基于CFD鄭集東站方案優化設計

楊 寧，張崴棟，張 楚，李洋洋

(徐州市水利建筑設計研究院，江蘇 徐州 221000)

泵站是一種極為常見的水工建筑物，具有調洪、蓄水等作用，社會、經濟、環境效益極為顯著。因此，我國已經修建了大量的泵站等水利設施。但是，在長期的使用過程中，泵站出現不同程度的破損，已經無法滿足現狀需求，且安全性有所降低。針對這一類型泵站，進行除險加固工程治理是十分必要的[1- 2]。泵站水流流態是影響泵站效益發揮和結構安全的重要因素，目前，常用的流態模擬方法包括：水工模型和數值模擬[3- 6]。數值模擬方法與水工模型相比具有建模簡便、計算速度快等優勢，計算結果也較為可靠。目前，流態數值模擬通常采用ANSYS軟件，該軟件在流體模擬中較為常用[7- 10]。結合鄭集東站除險加固工程，對泵站布置方案優化設計進行研究。

1 工程概況

鄭集站位于銅山區鄭集鎮東側，鄭集河下游，由東、西兩座泵站組成，現狀設計流量25m3/s，是江水北調工程的第九級翻水站，擔負著徐州市湖西地區豐、沛、銅三縣150萬畝農田灌溉任務。鄭集東站建于1995年，1996年投入運行，安裝36ZLB2.8- 6.7型軸流泵10臺套，配用JSL- 14- 12三相異步電動機，總裝機容量2500kW，主變為兩臺S7- 1600- 35/0.4kV，共3200kVA， 泵站設計揚程4.3m，設計流量25m3/s。鄭集西站已于2009年在大型泵站更新改造中拆除重建，安裝6臺1400ZLB5.5- 5.5型軸流泵(5機1備)，單機功率450kW，總裝機容量2700kW。

2 現狀泵站復核

鄭集西站現狀為安裝6臺1400ZLB5.5- 5.5型立式軸流泵(5用1備)，葉片安放角0°，配套電機功率為450kW，額定轉速為370r/min。經復核，在本次工程的設計工況下，即站下河道水位30.9m、站上河道水位35.7m，鄭集西站現狀流量可達到25m3/s。現狀水泵葉輪中心最小淹沒深度要求不低于1.5m，鄭集西站葉輪中心高程29.0m，考慮進水涵洞損失10cm、清污機損失20cm，即葉輪中心淹沒深度為1.6m，大于1.5m，滿足要求。故在鄭集河輸水擴大工程中，現有鄭集西站流量可以達到25m3/s，且泵機組能安全穩定運行。

鄭集東站現狀安裝10臺36ZLB2.8- 6.7型立式軸流泵，葉片安放角0°，配套電機功率為250kW，額定轉速為480r/min。經復核，在本次工程的設計工況下，即站下河道水位30.9m、站上河道水位35.7m，老鄭集東站現狀流量可達到25m3/s。現狀水泵葉輪中心最小淹沒深度要求不低于0.9m，老鄭集東站葉輪中心高程29.27m，考慮進水涵洞損失10cm、清污機損失20cm，即葉輪中心淹沒深度為1.33m，大于0.9m，滿足要求。故在鄭集河輸水擴大工程中，鄭集東站經過除險加固后，流量可以達到25m3/s，且泵機組能安全穩定運行。

2.1 特征水位及水位組合

根據規劃數據，鄭集東站特征水位及水位組合見表1。

表1 運行水位組合表

2.2 工程地質

鄭集東站進水涵洞位于③層壤土上，允許承載力120kPa。站身基礎底位于④層含砂姜壤土之上，允許承載力260kPa。出水涵洞基礎底位于②層粉砂夾壤土，該層夾粉砂較多，局部呈互層狀或團塊狀，局部夾壤土、淤泥質土薄層，土質不均勻，飽和，松散，允許承載力100kPa。

