從一場線上會議說起

4月8日，中國城市軌道交通協會第二屆第七次理事會暨常務理事會會議在北京召開。根據疫情防控的要求，會議采取“線下主會場+線上分會場”相結合的方式進行。據不完全統計，會議期間共有300余家會員單位代表線上參會。

今年的線上會議，和去年疫情時采取的線上方式截然不同。一是安排了線下參會，不再僅是基于會議材料的線上溝通；二是通過在線會議的方式，和線上參會的單位、代表有了更直接、更貼近的互動感。

作為這場線上會議籌備的親歷者，從確定會議召開方式，到連續多次的現場彩排，再到最后圓滿完成整場會議，感慨頗多。

眾所周知，去年疫情肆虐時，對線上辦公、線上會議系統的需求爆發，不僅新軍層出，老牌科技服務企業也紛紛涉及。有評論說，突發的疫情催發了各種在線系統的火熱，但不可回避的事實是，各行各業數字化轉型的需求早已顯現，也在不斷的嘗試中積累了技術儲備和服務能力，這才使得有準備的企業在機遇期脫穎而出。

同理，協會“線下主會場+線上分會場”的順利實施，也得益于多年以來相關行業、企業的深耕細作，得益于數字化時代方方面面的高效協同和資源共享。然而，就“會”論“會”之余，也想換一個角度，從這場線上會議看一看行業的數字化轉型發展。

科技創新是助力發展的重要引擎，數字化轉型正成為促進行業高質量發展的重要驅動力。在這方面，有著獨特優勢和需求的城軌交通行業，在利用云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術，推動數字化轉型的過程中，尤其需要進一步打通數據壁壘，實現各專業之前數據的共享，強化數據應用的標準和數據驅動能力。

凡事預則立，不預則廢。協會采用“線上分會場”的形式，是在通盤考慮防控要求、技術能力和社會資源等方方面面的基礎上，才予以確定的。而城軌交通行業的數字化轉型發展，不但是行業共識，更已在企業層面層層逐步落實，這一點并無二致?？梢哉f，做好頂層設計，做好堅定不移地落實，是數字化轉型發展取得成果的基礎。

有了決議，如何落實？“線上分會場”的籌備階段，對多個在線會議系統進行了調研、測試，確定系統平臺后，再三測試，優化線上會議效果，還為了做得更好而購置了專業設備。廣泛吸納優質資源，繼而結合目標導向進行適配性調整、優化，自身資源不足時視情況予以調整、補充，既不單打獨斗，又不偏聽盲從，與社會各方資源協力發展，在落實中持續優化完善。

以我為主兼之開放心態，是數字化轉型發展取得實效的關鍵。

歸納起來，不要為了數字化轉型而轉型，更不可因為有了成功案例、典型應用而忽視了企業、行業自身的特點、屬性，才是這場“線上分會場”的會議帶來的一些思考與啟發。