹底清掃路面，將影響施工的雜物清理出施工現場，為封層施工提供良好的施工環境。為了達到徹底清掃的目的，施工單位可以采用風力滅火機和高壓水槍對路面進行沖洗，從而提高稀漿封層混合料的黏附力。

3.3 標劃引導線

路面徹底清掃完成后，要標劃引導線。引導線是稀漿封層施工中的指引標識，整個施工范圍和施工的距離都要用引導線標劃出來。施工單位在標劃引導線時要根據封層的路幅距離進行準確的測量，隨時調整標劃寬度。由于半幅的施工方式存在一定的弊端，對整個路幅寬度的測量不全面，因此，在引導線標劃的過程中，盡量不要采用半幅的施工方式。應盡可能按照路幅的原本寬度劃出引導線，最大程度地保證鋪副順直和接副平順。

3.4 攤鋪

攤鋪前應依照施工設計方案調整攤鋪厚度，根據室內試驗配比數據對施工原材料進行調配，待稀漿混合料攪拌均勻后才能進行攤鋪。同時，控制好稀漿混合料在攪拌機內的攪拌時間，確保乳化瀝青溫度≤70℃，一旦溫度超過70℃就會使乳化瀝青出現破乳情況，繼而影響攤鋪質量。

攤鋪過程中應實時查看稀漿混合料實際應用情況，并根據實際情況調整水量數值，保證稀漿混合料的濃稠度符合施工標準。同時，應保證攤鋪機勻速行駛，且攤鋪機速度應根據稀漿混合料的攪拌量進行確定，其速度可以控制在10～30m/min以內。攤鋪施工結束后應檢測施工質量，并派人立刻清潔攤鋪車，保證施工過程不會污染周邊環境。如果施工中所用的礦料含有大量水分，要對攤鋪車參數進行調整，待混合料配比參數符合施工設計要求后，才能進行攤鋪施工。此外，為了保證攤鋪均勻，應先調整攤鋪箱厚度，然后根據設計要求對混合料進行充分的攪拌，使材料充分融合。攪拌過程中要密切觀察漿體的整體狀況，根據漿液的情況，按照標準適當添加水，使漿液保證合適的稠度。攤鋪施工過程中，施工單位要隨時檢查，一旦出現路面不平整現象要及時停工進行調整，對路面過厚或過薄處進行及時的修補或抹平，確保路面過渡段的自然、流暢，保證路面攤鋪的良好平整度。

攤鋪結束后，質檢人員應檢測工程質量。對攤鋪機無法施工的部分，需要采用人工的方式進行找平處理，保證混合料厚度符合施工設計標準。同時，保證縱橫接縫位置平整，無凸出或凹陷等施工問題。

3.5 碾壓

碾壓的施工質量對行車舒適度和路面的防滑耐磨性都有直接影響。碾壓的最佳時間為稀漿混合料初凝時，此時進行碾壓既能夠保證堅硬度，還不容易發生變形。壓路機是碾壓施工中的主要工具，因此，壓路機的選擇非常重要。采用輪胎壓路機進行碾壓時，從路面的中央位置開始進行碾壓，碾壓的方向為由中心位置向外側進行拓展，碾壓速度調整為5～8㎞/h。為了保證碾壓的均勻性，通常要進行初壓、復壓和終壓，每次碾壓都是在上一次的基礎上進行調整，以保證碾壓施工質量。

3.6 養護

為了保證稀漿封層工藝在公路路面封層的施工質量，后期養護工作十分重要。提高后期養護的質量不僅能夠使公路在投入運行后路面更加堅固耐磨，還能夠提高公路的整體施工質量，有效延長公路的使用壽命。因此，施工單位要重視養護工藝，采取有效措施提高養護質量。稀漿凝固成型期間，施工單位應派施工人員保護施工現場，禁止車輛通行，直到符合國家標準后再開放交通。

4 結束語

綜上所述，在公路養護施工中，稀漿封層技術作為公路養護施工的主要技術之一，其施工水平的高低直接影響到整個公路工程的質量好壞，因此，施工單位需要嚴格按照施工規范規定，結合施工現場具體情況，做好施工準備工作，規范施工流程，進一步提升公路路面養護施工質量。