相機(jī)學(xué)院

李天一

Marcus?Hawkins

Marcus曾經(jīng)是影像視覺英文刊的編輯，現(xiàn)在是攝影師兼作家。Marcus曾經(jīng)是影像視覺英文刊的編輯，現(xiàn)在是攝影師兼作家。

全新教程系列

每期都有新挑戰(zhàn)

相比一片死白的天空，保留天空中的色彩（右圖）能夠更好地平衡光軌。

曾有位攝影師說，要有光軌

通過長(zhǎng)曝光技術(shù)，攝影師能夠?qū)Ⅻc(diǎn)光源轉(zhuǎn)變成光軌，題材也毫無禁忌，接下來就讓我們介紹如何從最基本的操作開始……

拍攝光軌是每個(gè)攝影愛好者都應(yīng)該嘗試的攝影技術(shù)。你不需要最頂級(jí)的設(shè)備就能完成拍攝——一臺(tái)支持手動(dòng)控制快門速度的相機(jī)，一個(gè)能夠保證相機(jī)穩(wěn)定的三腳架。想要達(dá)到類似的效果也非常簡(jiǎn)單：設(shè)置一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的曝光，出現(xiàn)在畫面中的移動(dòng)點(diǎn)光源就會(huì)變成光軌。快門開啟的時(shí)間越長(zhǎng)，能夠記錄的光軌形式就越多;從繁忙道路上汽車的尾燈，到環(huán)繞北極星旋轉(zhuǎn)的星空，都可以變成美妙的光軌攝影作品。

川流不息

讓惱人的晚高峰變成絕美的光軌作品

一般來說，橫跨高速路的天橋是理想的拍攝地點(diǎn)。在高處拍攝不僅能夠讓光軌覆蓋從前景到遠(yuǎn)景的范圍，同時(shí)還能夠讓汽車頭燈和尾燈劃出的光軌同時(shí)出現(xiàn)在畫面中，能夠在畫面中營(yíng)造出和諧的對(duì)比。

我們推薦從下午就開始拍攝，這樣你就能從容地等待落日的降臨。在天空中尚有一絲色彩的時(shí)候進(jìn)行拍攝，不僅能夠保證天空與地面的對(duì)比，也能夠照亮地景中的細(xì)節(jié)，降低曝光的難度。如果在太陽(yáng)完全落山之后進(jìn)行拍攝，一片“死黑”的地景會(huì)讓照片看起來非常不舒服——即便是燈光充足的城市景色，“死黑”的前景都會(huì)讓照片失去原有的韻味。所以我們強(qiáng)烈建議各位在日落或是日出時(shí)分進(jìn)行拍攝。

在光線相對(duì)充足的時(shí)候更容易構(gòu)圖，別忘了手動(dòng)設(shè)置對(duì)焦點(diǎn)，并確認(rèn)此時(shí)的光圈值能夠保證足夠的景深范圍。

為了保證畫面中靜止的元素在長(zhǎng)曝光之后依舊保持清晰，別忘了使用快門線和三腳架配合拍攝。當(dāng)然，你也可以使用倒計(jì)時(shí)定時(shí)拍攝，如果想精準(zhǔn)地控制拍攝時(shí)機(jī)，那么使用快門線是一個(gè)更好的選擇。別忘了多拍幾張照片進(jìn)行試驗(yàn)，這樣不僅能讓你明確拍攝的參數(shù)，在后期時(shí)也有更多素材可供選擇。

流淌的光線： 使用30秒的曝光，f/16的光圈值以及ISO 100的曝光參數(shù)進(jìn)行拍攝能夠保證足夠的曝光時(shí)間，別忘了通過構(gòu)圖來表現(xiàn)光軌的形態(tài)。

