守護(hù)行車安全

黃兵

360 G600 4G

體積偏大，外觀與G600相仿

《微型計(jì)算機(jī)》評測過多款行車記錄儀，360G6004G的體積在同類產(chǎn)品中屬于偏大的。它的外觀尺寸為110mm×64mm×14mm，與G600保持了一致，外觀很像是一款卡片式相機(jī)。同時(shí)，它的機(jī)身重量也達(dá)到了340g左右。在機(jī)身正面，我注意到它由之前的蜂窩狀圖案變成了星式點(diǎn)狀圖案，或許是為了區(qū)分與G600的差別。或許是由于更大體積的機(jī)身，讓它可以配備大尺寸的顯示屏，它的屏幕相比普通行車記錄儀更大，接近4英寸的顯示屏能讓行車畫面實(shí)時(shí)清晰呈現(xiàn)。同時(shí)，通過屏幕也能更好地對行車記錄儀進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)置。

分體式機(jī)身設(shè)計(jì)

G600 4G采用了分體式設(shè)計(jì)，即行車記錄儀的主體部分和GPS部分是分離的，這兩個(gè)部分通過USB接口加卡扣連接。這種分體式設(shè)計(jì)的好處主要有兩個(gè)方面：首先，分體式設(shè)計(jì)能夠降低行車記錄儀主體的體積;其次，如果行車記錄儀主體需要售后，可單獨(dú)拆卸送修，方便拆卸和安裝。360G6004G的上半部分內(nèi)置有GPS、電池、網(wǎng)絡(luò)等模塊。由于內(nèi)置了GPS，所以它支持電子狗功能，G6004G內(nèi)置了高德云電子狗數(shù)據(jù)，能讓G6004G記錄行車軌跡，還能實(shí)時(shí)播報(bào)紅綠燈位置、限速、事故多發(fā)區(qū)、加油站等信息，同時(shí)還能顯示實(shí)時(shí)車速。相比G600，G6004G增加了前后調(diào)節(jié)的功能，可更好地方便用戶調(diào)整拍攝視角。

在G6004G行車記錄儀的主體部分，它在屏幕的右側(cè)設(shè)計(jì)有4個(gè)虛擬按鍵，可對行車記錄儀的功能進(jìn)行調(diào)整。在屏幕左側(cè)設(shè)計(jì)有一個(gè)實(shí)體電源按鍵，底部是它的揚(yáng)聲器和MicroSD卡插槽，它支持16GB～128GB的存儲(chǔ)容量，建議在購買存儲(chǔ)卡時(shí)選擇64GB及以上大小且為Class10傳輸速度的存儲(chǔ)卡。畢竟2.5K分辨率需要占用更大容量的存儲(chǔ)空間，如果存儲(chǔ)卡容量較小，無法存儲(chǔ)太多的視頻文件，當(dāng)你在調(diào)取關(guān)鍵視頻時(shí)，可能會(huì)被覆蓋。

支持4G網(wǎng)絡(luò)，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看

相比G600，4G版的G600最大的不同之處在于它加入了對4G網(wǎng)絡(luò)的支持。它采用的是內(nèi)置式設(shè)計(jì)，也就是說已經(jīng)將流量卡內(nèi)嵌到了記錄儀當(dāng)中。用戶在收到記錄儀后，可通過App進(jìn)行開卡，待實(shí)名認(rèn)證通過后即可使用。當(dāng)然，缺點(diǎn)也很明顯，必須使用內(nèi)置的流量卡，用戶無法使用其他流量卡，相對來說后期的使用成本比較高。它從開通之日起計(jì)算每月贈(zèng)送1GB流量（當(dāng)月用完可額外購買，1GB流量5元，5GB流量24元，10GB流量45元），連續(xù)贈(zèng)送12GB流量，當(dāng)滿1年之后需要自行購買流量。每月1GB流量雖然不算太多，但是也能滿足基本的使用，建議不要長時(shí)間通過4G網(wǎng)絡(luò)查看車輛狀態(tài)。

用戶通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查看車輛狀態(tài)，可以對當(dāng)前畫面進(jìn)行截屏或錄屏，也能實(shí)時(shí)通話并且回看之前的畫面。需要注意的是，要想遠(yuǎn)程查看車輛實(shí)時(shí)畫面，還需要通過降壓線讓G600 4G隨時(shí)可以供電。當(dāng)然，如果沒有安裝降壓線的用戶，也能使用大容量的移動(dòng)電源供電，缺點(diǎn)是無法實(shí)現(xiàn)縮時(shí)錄影功能。

