匯智資訊

小米造車未立項

小米集團發布公告稱，本集團就電動汽車制造業務的研究還沒有到正式立項階段。此外，小米集團與汽車有關的專利已達834件，領域集中在無線通信網絡、電數字數據處理、數字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統、距離測量、導航等領域。

索尼即將推出手機攝像頭傳感器新品

以索尼和三星為代表的傳感器大廠一直在爭奪手機拍照的頭號位置。三星近日宣布了自家的ISOCELL GN2傳感器新品。索尼有望在2021年4月下旬推出1英寸大底IMX800手機攝像頭傳感器新品。

合合信息與時代中國達成深入合作

據官方介紹，未來合合信息將幫助地產實現數字化升級，通過提供全生命周期風險管理，實現地產行業商機的智能化搜索、風險監控預警，搭建基于大數據的智能調查平臺。

德國電信啟動5G SA 組網試驗

德國電信已在慕尼黑附近安裝了首個5G SA天線進行5G SA組網試驗。此外，核心網絡的基礎設施將全面升級到新的、基于云的5G架構，此天線與5G SA核心網的連接將通過云基礎設施實現。

中科晶上與庫卡合作打造工業級5G 智慧工廠

雙方將攜手以智能機器人、工業5G可靠通信和智能算法等技術為基礎，打造面向工業4.0的“網絡化連接、數字化生產、智能化控制”一體化智能協同平臺，構筑安全可靠的物端通信、便捷靈活的柔性生產、全價值鏈連通等要素，賦能千行百業的產業升級與高質量發展。

曝高通將聯手臺積電推4 nm 芯片

高通內部正在開發一款更加強大的驍龍新品，其將與臺積電攜手打造，采用臺積電4 nm制程工藝。這款4 nm驍龍芯片應該會在2022年正式亮相。

華為發布“數字能源零碳網絡解決方案”

方案包含極簡站點、極簡機房、極簡數據中心、將綠電引入站點、機房、數據中心等。四大解決方案融合“智慧能源云”，通過源-網-荷-儲一體化智慧管理，最終降低用電成本，提升能源效率。

遼寧省燃氣管理要全面實現人工智能化

《遼寧省城鎮燃氣管理條例》于2021年2月正式實施。新建使用燃氣的建筑應在燃氣使用終端安裝具有遠傳、流量報警及泄漏自動切斷等功能的智能燃氣計量表。既有建筑的燃氣計量表使用壽命到期應更換為智能燃氣計量表，使用壽命未到期的鼓勵更換為智能燃氣計量表。

豐田開建智慧城市項目

豐田汽車舉行了“編織城市”（Woven City）項目的奠基儀式。其中，e-Palette是一款可重配置的箱形自動駕駛汽車，用于乘車共享和送貨服務，LQ是一款小型的掀背車，帶有AI界面和自動駕駛功能。房屋內將配備機器人和傳感器，監控居民的健康狀況，所有建筑物、車輛和人員均將通過由AI管理的全市網絡進行連接。

我國制定的航天國際標準正式發布

由上海航天技術研究院主導制定的國際標準ISO20893《航天系統——運載火箭軌道級空間碎片減緩詳細要求》正式發布。該標準于2013年5月首次在ISO莫斯科年會上作為新提案提出，于2015年10月正式立項。該標準為各國在運載火箭末級空間碎片減緩方面提供可行、規范的設計要求和參考，統一規范對空間環境的保護要求。

博世華域打造智慧物流樣板工廠

該物流中心實現了工廠物流智能調度和全流程自動化，在全國范圍內首創了“立體倉庫+工廠”的全流程智慧物流中心運作模式。未來以南京工廠作為樣板，博世華域智慧物流項目將在武漢、煙臺、上海工廠進行復制和推廣。

麥格納推出3D 環視系統

該系統可提供車輛周圍360° 高分辨率視野。控制器通過處理四個攝像頭的圖像，創建3D環視圖像，呈現出車輛周圍環境的連貫3D視圖。可幫助駕駛員在狹窄空間內停車，可提供數據幫助改善其他車輛系統的性能，如緊急制動以及在攝像頭被雪、冰、灰塵或雨滴遮擋時自動檢測并警告駕駛員。

華為智能光伏發電落地上海地鐵

華為智能光伏是基于組串式逆變器為核心的整體解決方案，將ICT技術與光伏相融合，相比傳統解決方案，發電量提升2%以上，運維效率提升50%以上，總體LCOE（度電成本）可以降低6%，可助力光伏全面進入平價時代。據了解，上海浦東的地鐵龍陽路基地車庫屋頂光伏項目總面積達到5 萬m2，共安裝了近13 000個280 W組件，其一年的發電量，大約可供8節編組的一輛2號線列車行駛20 萬km。

清華大學新成果助力光刻機研發

清華大學與國外團隊合作報告了一種新型粒子加速器光源“穩態微聚束”（SSMB）的首個原理驗證試驗。基于SSMB原理，能獲得高功率、高重頻、窄帶寬的相干輻射，波長可覆蓋從太赫茲到極紫外（EUV）波段，有望為光子科學研究提供廣闊的新機遇，助力解決自主研發光刻機中最核心的難題。