公路預防性養護創新研究

【摘 要】隨著公路建設的迅猛發展，公路預防性養護得到廣泛關注，近年來，公路病害不斷出現，如何控制公路病害的發生，從而提高公路的壽命，已成為目前公路預防性養護工作急待解決的問題。通過預防性養護，延長其使用壽命和節約使用壽命周期費用。從而改進公路養護管理方法，提高管理效益。

【關鍵詞】公路;預防性;養護;創新研究

Highway preventive maintenance innovation research

Xue Lian-min，Zheng Xiao-guang，Du Ya-na

(Heze City highway administration Heze Shandong 274000)

【Abstract】Along with the rapid development of highway construction， highway preventive maintenance， widely attention in recent years， highway， how to control the disease highway diseases， thus improving the life road， the road has become the preventive maintenance work of the problem to be solved. Through the preventive maintenance， and prolong its service life and economical use of life cycle cost. Thus improving highway maintenance management methods， improve the management efficiency.

【Key words】Highway; Rreventive;Maintenance;Innovative research

隨著公路建設的迅猛發展，公路預防性養護得到廣泛關注，近年來，公路病害不斷出現，如何控制公路病害的發生，從而提高公路的壽命，已成為目前公路預防性養護工作急待解決的問題。為此，我們專門組成調研小組，進行了調研，并根據調研情況經過認真分析，提出了改進公路預防性養護管理的對策和措施。

1. 公路預防性養護存在的問題

近年來，公路預防性養護存在諸多問題:一是路面面層出現小微裂縫、麻面、脫皮、泛油、瀝青老化、路面滲水等輕微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降形成功能性破壞;路面面層出現嚴重裂縫、坑槽、沉陷，路面結構的整體或其某一個或幾個組成部分的破壞，嚴重時可達到不能支承車輛的荷載形成結構性破壞。二是路肩、邊坡損害嚴重，常常出現塌陷路段。三是排水設施堵塞，使雨水無法流通。四是對防護設施的擋土墻、砌石邊坡出現破損、開裂、塌陷、墻內土石被沖空等不同程度的損壞。這種破壞嚴重影響了路面的使用性能和延長其使用壽命，成為制約公路養護發展的瓶頸。

2. 公路預防性養護存在的問題的對策及實施

路面的變形、病害不但會影響道路的行車質量和行車安全以及道路的使用壽命，還會帶來一定的社會影響。而引起路面變形、病害的原因是多方面的。因此，有效的養護，尤其是預防性養護可以保持路面良好的功能性，延長路面的服役期。

2.1 實施預防性養護的準備工作。

2.1.1 高效的檢測手段。

預防性養護需要先進的檢測手段做基礎。先進的檢測手段效率高，能保證檢測數據的精度和科學性，處理數據、信息的能力也大大提高。所以應十分重視公路的檢測效率和質量，重視已開發和應用的集成檢測技術。

2.1.2 機械化的養護施工方法。

路面預防性養護采用機械化的施工方法，以保證路面施工養護高效、優質、快速完成。在養護機械和設備配置上本著經濟、適宜、實用、高效的原則，注重養護設備的專用化和小型化，不斷提高機械設備率和機械作業的占有率，達到養護的高標準、高質量、高效率、高機動性。

2.1.3 建立健全養護管理系統。

為加快公路養護管理信息化建設進程，利用信息技術提升管理效率和服務水平，根據路面管理系統和橋梁管理系統的評價結果，適時安排公路大中修工程，全面提高路況水平，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路交通環境。建立健全信息搜集及預警、應急處置、應急保障和監督管理機制，提高公路的應急處置能力，使公路的出行保障能力和公共服務水平得到顯著提升。

2.2 實施預防性養護工作的原則。

2.2.1 合理地確定預防性養護的時機。預防性養護技術的關鍵在于養護時機的選擇。預防性養護時機的選取應基于公路的功能性能，道路養護管理者必須弄清道路功能失效的時間。預防性養護的實施時機應該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。一旦結構損壞發生，預防性養護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防性養護措施將大大減少交通延誤時間，延長公路的使用壽命。

2.2.2 全面調查和科學評價。重視和加強公路交通量觀測和路況調查工作，實行信息化的動態管理，開發建立適合實際的路面管理和評價信息平臺，通過研究對比各項技術性能指標，科學分析公路技術狀況的演變，實現道路病害及交通狀況預警，制定周期性養護工程計劃，提高養護管理的科學決策水平和有限資金的使用效益。