設(shè)置曝光

使用手動(dòng)模式進(jìn)行拍攝能讓用戶完全控制相機(jī)的曝光參數(shù)，可以保證持續(xù)穩(wěn)定的曝光結(jié)果。這當(dāng)中最關(guān)鍵的參數(shù)就是快門速度，因?yàn)樗軌驔Q定曝光的時(shí)間，進(jìn)而影響畫面中光軌的長(zhǎng)度。交通的流量大小和速度也會(huì)影響適用的快門速度：不妨在拍攝時(shí)間里數(shù)數(shù)有多少汽車進(jìn)入和離開畫面，然后據(jù)此確定合適的快門速度。接下來，選擇相對(duì)較低的ISO值進(jìn)行拍攝 （比如100或200），這樣能夠保證最高的畫質(zhì)。最后根據(jù)前兩項(xiàng)參數(shù)調(diào)整光圈值的大小，微調(diào)整體的曝光。使用類似f/11或f/16這樣的小光圈能夠?qū)Ⅻc(diǎn)光源拍出星芒效果，包括迎面駛來的車輛頭燈。

斷開的線： 如果在交通閑時(shí)進(jìn)行拍攝，稀疏的車流是無法在畫面中形成連續(xù)的光軌線條的。不妨試試在綠燈放行的時(shí)候開始拍攝，讓足量的車流在照片中留下軌跡。

合成光軌

將多張光軌照片合成在一起讓后面的街道像《銀翼殺手》一樣繁忙

除非拍攝繁忙的高速路，否則很大可能照片中只有單條光軌，這樣的畫面看起來會(huì)有點(diǎn)空。對(duì)于一部分照片來說這樣剛好，但想要追求多重軌跡效果時(shí)可以通過后期編輯軟件，例如Affinity Photo將多張圖像合成在一起創(chuàng)造出更加密集的效果。通過將每一幅圖像添加為單獨(dú)的圖層，接著顯示出每個(gè)圖層中光軌的部分，就可以讓光軌的效果累積起來。如果為每個(gè)圖層選擇變亮混合模式，就可以只顯示每幅圖像中最亮的元素，而利用蒙版讓你可以只顯示出光軌與場(chǎng)景中需要顯示的其他部分。

如果你確定計(jì)劃合成圖像，就一定需要三腳架進(jìn)行拍攝，以便更容易在軟件中對(duì)齊這些圖像。除了設(shè)置手動(dòng)對(duì)焦和曝光外，還需要將白平衡和圖像處理切換到其中一種預(yù)設(shè)，而不要將其設(shè)置為自動(dòng)。這樣可以減少拍攝后統(tǒng)一照片設(shè)置的工作量。

光軌混和 在交通燈附近拍攝會(huì)導(dǎo)致車流的間斷，此時(shí)可將多次拍攝的照片進(jìn)行合成。

滿意的混和效果 這張照片是用5次單獨(dú)曝光合成的。我用蒙版隱藏了部分不希望顯示出來的光軌。

為了記錄下光的軌跡，你首先需要在弱光條件下進(jìn)行拍攝，當(dāng)然，這也不意味著你需要在午夜時(shí)分才能拍攝。事實(shí)上，我們建議在太陽(yáng)即將落山的時(shí)候進(jìn)行拍攝，此時(shí)天空還有豐富的色彩——無論是落日溫暖的余暉，還是日落后冷冷的藍(lán)調(diào)，它們都能夠給畫面帶來更平衡的曝光效果，同時(shí)也能保證地景中的細(xì)節(jié)。如今，你并不需要太多的光線就能完成工作，因?yàn)楝F(xiàn)代的相機(jī)擁有更強(qiáng)悍的光線收集能力。

