水驅稠油降粘復合驅提效技術研究與應用

隋偉鵬

摘 要：針對水驅開發稠油油藏低效的主要原因—水油流度比大，提出了水相增粘與油相降粘相結合的思路，開展了普通稠油油藏降粘復合驅替技術研究。利用調驅劑、降粘劑間協同增效作用，充分波及、有效驅油。在尚店油田濱31塊開展現場應用，取得了增液、增油、控含水的效果，提高了區塊整體開發水平。對增加現有油田的可采儲量以及滿足長遠的油田穩產需要具有重要意義。

關鍵詞：水驅稠油;降粘;復合驅

1 水驅稠油開發矛盾及對策

1.1 水驅稠油開發矛盾

（1）原油粘度高，流動性差

常規稠油油藏由于原油粘度較高，流動性差，導致油井低液且舉升困難。隨著地層能量不斷虧空，原油中的溶解氣揮發導致地下原油粘度進一步升高，油水粘度比不斷增加，隨著地層原油粘度的增大，水驅采收率降低。對于普通稠油來說，一次采油后常采用注水開發和熱采方法。

（2）注汽開發成本高

區塊儲層泥質含量高，且層薄，油層厚度只有3-6m，注汽開發因注汽壓力高，注汽效果差。且地面原油粘度在3500mPa.s左右，地層原油粘度400-500mPa.s，在地層中具有一定的流動性，采用注汽開發成本較高，降低開發效益。

（3）水油流度比大，水驅效率低

采油水驅開發由于高水油流度比，且地層存在平面、層間矛盾，導致平面上和縱向上注水受效差異大，區塊動用不均衡。水驅開發初期階段，油井低液、低含水生產;注水突破以后，含水迅速上升，并進入高液高含水階段。同時，由于水流通道形成，單向水竄嚴重，水井控制注水，非主流線方向井難受效。通過室內模擬結果可以看出，水驅結束后波及系數僅有19.3%。

1.2 水驅稠油油藏提效對策

通過以上分析，普通稠油油藏水驅開發的主要矛盾是原油粘度高、水油流度比大，導致注入水粘性指進，水驅效率低。因此，提高普通稠油水驅效率要圍繞降低水油流度比展開。目前現場應用效果較好的原油降粘技術有微生物降粘和化學降粘劑降粘，降粘率可以達到65%以上，但由于油藏開發后期注水優勢通道已形成，單純降粘驅替難以接觸剩余油。注入水增粘技術主要采用聚合物驅，但聚合物驅對油藏條件要求較高，且地面配套成本較高。

鑒于單一的聚合物驅、降粘劑驅有其各自優缺點，將它們聯合使用，利用化學劑之問協同效應，以達到最佳驅油效果，這就是各種形式的復合化學驅。

為提高降粘驅替效果，采取水相增粘與油相降粘相結合的方式，形成了普通稠油油藏降粘復合驅替技術。利用調驅劑、降粘劑間協同增效作用，充分波及、有效驅油。

2 降粘復合驅替室內研究

2.1 降粘復合驅體系構建

（1）粘彈性乳化調驅劑研究

粘彈性乳化調驅劑是通過在聚合物主鏈中引入親油基團、親水基團和負電基團，使分子鏈間存在非鍵作用力及通過氫鍵形成水化作用，使聚合物保持高粘。調驅原理主要是大滴乳液通過孔喉時，因賈敏效應產生的附加阻力，改變液流方向，擴大波及體積。

（2）滲透改性降粘驅油劑

降粘體系優選滲透改性降粘驅油劑，借助強氫鍵作用，滲透進入膠質和瀝青質的聚集體中，破壞原油內部氫鍵作用，降低原油內聚力，實現微動力下解聚降粘。同時可以改變巖石潤濕性，變毛管阻力為動力，促進原油在多孔介質中驅替。

2.2 降粘復合驅室內評價

通過室內試驗模擬堵調劑驅、降粘劑驅以及降粘復合驅三種驅替方式下驅油效率。試驗結果顯示：（1）降粘復合驅含水率降幅最大;（2）降粘復合驅驅油效率高于單純堵調劑驅和降粘劑驅。