內(nèi)置FM發(fā)射功能

比較有意思的是，360G6004G內(nèi)置了FM發(fā)射功能，只需要在行車記錄儀的菜單中打開FM功能，然后設(shè)置頻段即可。車機(jī)端只需要將調(diào)頻廣播的頻段設(shè)置成與記錄儀相同，然后就能通過車載喇叭聽到記錄儀播報(bào)的紅綠燈位置、限速、事故多發(fā)區(qū)的信息。同時(shí)記錄儀也支持語音控制，它的語音控制相比普通記錄儀的功能更強(qiáng)大，不僅能實(shí)現(xiàn)簡單的拍照、錄像、增大/減小音量、關(guān)閉/打開屏幕等語音指令，還可以查詢天氣、限行甚至玩成語接龍。特別是可以通過FM將聲音借助車載喇叭播放，讓聽音體驗(yàn)有了很大的提升。

此外，360G6004G還擁有很多有新意的功能，比如搜狗AR、對講機(jī)功能。搜狗AR是基于行車記錄儀的實(shí)時(shí)畫面，傳輸?shù)绞謾C(jī)端的搜狗地圖上，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航。對講機(jī)功能可以通過App創(chuàng)建一個(gè)群聊，適合多人組團(tuán)自駕游。通過App還能查看附近道路擁堵情況，與一般的地圖顯示的擁堵狀態(tài)不同的是，它可以看到現(xiàn)場的視頻，而這些視頻也都是來自車友發(fā)出的，能夠讓你合理規(guī)劃路線。值得一提的是，G6004G還支持ADAS駕駛輔助功能，像前車起步、綠燈提醒、疲勞駕駛提醒等功能均支持，可提升行車安全性。

畫面拍攝清晰度仍有優(yōu)化空間

我們體驗(yàn)了G6004G的拍攝能力，在光線充足的白天使用時(shí)，它能比較清晰地拍攝相鄰車道的車牌號，不過在拍攝畫面的細(xì)節(jié)上還有待提升。比如我發(fā)現(xiàn)G6004G在對焦方面略顯不足，正前方的拍攝清晰度不及兩側(cè)，對于正前方的畫面有一種失焦的朦朧感。此外，在光線較暗的環(huán)境，G6004G的拍攝清晰度還算不錯(cuò)，哪怕是時(shí)速接近60km/h，同時(shí)有較強(qiáng)的光照射干擾的情況下也能記錄下相鄰車道的車牌號。

小結(jié)

整體來說，360G6004G的功能相比G600來說豐富了許多，像4G網(wǎng)絡(luò)、FM發(fā)射、語音、AR、對講機(jī)等功能不僅可玩性很高，也比較實(shí)用。不過美中不足的是它不支持用戶自己更換SIM卡，必須使用內(nèi)置的固定流量卡。此外，其拍攝畫面的清晰度還有優(yōu)化的空間，不過整體來說滿足日常使用足夠了。

70邁智能行車記錄儀A500S

延續(xù)家族式設(shè)計(jì)

去年，我們體驗(yàn)過來自70邁的一款重點(diǎn)產(chǎn)品—A800，它具備的4K分辨率帶來的超高清表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象。在A800上市不久后，70邁又推出了一款定位相對低一些的A500，它內(nèi)置GPS、采用2.5K分辨率，400元左右的價(jià)格受到了很多車主的青睞。前不久，A500的升級版上市了，它就是A500S。

70邁智能行車記錄儀A500S依然延續(xù)了A500的外觀設(shè)計(jì)，如果單看外觀，你很難看出二者的差別。A500S機(jī)身配備有一塊2.0英寸的小屏幕，屏幕采用的是IPS類型，分辨率為480×360。同時(shí)，在屏幕下方設(shè)計(jì)有一排按鍵，不用通過App就能快速地對行車記錄儀進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。此外，在按鍵的下方設(shè)計(jì)有三色的呼吸燈，綠燈為正常、紅燈為異常，藍(lán)燈為非錄制，這與70邁智能行車記錄儀A800相同。A500S的鏡頭與A500的設(shè)計(jì)相同，依然采用了獨(dú)立突出的設(shè)計(jì)，支持上下轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。

既然A500S和A500外觀相仿，那么二者在外觀方面到底有哪些不同點(diǎn)呢？其實(shí)看接口就行了。A500S支持前后雙攝，相比只支持單攝的A500，它多了一個(gè)后攝的接口。需要注意的是，A500S雖然支持后錄，但是后錄的攝像頭需要單獨(dú)購買。

Novatek NT96580主控與SONY IMX335傳感器加持

目前很多主流的行車記錄儀采用的是SONY的圖像傳感器，A500S也不例外。它采用的是SONYIMX335圖像傳感器，這是一顆在目前行車記錄儀中少有的能做到2592×1944超高清分辨率的傳感器，拍攝像素為500萬，擁有非常出色的成像能力，并且具備星光夜視效果，整體效果比SONYIMX307更優(yōu)秀。這顆芯片擁有WDR（寬動(dòng)態(tài)范圍）功能，并且支持模擬2.9V、數(shù)字1.2V、接口1.8V三種電壓類型，可見它的功耗比較低。采用SONYIMX335的產(chǎn)品并不少見，比如凱路德C1和之前70邁推出的后視鏡記錄儀也都是采用同款圖像傳感器。