根據(jù)相機(jī)類型的不同，設(shè)置長(zhǎng)曝光拍攝的方法有很多種。如名字所示，當(dāng)快門速度是最重要的因素時(shí)，需要選擇快門優(yōu)先模式。這是一種半自動(dòng)拍攝模式，需要由你設(shè)置曝光時(shí)間，最長(zhǎng)可達(dá)30秒（對(duì)于很多類型的光軌拍攝來說已經(jīng)足夠了），相機(jī)會(huì)自動(dòng)選擇合適的光圈和ISO（如果已激活自動(dòng)ISO）來給出它認(rèn)為的最佳曝光參數(shù)。不過在實(shí)際情況中相機(jī)并不總能得到正確的曝光，可能需要嘗試調(diào)整曝光補(bǔ)償來讓照片更亮或更暗一點(diǎn)，然后重新拍攝，這樣也能得到與手動(dòng)模式拍攝類似的結(jié)果。當(dāng)然，如果你想要完全控制曝光設(shè)置，直接切換到手動(dòng)曝光模式就可以了。像快門優(yōu)先一樣，你可以輸入最高30秒的快門速度，然后還需要你自己設(shè)置光圈和ISO數(shù)值。也可以在手動(dòng)模式下保持自動(dòng)ISO開啟，允許相機(jī)為你選擇感光度，但是這樣也就失去了對(duì)畫面亮度的控制。

通過光線表現(xiàn)出速度感

在行駛中的車輛內(nèi)使用長(zhǎng)曝光實(shí)現(xiàn)動(dòng)感光軌拍攝通過光線

盡管你可以在別人駕駛車輛時(shí)，坐在副駕駛位手持相機(jī)完成拍攝，但也可以把相機(jī)用三腳架架設(shè)在副駕駛位或前排座椅后方進(jìn)行“自拍”。在日光下進(jìn)行此操作，這樣就可以完成取景構(gòu)圖并手動(dòng)設(shè)置焦點(diǎn)。此外還要預(yù)設(shè)為手動(dòng)曝光。可能需要先試拍幾張，找到最佳平衡設(shè)置：最終我拍攝這張照片用的是5秒、f/8、ISO 400的參數(shù)組合。

顯然，確保相機(jī)和三腳架的安全非常重要。我把三腳架的其中一根腳管卡在前座與車門之間，另外兩個(gè)腳管鎖定在腳坑中。還需要解決不用動(dòng)手就能釋放快門的問題。我使用的相機(jī)支持內(nèi)置間隔定時(shí)器，我把它設(shè)為持續(xù)1秒。這意味著一旦我按下快門按鈕——在出發(fā)之前——相機(jī)就會(huì)一直拍攝直到存儲(chǔ)卡滿或電池耗盡。如果你的相機(jī)不支持這項(xiàng)功能，可以選購(gòu)支持內(nèi)置間隔定時(shí)功能的遙控快門。

最終效果會(huì)讓車輛看起來像是在光速行駛，即便實(shí)際車速只有10英里每小時(shí)（約16公里/時(shí)）。使用超廣角鏡頭可以將車內(nèi)與周邊環(huán)境背景納入畫面。

相機(jī)技巧 從車內(nèi)拍攝需要避免的幾個(gè)錯(cuò)誤

計(jì)劃旅程與取景構(gòu)圖時(shí)要考慮的問題

臟兮兮的車窗

車窗上的任何痕跡都會(huì)出現(xiàn)在最終圖像中，破壞拍攝效果，所以一定要徹底清潔車窗玻璃內(nèi)外。如果在寒冷條件下拍攝，請(qǐng)打開熱風(fēng)以去除擋風(fēng)玻璃上的霧氣。

明亮的燈光

駕車穿行于遍布高樓大廈和公共汽車的城市，能夠?yàn)楫嬅娓咛幪畛涔廛墸贿^非常明亮的區(qū)域可能會(huì)導(dǎo)致過曝。它還能照亮汽車內(nèi)部，并在玻璃上產(chǎn)生反光。

路面上的顛簸

當(dāng)你的汽車行駛在不平坦的路面，拍攝照片時(shí)原本平滑的光軌會(huì)變成鋸齒狀。關(guān)于這一點(diǎn)令人不爽的程度可能取決于行駛距離：在某些情況下這些鋸齒軌跡也很吸引人。

模糊的雙手

筆直的道路意味著不用轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這樣一來雙手在照片中可以保持清晰。在轉(zhuǎn)角處打方向盤可以為光軌增添戲劇性的轉(zhuǎn)動(dòng)，但雙手和方向盤也會(huì)變模糊。

