新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”

“實驗6”船是我國自主研制的新一代3 000噸級綜合科學考察船，由中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）為中國科學院南海海洋研究所設計，中船黃埔文沖船舶有限公司建造。

該船采用AFE有源前端驅動的綜合電力推進系統(tǒng)，設雙吊艙、1臺首側推，DP-1級動力定位。該船掛中國旗，入級中國船級社。 “實驗6”船的主要尺度及參數(shù)見表1。

表1 “實驗6”船主要尺度及參數(shù)

該船是國內首艘以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察需求的3 000噸級新型綜合科考船，是當前國內該級別科考船的先進和代表船型之一。

該船設計理念先進，船舶平臺綜合性能和科考能力突出：

◆充分響應當前科考船對聲寂環(huán)境的關注，通過采用防氣泡一體化線型設計+首側推封蓋，以及嚴格的全船振動噪聲分析及控制，不僅振動噪聲滿足中國船級社的2級舒適度要求，更是國內首艘取得DNV船級社水下輻射噪聲SILENT-A+S證書的吊艙推進科考船；充分響應海事界對船上人員生活工作條件的關注，不僅所有住艙均布置在主甲板以上有自然采光的位置、設置獨用衛(wèi)生單元，更是采用全部平鋪、無上下鋪的設計。

◆充分響應多學科科考的需求，實驗室種類齊全，可充分滿足深海大洋多學科交叉研究需要；充分考慮室外作業(yè)空間尤其是地震作業(yè)和甲板設備的布放需求，經過優(yōu)化的作業(yè)甲板面積超過600 m，達到4 000噸級綜合科考船的水平；在踐行國家對關鍵科考設備自主可控的國產化需求方面積極響應，邁出重要一步，實現(xiàn)了國產大容量地震空壓機和國產科考升降鰭板的首次裝船應用并取得成功。

“實驗6”船科考調查系統(tǒng)配置參見下頁表2。

表2 “實驗6”船科考調查系統(tǒng)配置

（供稿：中國船舶及海洋工程設計研究院 民船部）