調驅劑對高滲層竄流通道進行封堵，保證較多降粘劑進入低滲層，提高降粘劑對低滲層作用效果，降粘復合驅油體系宏觀擴波及效果明顯。通過降粘復合驅可以有效降低含水，提高整體采收率。

3 降粘復合驅替現場應用

通過前期室內研究及單井試驗，選取低效水驅稠油單元濱31-1井區進行降粘復合驅試驗。措施前區塊采油速度0.25%，采出程度7.38%，水驅開發效率低。計劃實施3個井組，對應油井11口，覆蓋地質儲量115×104t。

3.1 降粘驅替現場實施方案

通過室內對比不同降粘劑濃度及不同注入方式下的驅替效率，確定化學降粘劑注入濃度為1000～1500ppm，采用連續注入方式。

3.2 降粘驅替現場實施情況

為保障降粘復合驅實施效果，根據區塊開發現狀，制定了以降粘復合驅為主，流場調整為輔的思路，同時加大動態監測力度，做好驅替效果跟蹤，及時進行調整。

（1）完善動態井網。由于前期注入水單向突進等原因，對水井控制注水，導致地層能量虧空，油井低液生產，井區長停井較多。首先對水井進行治理，快速補足地層能量，通過逐步上提配注，注采比由0.75提高到1.2。其次對油井通過補孔、扶停等措施，進行層間、平面挖潛。

（2）流場綜合調整。為提高驅替效果，采出端對主流線井進行控液，對低效油井進行降粘吞吐引效、大修重防砂等措施綜合治理，強化流場調整效果，擴大驅油劑波及范圍。

以SDB3X1井為例，該井與水井注采對應關系較好，但注水受效差，通過分析認為由于細粉砂運移在濾砂管附近聚集，造成近井地帶油流通道堵塞。采取水力排砂疏通近井地帶油流通道，高壓充填防砂進行儲層改造措施。措施實施后日產液量、日產油量顯著增加，取得日增油4.3t的效果。

4 取得效果及認識

4.1 降粘復合驅取得效果

通過降粘復合驅及配套措施的共同作用，SDB3-1井區生產情況整體得到明顯改善，生產指標得到顯著提升，主要體現在“三升一降”：產油量上升、采油速度提高、采收率提高，噸油完全成本下降。

區塊日增液50.1m3，日增油24.8t，累計增油3385t。采油速度提高0.26%，采收率提高7.1%。噸油完全成本由50.9$/桶下降至28.8$/桶。

通過對水井吸水剖面跟蹤監測可以看出，降粘復合體驅具有較好的調剖效果，可以有效改善層間差異。

4.2 降粘復合驅取得認識

（1）降粘復合驅對低效水驅稠油油藏具有良好適應性。從現場實施情況看，驅替井組油井受效率達到90.9%，平均原油粘度下降56.6%，可以有效降低水油流度比。與油井化學降粘吞吐相比，降粘劑波及范圍明顯擴大，且一注多采的模式，有利于降低操作成本。

（2）降粘復合驅見效特征為“增液增油、減緩含水上升速度”。通過井組生產曲線可以看出，降粘復合驅以后，井組日產液量大幅提高，同時含水呈穩中有降的趨勢，油量上升明顯。

（3）降粘復合驅低投入高產出，可以作為普通稠油油藏的低成本提效技術。濱31-1井區投入措施費用305×104元，累計增油3385t，在原油價格50$/桶條件下增效595×104元，投入增效比1：2.95，經濟效益較好，可以實現低效稠油油藏低成本條件下提質增效。

小結

降粘復合驅可以有效降低水油流度比，擴大驅替液的波及體積，改善了油層的動用狀況。解決水井不敢注，油井采不出導致水驅效率低的問題，對低效水驅稠油油藏具有較好適應性。該項技術為水驅稠油油藏提質提效指明了技術方向。下一步可以在低效水驅稠油油藏擴大降粘復合驅技術應用規模，提高原油采收率。

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