光繪

用手電、LED燈、熒光棒等等在空中涂鴉

不必依賴由其他物體創(chuàng)造的光軌：在家中或拍攝外景時(shí)就可以自己創(chuàng)造光軌。你需要的一切就是一只手電或發(fā)光物體，并在長(zhǎng)曝光過程中移動(dòng)。如果在黑暗的房間中拍攝并一直保持移動(dòng)，你本身就不會(huì)出現(xiàn)在照片里，這樣你繪制的光軌或光繪看起來就會(huì)懸浮在空中。

全部攝影門類都可以運(yùn)用光軌技法，不過可以用簡(jiǎn)單的靜物練習(xí)一下光繪技巧，嘗試全部元素都在你的控制中。為了提高精度，可以用一只去掉端部的小手電直接露出光源。設(shè)定中間擋光圈，例如f/11，ISO 200，一開始快門速度設(shè)為10秒左右，并準(zhǔn)備改變快門速度以調(diào)整圖像亮度。

光之波浪 通過在光源前面加裝彩色凝膠濾光片，可以實(shí)現(xiàn)不同顏色的光軌，也可以簡(jiǎn)單通過拍攝RAW文件并在后期有選擇地改變色彩和白平衡。

燈泡時(shí)刻 保持移動(dòng)，如果讓手電靜止一段時(shí)間，就有可能把燈泡或光源記錄在最終圖像里（如圖所示），浪費(fèi)后期編輯的時(shí)間。如果可以，在快門打開前讓手電開始移動(dòng)，形成你所需要的光軌后關(guān)閉手電，而不要一直移動(dòng)到畫面外。

手動(dòng)模式在光照水平變化不大的拍攝場(chǎng)景中非常實(shí)用，因?yàn)槟阒烂糠嬅娑季哂邢嗤钠毓狻Ｈ绻愦蛩阃ㄟ^后期軟件合成多張照片，手動(dòng)模式確實(shí)非常有用，因?yàn)檫@意味著你不得不進(jìn)行最少量的編輯以匹配不同照片。

也許你會(huì)問，為什么要合成多張照片。雖然在單次長(zhǎng)曝光中也能記錄足夠的光軌，但也許有時(shí)候你希望讓這些光軌效果能夠累加起來。通過后期編輯軟件將多張圖像作為獨(dú)立圖層進(jìn)行堆棧，就能遮蔽每張圖像中不需要的部分，只疊加光軌部分。這也是現(xiàn)在星軌攝影中非常常用的技法，在這種情況下先拍攝多張較短曝光時(shí)間的圖像，然后進(jìn)行堆棧合成，而不是拍攝一次超長(zhǎng)曝光，就將很多個(gè)數(shù)分鐘的曝光積累成數(shù)小時(shí)，對(duì)數(shù)碼相機(jī)的用戶來說這樣的方法更為可取。既避免了長(zhǎng)時(shí)間曝光會(huì)帶來的噪點(diǎn)，同時(shí)也能避免電池意外損耗，或者在曝光過程中不小心輕碰了一下三腳架這類意外情況！

相機(jī)技巧 B門模式

切換到該選項(xiàng)獲得更長(zhǎng)的曝光時(shí)間

在需要記錄超過30秒的曝光時(shí)，可以通過模式轉(zhuǎn)盤上的B標(biāo)志選擇相機(jī)B門模式，或者在一些機(jī)型上在快門達(dá)到30秒后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)指令轉(zhuǎn)盤選擇B門模式來拍攝。

快門打開 在B門曝光過程中，必須一直按住快門釋放按鈕;可以使用支持快門按鈕鎖定功能的遙控快門。

相機(jī)技巧 直方圖截?cái)?/h3>

如何減少高光過曝

拍攝光軌的明智之舉是先在光軌處于最亮?xí)r進(jìn)行試拍，然后查看直方圖。如果直方圖集中在右側(cè)，部分光線會(huì)呈現(xiàn)出純白。少量“高光截?cái)唷笔强梢越邮艿模绻Ｍ档推毓猓梢赃x擇較小的光圈，或設(shè)置更低的ISO，然后再次試拍。