在主控芯片方面，70邁智能行車記錄儀A500S采用的是Novatek（聯(lián)詠）NT96580，而A500則是采用海思Hi3556V200。NT96580相對來說性能更好一些，這是一顆面向流媒體后視鏡和行車記錄儀等領(lǐng)域推出的雙核高性能、低功耗的芯片。該芯片支持H.265/H.264編解碼，編碼/解碼性能高達(dá)1944P@30fps/1080p@60fps。同時(shí)，這顆芯片還采用了低功耗設(shè)計(jì)，確保行車記錄儀的整體功耗不會(huì)太高。

畫質(zhì)表現(xiàn)出色

我們選取了夜晚和逆光這兩大最考驗(yàn)行車記錄儀成像的環(huán)境對70邁智能行車記錄儀A500S進(jìn)行了測試。在夜晚的市區(qū)路段，A500S的成像能力非常出色，雖然不及70邁A800的4K分辨率那么細(xì)膩，但是得益于超高清分辨率，它對車輛的細(xì)節(jié)拍攝表現(xiàn)確實(shí)比較驚人，并且在超過60km/h的車速也能清晰拍攝相鄰車道的汽車號牌。

此外，在有太陽光照射的逆光環(huán)境下，A500S的表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)。雖然光線會(huì)對行車記錄儀造成一定干擾，但是影響不大，能夠清晰拍攝前方5m范圍內(nèi)或左右兩側(cè)相鄰車道的車輛號牌。

值得一提的是，A500S還支持GPS定位和電子狗播報(bào)，在城市中行駛，遇到有紅綠燈的路口、限速路段等地方它會(huì)有語音播報(bào)。在我體驗(yàn)的這一個(gè)月左右的時(shí)間里，70邁A500S在市區(qū)內(nèi)的紅綠燈、測速點(diǎn)等位置的播報(bào)都比較準(zhǔn)確，偶有限速路段的播報(bào)會(huì)略有誤差，這種情況可以通過更新GPS信息來避免。此外，在隧道中行駛由于信號的干擾，所以GPS信息會(huì)丟失，同時(shí)也不會(huì)顯示速度信息。

常用功能均有配備，駕輔識(shí)別率高

與A800一樣，A500S也支持ADAS駕駛輔助功能，支持前車距離過近、前車起步、車道偏離的實(shí)時(shí)播報(bào)。在使用時(shí)，我特別體驗(yàn)了它的感應(yīng)靈敏度，發(fā)現(xiàn)A500S播報(bào)的準(zhǔn)確性和靈敏性都非常高，同時(shí)在道路中心線清晰和照明比較良好的暗光環(huán)境下，它也能準(zhǔn)確判斷車道偏離的行為。從整體體驗(yàn)來說，A500S的ADAS駕駛輔助識(shí)別準(zhǔn)確率能夠達(dá)到85%以上。

A500S也支持停車監(jiān)控功能，它內(nèi)置有500mAh電池，可在短時(shí)間內(nèi)不用外接停車監(jiān)控線也能實(shí)現(xiàn)該功能。想要長時(shí)間實(shí)現(xiàn)停車監(jiān)控或者要用到A500S的縮時(shí)錄影功能，就必須單獨(dú)購置專用的停車監(jiān)控線。當(dāng)然，如果在后續(xù)的產(chǎn)品中能夠使用超級電容進(jìn)行供電，我想對用戶的體驗(yàn)會(huì)更好一些。A500S的停車監(jiān)控功能即使設(shè)置了高靈敏度后，我發(fā)現(xiàn)它的感應(yīng)靈敏度一般，比如用力地關(guān)車門也無法喚醒記錄儀，可見其感應(yīng)靈敏度還有提升的空間。

小結(jié)

作為一款內(nèi)置GPS電子狗、ADAS駕駛輔助、WDR功能、超高清分辨率的行車記錄儀，70邁智能行車記錄儀A500S在視頻拍攝方面所呈現(xiàn)的效果在同級產(chǎn)品中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，特別是在暗光和逆光環(huán)境下也能擁有出色的表現(xiàn)。同時(shí)，它還在A500的基礎(chǔ)上增加了后攝功能，并且還加入了對北斗定位的支持，相對來說功能更加全面。加上不到400元的價(jià)格，可以說是“加量不加價(jià)”。我們認(rèn)為，70邁智能行車記錄儀A500S適合比較注重畫質(zhì)表現(xiàn)和性價(jià)比的用戶使用。