3 鄭集東站方案優化

3.1 進、出水渠型式比選

根據現狀鄭集站場區情況，進、出水渠可采用開敞式引河及箱涵兩種方案進行比選。本次以進水渠為例進行比選。

方案一：開敞式引渠，利用泵站擋洪，即泵站為堤身式。初擬渠底高程27.5m，底寬8m，邊坡1∶3，地面高程36.5m，設計工況下水深3.4m(水位30.9m)，平均流速約為0.9m/s。由于鄭集河北堤堤頂高程為38.5m，因此引渠口處需填筑堤防，堤頂高程與鄭集河北堤一致，堤頂寬4m，堤坡1: 3。占用場區寬度94m。詳見開敞式引渠橫斷面圖。

方案二：涵洞式引渠。采用3孔4.2m鋼筋混凝土箱涵，總寬15.4m；凈高4.0m，底板頂面高程27.5m。回填后不占用場區。如圖1—2所示。

圖1 開敞式引渠橫斷面圖

圖2 涵洞式引渠橫斷面圖

方案比較：開敞式引渠雖然只有土方工程，施工簡單，但是占用場區較多，不利于整個鄭集站的布局，且需要利用站身擋洪，電機層高程需高于36.95m或者增加站身防洪墻與兩側堤防相連，此外，場區內宿舍樓及綠化等設施較多，采用明渠方案對其影響較大，因此本次推薦采用涵洞式引渠。

3.2 總體布置方案優化

原鄭集東站設計流量25m3/s，安裝36ZLB2.8- 6.7軸流泵10臺套。根據安全鑒定，土建結構為三類，可以加固處理；機電設備為四類，需全部更新。鄭集西站更新改造于2009年，設計流量25m3/s，可以安全運行。

本階段采用合建方案，即結合增容對鄭集東站進行拆除重建，原址擴建至55m3/s泵站。根據CFD流態分析，并結合進水型式及站室布置，重建泵站進水角度采用30°、60°、90°三種方案進行進一步比選。

方案一(引水角30°)：重建泵站與現狀泵站及鄭集西站基本垂直；進水側為正向引水，與鄭集河引水角約30°；前池位于現狀泵站出水池東側，平地開挖。該方案最大優點為正向引水，正向出水，進、出水水流流態較好；最大的缺點為站室、前池基本為平地開挖，土方量較大，引水涵洞較方案B增加約160m，并且部分進水涵洞占用魚塘，需進行賠償。本方案土建工程投資6943.9萬元。

方案二(引水角60°)：重建泵站與現狀泵站及鄭集西站呈55°夾角；進水側正向引水，引水角約60°。這種平面布置的較方案一最大優點是進水涵洞長度大大縮短，水頭損失較小，涵洞工程量較小；最大的缺點是與現狀泵站布局出入較大，管理區布置凌亂，不利于整個站區的景觀效果，此外進、出水流態稍差，尤其是出水流態，相對于30°引水角方案流態較差。本方案土建工程投資約6135萬元。

圖3 方案一進水流場初步數值模擬圖

圖4 方案二進水流場初步數值模擬圖

方案三(引水角90°)：在原址拆除重建鄭集東站，機組排列軸線與鄭集西站平行；進水側仍采用側向引水。這種平面布置的最大優點是平面布置緊湊、規整，原址拆建，土方量小，并且與現狀的管理區平面布置相適應，拆遷量小；最大的缺點是側向引水，側向出水，進、出水水流流態相對不佳。本方案工程投資約5822萬元。

4 結語

(1)充分考慮鄭集站現狀場區情況，盡量減少對現有建筑物、綠化等的影響，并經過經濟技術比

較，采用涵洞式引渠。

圖5 方案三進水流場初步數值模擬圖

(2)通過CFD模型，為保證更好的進水流態，進水涵洞與鄭集河夾角即引水角度調整為30°，東西站出水池中心線呈約5°夾角；進水池內增加八字導流墩。為保證更好的出水流態，東站出水池由首端北移約5m，使出水池軸線與站室軸線重合。