增減曝光 這個(gè)直方圖仍有一定空間向左移動(dòng)，從而拉回高光區(qū)域的部分細(xì)節(jié)。

如果你能前往一個(gè)沒有光污染的“暗空”拍攝地點(diǎn)，就能拍出最佳效果

拍攝夜空

夜空晴朗，星軌璀璨！設(shè)置好相機(jī)記錄星星的軌跡吧

星軌攝影有兩種拍攝手法：拍攝一次超長(zhǎng)曝光（并期望獲得最佳效果），或者拍攝一系列較短曝光時(shí)間的圖像，然后通過后期編輯軟件進(jìn)行堆棧合成為一幅。進(jìn)行一次長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間的超長(zhǎng)曝光可以獲得特別的效果，但也很容易出問題。傳感器中的熱量不斷聚積會(huì)導(dǎo)致更明顯的噪點(diǎn)，而且各種因素都會(huì)導(dǎo)致最終結(jié)果被破壞。場(chǎng)景中出現(xiàn)的任何光亮最終都會(huì)過曝，如果有飛機(jī)或云在鏡頭前經(jīng)過，也會(huì)造成不小的影響。即使沒有這些問題，電池是否能夠堅(jiān)持如此長(zhǎng)的時(shí)間也需要考證。

拍攝一系列較短曝光時(shí)間的照片隨后可以合成在一起，這樣的方式往往更方便。要找到最佳曝光時(shí)間，請(qǐng)將快門速度設(shè)為30秒，使用大光圈（如f/4）、ISO 200。試拍一張，如果畫面太暗就提高ISO。如果相機(jī)支持間隔拍攝，可以根據(jù)希望星軌持續(xù)的長(zhǎng)度輸入相應(yīng)的拍攝張數(shù)，150-200張是不錯(cuò)的起步數(shù)量。最終拍攝到的星軌類型取決于相機(jī)的指向。在北半球，將北極星放在畫面中央可以形成經(jīng)典的圓形星軌，也可以放在畫面一側(cè)獲得更彎曲的弧形星軌。

光軌攝影小貼士

只要遵守這些規(guī)則，你就不會(huì)出錯(cuò)……

1首先設(shè)置快門速度：拍攝星軌時(shí)，曝光時(shí)間是最重要的因素。通過ISO和光圈設(shè)置來控制整體曝光，使用RAW格式拍攝，以便后期對(duì)亮度進(jìn)行微調(diào)。

2計(jì)算曝光時(shí)間：用物體在畫面中移動(dòng)所用的時(shí)間作為需要設(shè)定快門速度的參考。考慮快門釋放的時(shí)間：如果在你開始曝光時(shí)物體已經(jīng)進(jìn)入畫面，星軌就將開始于那個(gè)位置。

3使用其他手動(dòng)選項(xiàng)：除了手動(dòng)設(shè)置曝光外，鏡頭也要切換到手動(dòng)對(duì)焦，以便將焦點(diǎn)設(shè)置于所拍攝場(chǎng)景中的固定位置。此外還要選擇一種手動(dòng)白平衡預(yù)設(shè)與照片風(fēng)格設(shè)置，可以減少后期處理的工作量。

4穩(wěn)固的支撐：開始拍攝前反復(fù)檢查三腳架腳管和云臺(tái)的鎖定情況，一定要確保鎖緊。此外還要關(guān)閉任何圖像穩(wěn)定功能：實(shí)際上圖像穩(wěn)定功能在使用三腳架時(shí)反而會(huì)造成圖像模糊。

星軌拍攝是堆棧曝光獲得明顯效果的例子之一。

5堆棧照片：多拍一些照片以便在軟件中有充足的堆棧照片可供選擇。這項(xiàng)技法在你使用手電創(chuàng)作光軌時(shí)非常實(shí)用，所以不要只拍一張。

