高文哲
(甘肅能源化工職業學院,甘肅 蘭州 730207)
由于深部金屬礦山卸壓開采,具有緩傾斜礦床復合和多層礦床的變形特征,礦體間的圍巖會發生顯著變形,產生作業面和邊坡穩定性差的現象,易發生應力集中等安全問題,為礦體回采帶來諸多困難,因此對礦體安全回采方案進行研究,具有重要意義[1]。國外卸壓開采技術較為成熟,將卸壓開采機理分為局部性卸壓和區域性卸壓,通過合理的開拓巷道和布置井筒,提高礦體回采的穩定性,并對地下硐室結構進行優化,在采空區充填卸壓長巷,通過人為的鉆鑿鉆孔,降低沖擊地壓高危區域的圍壓,在地下局部應力集中區域,充填頂板、采空區和礦體圍巖,進而降低回采擾動影響。國內卸壓開采技術,同樣取得較大進展,通過爆破卸壓,促使作業面的高應力深部轉移,形成的壓力卸載區,以此改變作業面圍巖物理化學性質,同時爆破工作面和圍巖,控制作業面圍巖變形,使應力集中區域向圍巖深部轉移,進而改變圍巖應力狀態,并采用裂隙補償空間和支護阻力等方式,在作業面圍巖內掘進巷道,避免礦體回采擾動[2]。在以上理論的基礎上,提出深部金屬礦山卸壓開采中礦體安全回采方案研究。
確定合理的礦體安全回采參數,包括采場結構參數、鑿巖爆破參數、預留礦體層厚度等。首先布置礦體回采的采準切割工程,具體流程如下圖所示:

圖1 礦體采場采準切割流程
采場布置完畢后,設置采場結構參數,結構參數與采場穩定性、采礦生產能力緊密相關,把底柱礦體實體厚度作為采場高度,將其控制在8m 左右,將底柱礦體的走向長度作為采場長度,控制在20m~50m,同時在回采一定距離后充填采空區,將該距離作為合理的礦塊長度,避免回采過程中頂板充填體發生較大崩落,采場寬度同樣控制在8m 左右[3]。然后設置爆破參數,采取扇形排列的中深孔排列形式,該形式具有采準工作量小和炮孔布置靈活的特點,能夠集中進行裝藥和爆破作業,減少鉆機移動次數,保證巷道作業條件的安全,根據鑿巖臺車技術能力、及重金屬礦山的礦體實際情況,選擇50mm 炮孔,根據鉆孔直徑、巖石破碎程度、巖石特性和炸藥性能,確定一個炮孔能爆下礦石所需要的炸藥量,爆破抵抗線W 計算公式為:

其中p 為裝藥密度,m 為炮孔密集系數,q 為單位炸藥消耗量[4]。將炮孔密集系數與W 相乘,得到炮孔間距,并將其分為孔底距和孔口距,分別控制孔口部分的炸藥分布,以及控制同排炮孔的密集程度,避免爆后粉礦過多。至此完成礦體安全回采參數的確定。
選擇礦體安全回采的掏槽方式,布置掏槽炮孔,優化礦體安全回采方案。掏槽方式決定了爆破成井的成功與否,選取與裝藥孔平行的空孔作為自由面,使所有炮孔全部裝藥,并將掏槽形式分為斜眼掏槽和直眼掏槽,朝底部自由面爆破,克服底部巖石的拖拽作用,使成為倒置漏斗狀槽腔,以此抵消天井高度的限制,在此基礎上選擇掏槽爆破成井工藝,掌握掏槽孔角度、布置和起爆順序,在應力波的作用時間內,確保介質最大運動速度,對重金屬礦體進行爆破[5]。然后對掏槽炮孔進行布置,將礦體頂部作為充填體,預留0.3m 相當于緩沖墊層的礦體,設置單位炸藥消耗量為0.4kg/t,根據采場礦巖性質進行適當調整,再通過礦體回采的炮孔直徑,確定炮孔填塞長度,進一步減少崩落礦石的飛石和大塊。最后提高孔內部分沖量,疊加高應力波傳向自由面,保證爆轟波在巖石中具有較長的作用時間,起爆方式選取孔內微差起爆,控制每次爆破的最大段藥量,選取孔底起爆的起爆順序,先對每排中間組的炮孔進行起爆,然后爆破兩側組炮孔,最后對導爆索進行起爆,保證保護層礦體能冒落,降低崩落礦石的大塊率,確保礦體回采的安全性。至此完成礦體安全回采方案的優化。
進行對比實驗,將此次設計的礦體安全回采方案記為實驗組,傳統深部金屬礦山卸壓開采中礦體安全回采方案,記為對照組。選擇深部金屬礦山的底柱采場,作為卸壓開采中礦體安全回采方案的試驗采場,礦體約4420t,主要為獅嶺南礦段礦體,緩傾斜至傾斜,整體呈條帶狀,下盤斜傾角約為50°,釆場中間局部有NE 向張性斷裂,礦體厚度約為5.5m,受層間壓性構造斷層控制,東陡兩緩,炭質頁巖穩定性較差。由于覆巖層層間距較小,因此實驗組將礦體分為三層回采,根據孔底距布置炮孔,控制礦體回采邊界,其炮孔參數如下表所示:

表1 排炮孔參數設置
采用從上向下的回采順序,在近礦體側布置卸壓短巷,使用噴錨支護,支護厚度為290mm,錨桿直徑為35mm,長為1900mm,卸壓短巷的巷道深為4.5m,寬度為4.5m,利用卸壓鉆孔對巷道進行卸壓,其中孔深為30m,與水平夾角均為65°,分別布置在垂直礦體傾向拱頂、沿礦體傾向側幫、沿礦體傾向拱頂、垂直礦體傾向側幫。比較不同距離下,兩組礦體回采方案的卸壓巷垂直偏移量,其實驗對比結果如下表所示:

表2 卸壓巷道垂直偏移量對比結果
由上表可知,實驗組卸壓巷道垂直偏移量的平均值為1.55mm,對照組平均偏移量為3.53mm,相比對照組,實驗巷道垂直偏移量減少了1.98mm,降低幅度達56.09%。綜上所述,此次設計方案相比傳統方案,減少了卸壓巷道的垂直偏移量,有效解決了卸壓頂板高應力區域的應力集中現象,保證了卸壓巷道的穩定性,使礦體回采更加安全穩固。
此次設計方案減少了卸壓巷道的垂直偏移量,保證了礦體回采的安全性。但此次研究仍存在一定不足,對弱結構面的多層礦體回采研究不足,在今后的研究中,會針對巖體包含的節理、斷層和裂隙等弱結構面,進行進一步深入研究。