2.2.3 加強日常小修保養，及時采取中修措施。實施預防性養護應高度重視公路的日常小修保養，當路面出現疲勞、開老化和磨損等現象時，及時采取一些經濟有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的選擇既要考慮公路的技術狀況和特點，又要考慮節約投資。

2.2.4 制定適當的年度養護計劃，合理控制大、中修的比例。在制定年度計劃時，優先安排中修，鼓勵預防性養護，合理控制大修或翻修改造項目，實現養護發展的良性循環。原則上，對于路況較好的地段，大修里程控制在總里程的5%~7%以內，中修里程不低于10%;對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時，用于預防性養護的中修投入也不能減少。

2.3 預防性養護的對策與實施。

2.3.1 對路面的預防性養護的對策與實施。

(1)對水泥路面的預防性養護。夏季氣溫高，要加強水泥路面接縫處的養護，板底灌漿，微病害處置。水泥板出現裂縫，及時進行處理，當裂縫大于5mm時，應清除裂縫中的雜物，封層刷乳化瀝青粘層油或用瀝青混合料進行填充，防止雨水滲入路基，導致路基、路面病害蔓延和擴張。(2)對瀝青混凝土路面的預防性養護。 A、乳化瀝青封面。B、稀漿封層。稀漿封層做為一項成熟的技術，已經有完整的施工規范及要求，是一種比較好的預防性養護措施，能延長路面的使用壽命，且其經濟效益比較顯著。C、微表處。微表處具有防水、防滑、改善道路表觀等多種功能，是性價比較高的養護手段。D、瀝青路面養護劑的應用。使用瀝青路面養護劑能非常有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以用來修復已經老化或損壞的瀝青路面。E、裂縫的處理。對于裂縫的處治主要是對裂縫進行填補。對于小于5mm的細縫灌注稀釋瀝青;對于大于5mm的裂縫，采取兩側切除，吹出縫中的雜物，封層涂刷乳化瀝青作為粘層油，再用瀝青混合料填充。

2.3.2 對路肩和邊坡的預防性養護的對策與實施。

對路肩、邊坡損害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應種植路肩草和邊坡草。公路邊坡受到暴雨沖刷后，常常出現塌陷路段，因此，要加強對邊坡地下水和地表水的截留、疏導，重點放在疏導地下水上。對邊坡的裂縫，及時填縫，防止雨水侵蝕，導致塌方。

2.3.3 對排水設施的預防性養護的對策與實施。

經常清理排水溝，疏導涵洞，特別是土邊溝的，要經常清理水溝雜物，確保排水暢通。 

2.3.4 對防護設施的預防性養護的對策與實施。

砌石邊坡防護是公路防護設施預防性養護的重點，當擋土墻、砌石邊坡出現破損、開裂、塌陷、墻內土石被沖空時，應分析原因，采取有效措施，對其加固和修復。

2.3.5 對橋梁的預防性養護的對策與實施。

在橋涵構造物養護維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞。

2.4 預防性養護應考慮氣候特點，適時做好日常養護工作。

2.4.1 春季養護應該做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌縫、封縫的修理工作。

2.4.2 夏季氣溫較高，是瀝青路面養護施工的有利時機，應抓住高溫季節處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復冬寒春雨期臨時修補的破損，恢復路面使用質量。

2.4.3 秋季由高溫逐步降溫，瀝青路面修理須密切注意天氣預報，抓緊完成養護工程年度計劃項目，適時進行冬季病害預防性保養修理，如裂縫灌縫修理、凍脹松脆的防治，及時修補坑槽和封層等。

2.4.4 冬季繼續做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養路材料的采備工作。

總之，預防性養護是在道路病害出現之前或是路面病害發生初期有針對性地對路面預先養護處理，防止病害的進一步擴展，以減緩路面使用性能的惡化速率。堅持預防性養護在延緩公路使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節約使用壽命周期費用方面都有著重要的意義。因此，持續開展對路面及附屬設施的日常檢查，定期檢查和檢測評定，及早進行預防性養護，是控制公路病原，保持和改善道路的使用性能，提高公路經濟效益的有效手段。

參考文獻

[1] 范順日;趙征平;王濤利;淺談高速公路預防性養護[J];科技信息(科學教研);2007年15期

[2] 陳馳平;高速公路微表養護技術應用淺議[J];湖南交通科技;2005年02期

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[文章編號]1006-7619(2010)07-22-166

[作者簡介] 薛連民(1963-2)，男，高級工程師，現在菏澤市公路管理局二處工作。