星軌拍攝是堆棧曝光獲得明顯效果的例子之一。

對(duì)于超過30秒的曝光時(shí)間，通常就需要使用B門模式。此時(shí)要自行計(jì)算曝光時(shí)間，現(xiàn)在也有些機(jī)型內(nèi)置了計(jì)時(shí)器能夠以秒為單位顯示曝光進(jìn)行的時(shí)間。在B門模式下需要用戶自己負(fù)責(zé)曝光的開始與結(jié)束，只要一直按住快門釋放按鈕，快門就會(huì)一直保持打開狀態(tài)。當(dāng)然，按住快門會(huì)引入一定的抖動(dòng)，所以最好使用遙控快門。最好選擇支持鎖定快門的遙控器，這樣就不用在整個(gè)曝光過程中一直按住快門按鈕了。如果相機(jī)支持Wi-Fi，也可以通過兼容的智能手機(jī)APP開始和結(jié)束曝光，不過同時(shí)打開Wi-Fi連接和B門模式，相機(jī)電量續(xù)航也會(huì)顯著下降。

光軌和星軌攝影真的會(huì)讓人上癮，它可以讓人們看到平時(shí)肉眼看不到事物，以最直觀的方式展示時(shí)間的流逝。許多被攝對(duì)象都適合采用這種技法。在昏暗的光線下拍攝車輛沿路行駛形成的光軌就是最簡(jiǎn)單的題材之一，其拍攝效果能夠讓最平凡的場(chǎng)景一下子變得與眾不同。光軌可以帶給風(fēng)光照片一種超凡脫俗的觀感，也能夠讓靜物照片更具表現(xiàn)力，本質(zhì)上來說是通過光繪憑空創(chuàng)造光線。可以嘗試用手電筒、手機(jī)燈或各式的LED燈以及彩色熒光棒勾勒出一個(gè)物體的輪廓。無論你希望嘗試哪一種光軌，都要留意曝光。雖然你不會(huì)期望在明亮的光線下記錄細(xì)節(jié)，但是如果光軌過“亮”，就會(huì)失去色彩并擴(kuò)大范圍，溢出到周圍區(qū)域。

讀者挑戰(zhàn) 光軌攝影

用你的作品贏得一份完整版的Serif Affinity軟件

本月我們期待著你的光軌創(chuàng)意圖像。拍攝對(duì)象可以是任何物體，可以用單次長(zhǎng)曝光，也可以通過多張圖像堆棧經(jīng)過軟件合成獲得最終作品。我們希望照片里有清晰的光軌元素，而不是與之相關(guān)但并不相同的光繪技法——當(dāng)然，也許你希望在一張圖像中結(jié)合這兩種類型的光繪作品。

要提交你的最佳光軌照片（每位讀者請(qǐng)?zhí)峤灰粡垼瑢⒆髌钒l(fā)送到電子郵箱digitalcamera@futurenet.com，標(biāo)題注明“光軌”;或者前往我們的Facebook頁(yè)面www.facebook. com/digitalcameraworld找到“光軌”這個(gè)帖子，上傳你的參賽作品。

通過上傳圖像，你將確認(rèn)擁有該圖像的版權(quán)，并同意DC影像視覺發(fā)表比賽相關(guān)的圖像。你將保留圖片的全部版權(quán)，如果圖像刊載將收到稿酬。獲勝者將得到Affinity Photo Windows或macOS版。祝你好運(yùn)！

了解更多關(guān)于Affinity Photo軟件，請(qǐng)登錄： affinity.serif.com/photo

PHOTO?CHALLENGE攝影挑戰(zhàn)第三期

花園微距攝影的獲獎(jiǎng)?wù)呤恰?/p>

Beborah Pugh

Deborah贏得了我們之前發(fā)布的花園微距攝影競(jìng)賽的冠軍，恭喜——你獲得了一份完整版的Affinity Photo軟件。

入圍作品1：Liam Murray

這張拍攝扶郎花的作品名為“過度曝光的花卉”。視覺效果非常驚艷。

入圍作品2：Richard Humphrey

這張作品以非常有趣的視角記錄下了蜂巢中蜜蜂的樣子，照片中蜜蜂顯得非常可愛。優(yōu)秀的作品！