淺談清水混凝土在青蓮街站出入口中的應用

唐志強

中鐵十四局集團大盾構工程有限公司 江蘇南京 210000

1 工程概況

青蓮街站為南京地鐵2號線西延土建施工D2W-TA04標地下車站，車站共設4個出入口，其中1、2、3號出入口結構出地面的板、側墻、梁、柱等工程均采用清水混凝土施工，它是南京地鐵首次采用出入口清水混凝土施工，設計施工要求高、預埋管線多是本工程特點。本文以青蓮街站3號出入口清水混凝土為例進行探討[1]。

2 施工措施及控制重點

3號出入口出地面結構為框架結構，縱梁最大跨度為16m，梁厚僅為400mm，內部配筋密集；框架柱內部配筋主筋為D32級螺紋鋼筋，柱厚為400mm，且后端框架柱內部暗埋管線數量較多，前端框架梁頂部設置內嵌18cm卷簾門動力機預留槽，框架柱空間極度狹窄。鋼筋保護層尺寸嚴格設計施工。上部結構清水混凝土，為保證觀感采用整體澆筑。以上因素對混凝土流動、振搗棒插入、內部情況觀察等工序造成了極大的困難，因此混凝土澆筑是本工程施工的重難點[2]。

（1）針對上述重點所采取的施工措施。①鋼筋綁扎時須注意間距均勻，綁扎固定牢靠，保證梁柱內部空間。②嚴格控制混凝土粗骨料原材粒徑，篩除過大粒徑骨料，保證骨料級配。③混凝土振搗棒選取專業3cm直徑細長大功率振搗棒，保證振搗棒插搗到位。④梁柱對拉螺桿布置時上下通長線形布置，保證混凝土澆筑及振搗棒插搗空間。⑤清水混凝土外觀一次澆筑成型，所以清水高性能混凝土配合比的試驗工作尤為重要。我單位積極與拌合站共同對清水混凝土配合比進行研究和試配，確定滿足要求的施工配合比?；炷寥雸龊蟀才旁囼炄藛T檢測混凝土坍落度及和易性等性能指標，確?；炷临|量。

（2）水平向分段優先選擇明縫處，其次選擇蟬縫處，應規避陰陽角等特殊清水構件區域。

（3）所分段劃分處應符合結構受力要求，并優先設置于明縫處，若實在難以規避，可設置于蟬縫處。施工步序分別見表1。

表1 滿堂支架施工步序圖

3 深化設計

3.1 清水模板體系

選用18mm 厚雙面覆膜優質多層板作為清水混凝土效果面模板體系，豎向龍骨采用80*80*3方鋼管，水平龍骨用40*80或80*80方木，模板和豎向龍骨用角碼在模板背面連接。

3.2 預留預埋深化設計

本工程預留預埋需根據確定的分割圖進行預留預埋立面點位的深化。機電末端位置在滿足設計和規范要求，并避開螺栓孔的前提下，盡量與孔點位在一條豎直線上或以螺桿孔居中，展現一種對稱式美感。

3.3 清水混凝土配合比設計

通過對混凝土攪拌站原材料考察，進行幾十次試驗。重點對試樣的色差、氣孔、表面觀感進行反復比較分析，過程中對沙石料、攪拌時間、坍落度要求、減水劑添加量進行優化調整，最終確定用于本工程的清水混凝土配合比。

表2 C35P8 清水混凝土試驗配合比

3.4 主要材料準備

（1）模板承重支架為承插型盤扣式鋼管支架，承重及加固立桿管徑采用Φ48×3.2，Q345低碳合金鋼鋼管。

（2）頂板模板采用18mm厚竹膠合板，次龍骨采用80×80mm方木@200mm或40×80mm方木@150mm，主龍骨采用80×80×4mm矩形鋼管。

（3）KZ1-KZ3柱模板采用18mm厚竹膠板，模板背部設置80mm×80mm方木，間距為200mm，或40×80mm方木間距為150mm，柱箍采用雙拼Φ48×2.8mm鋼管，柱箍采用M16對拉螺栓連接。

綜合考慮施工組織籌劃，3號出入口清水混凝土施工擬投入盤扣腳手架20噸，方木投入500根，80×80×4mm矩形鋼管50根。

圖1 號出入口出地面清水混凝土結構縱斷面示意圖

4 清水混凝土施工方案和具體措施

4.1 清水混凝土施工順序

測量放線→立柱鋼筋綁扎→模板加工制作→模板安裝→頂板鋼筋綁扎→封側模板→混凝土澆筑→模板拆除→混凝土養護→涂料施工→混凝土保護。

4.2 模板工程

4.2.1 模板選型

模板體系加工主要涉及面板加工、對拉體系加工、面板和主次楞組合安裝、成品保護與存放等。

清水混凝土模板體系選用材料：

3號出入口墻體大面積飾面性清水混凝土，優先選擇國產優質專業覆膜竹膠板，模板加固牢固，不允許有變形，表面應光潔，模板板面拼縫應刨光硬拼，加密封條防止漏漿。

4.2.2 模板的配置

模板體系尺寸配置設計：

（1）根據建筑結構模板面板按深化圖考慮：高度方向的拼裝尺寸為1200×2400mm；無翻模率，并保證了清水混凝土墻面的飾面效果。

（2）模板布置按標準尺寸從每個部位的墻體中間分別向兩邊均勻排布，余量留在每個區相鄰的伸縮縫位置處，這樣保證了明縫、坪縫位置均勻分布。

4.2.3 對拉螺栓

采用三段式對拉螺栓，螺栓直徑16mm高強型。本螺栓分為一段高強內栓、兩個防水堵頭、兩個高強外栓。此種螺栓利于施工安裝和拆卸。有防水內栓為一次性直埋于墻體，這樣可以避免后期封堵不嚴，出現滲水現象，施工前通過測量放樣定好拉桿位置，將三段式對拉桿按點位調整好角度后進行點焊固定[3]。

圖2 三段式對拉螺桿示意圖

4.2.4 清水分割縫及拉桿孔優化

是清水飾面混凝土表面用裝飾線條井做分隔縫將混凝土進行分塊。水平明縫按墻體高度施工考慮；豎向明縫線條應順直、平整光滑，分隔寬1m，深度1.5cm，內口寬1cm，外口寬2cm，呈梯形內嵌于墻體外表面。采用成品PVC材質分封條，通過自攻絲固定于外墻模板上，施工前注意計算分封條相對于加固模板上的位置，考慮分封條材質特性，采用聚氨酯發泡膠進行內部填充，增強分封條整體剛度，確?；炷翝仓r不造成分封條偏移或變形。

4.3 混凝土工程

4.3.1 混凝土施工

（1）澆筑前的天氣等要求：混凝土澆筑前，模板內部雜物應清理干凈，澆筑前用水濕潤模板方可澆筑混凝土。提前查看天氣預報，嚴禁在雨天及五級以上大風天氣中施工，以確定好混凝土澆筑時間。強、弱電預留預埋管線及預留口施工完畢后，標高、定位及方正等，均應符合清水混凝土外觀要求。

（2）混凝土澆筑要求。①混凝土運輸、澆筑過程中應控制好和易性，潤管砂漿和施工縫處鋪底的水泥砂漿為同配比清水混凝土的減石子砂漿，不得采用普通水泥砂漿。②混凝土澆筑時按照施工步序進行澆筑，上部結構澆筑時按照自下而上的順序澆筑，先澆筑框架柱，電梯井墻柱共用部分隨電梯井側墻同步澆筑，墻柱澆筑時注意觀察模板變形及漏漿等異常情況，墻柱分層時嚴格控制分層澆筑的間隔時間和分層厚度。分層澆筑時間不應超過混凝土初凝時間否則將出現冷縫，墻柱分層澆筑厚度450mm厚，確?；炷琳駬v密實。

（3）每次混凝土澆筑前先打試塊，水泥采用同廠家同批次安定性好的水泥、砂石合格顆粒級配均勻。為了防止混凝土澆筑時分層離析，混凝土由泵管斜出時，其自由傾澆的高度不得超過1m，混凝土澆筑時不得直接沖擊模板，杜絕垂直泵送砼，以免沖刷模板面層脫模劑，造成對飾面砼效果的影響。

（4）豎向混凝土澆筑前半小時左右，先澆筑底部30-50mm厚的同配比減石子水泥砂漿。

（5）清水混凝土澆筑振搗應密實，結構內部振搗完畢，將振搗棒貼住外模振動，趕走模板表面的氣泡，入模溫度嚴格控制。鋼筋密集的地方使用30棒振搗，混凝土振搗應達到以下要求：振搗棒插入下層深度50--100mm，以消除兩層混凝土之間的接縫，混凝土澆筑厚度在模板上標注，根據刻度確定振搗深度。振搗棒應快插慢拔，按順序進行，不得遺漏。移動間距不得大于振搗棒的作用半徑1.5倍，30棒取300mm，20棒取200mm。嚴禁漏振、過振、欠振。

4.3.2 混凝土養護

混凝土澆筑后嚴格控制拆模時間，應以同條件試塊試驗為準，拆模時應能保證拆模后墻體不掉角、不起皮，本工程清水部分混凝土拆模依據以同條件試塊強度達到3MPa為準。

清水混凝土拆模后應立即進行養護，墻體采用相同養護方法。拆模過程中，嚴禁模板、鋼管等對墻體造成破壞，避免磕碰，拆除完畢之后在墻柱四角立上保護套，整體綁扎，在保護套外面包裹塑料布，避免塑料布與墻體相接，澆水養護，保證內部潮濕。墻體養護不得使用養護劑以免造成對墻體污染。帶塑料布養護時間不小于7天，用噴霧器噴水養護應及時，力求混凝土表面的濕潤。

4.3.3 混凝土成品保護

澆筑過程中采取專人盯控，澆筑流淌出的水泥漿和灑落的混凝土及時清理干凈。覆膜養護，材料運輸過程中轉角等易破壞部位用多層板做護角保護。

4.3.4 混凝土表面涂裝處理

為體現清水混凝土的天然效果，只進行保護劑的涂裝，涂料顏色與混凝土接近，具有防污染性、憎水性、防水性，不進行潤色調節涂裝。

混凝土保護劑涂刷：清水混凝土罩面劑采用水性氟透明保護漆，無氣噴涂機噴涂，按涂料水為1：0.5，攪拌均勻，在中涂層完成最小3小時漆膜干燥后施工，采用噴涂施工，噴涂兩遍。涂料保證在混凝土表面應均勻成膜，無流墜。

涂刷工藝所需注意事項如下：①采用滾筒滾涂式涂刷，涂刷要點在于邊角要滾到、整體要滾勻；②用量控制在8-10m2/1kg一遍，根據具體情況，有時需施工2遍；③使用時應攪拌均勻，根據施工方式、要求可酌加水稀釋均勻，加水量一般不超過15%；④干燥時間不大于2小時，復涂間隔2小時以上，溫度偏低或濕度過高，適當延長。

對鋼筋、模板、支架各桿件及配件產品、商品混凝土、防水材料的特性進行監視和試驗，以驗證產品滿足要求，同時提供產品符合規定的證據。

4.3.5 模板施工質量通病與防治

模板施工的質量缺陷及防治見表3。

表3 模板施工的質量缺陷及防治

5 結語

南京地鐵2號線西延青蓮街站出入口清水混凝土的應用，填補了南京地鐵出入口還未采用過清水混凝土施工的空白，也是業主單位和施工單位的一次研究和實踐應用，取得了意想不到的良好效果，減少了二次裝飾裝修的費用，為其它地鐵出入口清水混凝土應用提供了寶貴的經驗，具有較高的推廣價值。